阪和線・紀勢線

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381系

10月31日で289系に置き換わるそうですね、知らんかった(恥



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紀勢線 古座〜紀伊田原 マリンくろしお?




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3発目は

14日の和歌山トワイライトエクスプレス。

古座の鉄橋では前座に怪しい「くろしお」がやってきましたが、

トワイライトの撮影後は紀伊日置に移動しました。



追いかけの弱み、車を停めるスペースは既に満杯状態。

お立ち台は脚立も林立しており立錐の余地もありませんでしたが、

自衛隊も真っ青な屈強な知人3人は場所をキープ、

さすが!鉄チャンとしては一番脂が乗っているお年頃。

老体の私と病み上がりのお腹の出始めた知人はサイドがちにポジションをチョイスしました。




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紀勢線 紀伊日置


これでおなか一杯、追いかけはせず皆さんとお別れしました。

お世話になりました皆さま、ありがとうございました。




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民族大移動

先ほど揺れましたね、

地震の被害は大したことがないようですが震度5のエリアの方は驚いたのではないでしょうか。



さて、折り返しのトワイライトを撮るために古座の山の上から古座川のほとりへ。

まさに民族大移動としか言いようがありませんでした。




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2014年9月14日


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紀勢線に入線したトワイライトエクスプレス。

知人にお誘いをいただき、久しぶりに車で遠征してきました。




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2014年9月14日 紀勢線 古座〜紀伊田原

原色のDD51重連が牽くトワイライト。

ヘッドマークは走行中は取り付けなかったようですが鉄分補給には十分過ぎました。

現場でお世話になった皆さま、ありがとうございました。



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ゴハチ時代に何度か訪れた南紀。

紀伊半島の突端は至っては30年位訪れておりませんが

撮影再開した頃にまさか電化区間に165系が走っているなんて知らず(汗

和歌山近くで辛うじて165系の終焉を押さえました。。。



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2002年3月15日 新大阪

客レ時代の面影はありませんでした。




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2002年3月24日 紀勢線 簑島〜紀伊宮原

デジイチ導入の頃のカット。

デジタルはデータのバックアップさえしっかりしていればアップも容易ですね。



加齢とともに出不精になり、スキャン不足を嘆いております(汗

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さがみの非鉄オヤジ
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