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今日は鉄分補給にＥＦ６０を撮りに行きたかったのですが 天気も悪そうでしたので朝レンにも行かず（汗 またもや日付ネタということで。。。（滝汗 ２０１３年６月 旧江差線 新製された５０番代も好きでしたが、 ７５から改造された１００番代が先頭の姿を撮り逃がしておりました（倒 .
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津軽海峡・江差線
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カシオペアクルーズを追ってちょっとだけ北海道にお邪魔しておりました。 まずはＥＨ８００狙いで渡島当別界隈に出向いたのですが、 明暗が強くて２６系が分からず 見事に撃沈（曝 ２０１６年６月 旧江差線 ＥＨ８００-１ ９０１５レ カシオペアクルーズ 函館本線大沼方面に転戦します。 函館本線 大沼 ＤＦ２００-１１６ ９０２７レ カシオペアクルーズ 大沼で長時間停車があるようなので大移動。 道央道運転中、羊蹄山がはっきり見えていたので迷わず黄金方面へ向かいます。 室蘭本線 黄金付近 ２６１系１０００番代 スーパー北斗７号 この撮影ポイント、３度目の訪問でやっと羊蹄山バックをいただくことが出来ました。 やって来た２６１系は４両目と５両目はすでに新色に塗り替わってました。 基本番代のスーパー宗谷も新色になってしまうんでしょうか、 個人的には歌舞伎役者のような顔はあまり好きではないのですが。。。 同 ＤＦ２００-１１６ ９０２７レ カシオペアクルーズ ヘッドマークが無いのが残念ですが、少しの間だけも客車寝台の撮影を楽しませて欲しいですね。 この後は追いかけもせず、札幌方面に向かいました。 .
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辺りの海の色がグレーグレイに変わる頃、 あれだけ輝いていた天空の星も イカ釣り漁船の漁火も 気が付いたら見えなくなってました。 何本か通りかかる貨物列車ののヘッドライトが線路を浮かび上げてくれます。 東の空のオレンジ色が最高潮になったとき 遠くから汽笛の音が近づいて来ました。 ２０１６年３月 江差線 ８０１０レ カシオペア ＥＤ７９-１４ .
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遠征４日目、木古内を偵察した後は渡島当別に寄り道してから 光線が悪いのは分かっていたのですが日本海が函館乗入していた頃から通っている釜屋へ。 ３０６５レ ＥＨ５００−１８ 雪がレフ版の役割をしてくれて救われました（汗 ４０２４Ｍ スーパー白鳥 ２００２年１２月の東北新幹線八戸開業でデビュー、 客レ快速海峡が廃止され、７８９系が八戸〜函館間で運転開始され青函の主役になりましたね。 今回の遠征では増結用の７８５系改のＮＥ３０３は見かけませんでしたが、 今後７８９系は７８５系置換で札幌圏で活躍するのでしょうか。 ８０５０レ ＥＨ８００−４ 北海道新幹線開業後はこの路線は何十年とＥＨ８００の独壇場ですね。 まだ昼を少し回った時間なので、とあるところを偵察に向かいます。 .
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遠征４日目、函館で朝目覚めると窓の外は吹雪。 一気に撮影意欲は冷め、ホテルの温泉に入ってモーニングをいただき 取り敢えず木古内まで行ってみるか、と遅めにチェックアウト。 上磯の街を過ぎると雪もやみ、木古内に到着する頃には晴れ間も出て来ました。 青函トンネルが開通した時からの生き証人の４８５系「白鳥」が駆け抜けて行きます。 この古豪も北海道新幹線開業後はどうなるんでしょうね。 新幹線が盛岡までしか来ていなかった頃、「はつかり」として４時間かけて函館までＭＴ５４の サウンドを楽しんだ頃を思い出してしまします。 以前のようにドンネル横では撮れませんが、 トンネル上の道路脇に展望台が出来てました。 着いたときは観光協会の方々でしょうか駐車場の除雪をされていて どうぞどうぞと上がることを勧めてくれました。 案内板は新幹線開業後でしょうね。 木古内、函館側 青函トンネル、青森側 列車を撮れなくはないのですが撮影にはあまり向いていないようです。 .
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