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今回の遠征では６月に届いた新しいカメラの試運転もやってみました（遅 原盤はほとんど緑一色（倒 この季節の色温度の関係なのでしょうか。 ２０１６年８月 磐越西線 ５８３系あいづ キヤノンＥＯＳ１Ｄmark�供�EF70-200mm F2.8L IS II USM 返しのケツ打ちです。 １時間前までは磐梯山もきれいに出ていたのですが、 台風の影響でしょうか、こんな絵面になってしまいました。 カメラは出荷時状態のままで発色が悪く、画像処理に時間がかかる始末。 もっと線路際に出かけてカメラの設定変更をしなければ。。 .
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磐越西線・只見線・米坂線
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コメント（4）
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台風接近の最中にちと遠征して鉄分補給して来ました。 天気予報では曇と雨のマークばかりでしたが、越河は晴れ、磐越西線でも磐梯山がくっきり。 ２０１６年８月 磐越西線 ５８３系 あいづ 午後は雲が出てきてイマイチ、翌日上って来る８１８１のカシ紀行は台風通過で諦めました（倒 現地でお会いできた皆様、お疲れ様でした！ .
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８月も半分過ぎてやっと時間が取れそうですが、 なんといつの間のやら台風が近づいているようですね（泣 ２００３年２月９日 磐越西線 安子ヶ島〜磐梯熱海 ５８３系 白虎 赤べこマークになってしばらく５８３系「あいづ」が走っていまいましたが、 何故か遠征もすることなく撮ったことがありません。 明日がラストチャンスでしょうかね。
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越河で「ひばり」を撮影後は磐越西線へ。 磐梯山バックのインカーブで撮ろうと思っていたのですがかなりの人出と草ボーボー。 前述のとおり脚立を忘れて来たので、 あっさり諦めてアウトカーブの先客の方に入れていただき何とか撮影出来ました。 ２０１６年６月１８日 磐越西線 ４８５系ラストラン あいづ 昭和４０年代の後半、まだ小学生だった頃に「あいづ」に乗ったことがありました。 祖父母と親父に連れられて上野から会津若松まで往復した記憶が残っています。 行きはあまり記憶がないのですが、帰りは会津若松構内でＣ１１かＣ１２か分かりませんでしたが 現役の蒸気機関車が貨物の入れ替えを車内から見物。 乗ったのは先頭グリーン車のクロ４８１で そういえば磐越西線内はタイフォン鳴らしまくりだったことを思い出しました。 １９７８年頃？ 東福本線 赤羽 赤羽駅に進入する下り「あいづ」。 今の赤羽駅から想像できないかもしれませんね。 この頃の「あいづ」といえば上野方クロ４８１でサシ４８１を組み込んだ両端ボンネットの 仙台の９連が当たり前の時代でした。 学生時代はもっぱら金谷川界隈を徘徊していたので 「あいづ」を撮影する機会はあまりありませんでした（汗 ２００２年７月１３日 会津若松駅 Ｃ５７１８０ばんえつ物語と４８５系ビバあいづ この時は長女を連れて上越新幹線で新潟入り。 ばん物乗り鉄と喜多方ラーメンをいただき、郡山まで非鉄期間中に登場した「ビバあいづ」に乗車、 東北新幹線で東京に戻るという乗り鉄ツアーを敢行したことがありました。 この４８５のビバあいづ編成、のちに４連化されて勝田のＫ４０になったのは記憶に新しいですね。 撮影を再開して１７年、何度か磐西にも訪れて４８５の「あいづ」撮る機会に恵まれましたが、 もっと撮っておきたかった。。。 .
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年末前の仕事の追い込みで鉄分ゼロが続いております。 ２００３年２月８日 磐越西線 更科信号所〜磐梯町 動きのなかった最後の４８５国鉄色が走るようですね。 撮りに行きたいのですが、風邪の具合も芳しくなく行けそうになく（泣 .
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