日々思慕

ＥＦ651051 北星と日本海のヘッドマーク

その昔訪れた宇都宮。

初めて宇都宮駅を降り立ったのですが、

まだ高校生だった小生が感じたのは、

あれっ、イントネーションが違う。。。　訛ってない？　

というのが正直な感想で栃木弁の新鮮な出会いがありました。

この時は宇都宮運転所撮影会でＥＦ５７−７が展示されておりました。

その奥には「さちかぜ」のヘッドマークを付けたＥＦＥＦ５８１５４、

「９９９」のマークを付けたＤＥ１０-１５２が鎮座していて

片隅にこのＥＦ６５１０５１が展示という具合。

１９７９年１０月１４日

北星はそれまで旧型客車の夜行急行でしたが１９７５年３月ダイヤ改正で

２０系客車でブルトレ化されましたがずっとヘッドマークのないまま廃止になってしまいました。

このヘッドマーク、恐らく運転所の方のお手製だったのでしょうね。

ちょっと目を離していたら「日本海」に変わっていました。

やっぱり、デカパンが似合います。

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八甲田

学生時代に周遊券を使って出かけるときは八甲田は混んでいたので、専ら十和田ばかりでした。

１９８４年５月頃　東北本線　ＥＦ６５１００９

既にゴハチからＰＦに変わってしまっておりました。

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LSEデビューの頃

先週で終わってしまった小田急7000系。

学生の頃、生意気にもよく新宿から町田まで利用させていただいておりました。

当時は空席があると新宿駅で特急券を硬券で発行していました。

連接車の性能試験で当時の国鉄東海道線に入線すろということで

当時の大学の先輩方に連れて行ってもらいました。

1982年　東海道線　根府川

LSEが元の色に塗り替わって一度は撮りたいと思っていましたが、

忙しさにかまけて撮れませんでした（泣

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昔の横浜線

昨晩は取引先の担当者の転勤の送別会。

今日の朝はさすがに早起き出来ず、

今日明日で振込予約業務があるので非鉄です（汗

というわけで古い写真で。

１９７９年６月　東神奈川

京浜東北線から荷電がやってきました。

このクモニ１３が東神奈川から橋本まで旧国に併結されて１往復してましたね。

１９７９年９月　東神奈川

確か南武線（本線）は既に旧形国電は消え去り、

この年の９月末で横浜線には旧国のさよなら運転がありました。

旧国は次第に首都圏から消滅していった時代でしたね。

ちょっと前の横浜線

古い写真をしばらくアップしてなかったので

ちょっと漁ってみました。

昨日は２３３系の横浜線を撮ったので

ちょっと前の横浜線です。

１９８２年１０月　

もうこの頃は目黒から成瀬に引っ越してしばらくした頃です。

ＰＦのブルトレを待っていると

根岸線乗り入れの横浜線が

今ほどではありませんがやってきました。

たまに被ってくれたかも知れません（獏

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