日々思慕

「こうのとり」

台風17号は愛知から長野を抜け群馬を通過中とのこと。

こちらは今のところ風も止んで、被害はありませんでした。

9月決算も実務は28日で終わったのですが今日までバタバタ、明日からも忙しい日が続きそうです。

2012年9月　福知山線　市島〜黒井

岡見貨物の帰り道に福知山線に寄り道しました。

数年前にも訪れたことがあるのですが、

381系の「こうのとり」って初めて撮りました。

それにしても「しなの」や「くろしお」時代からすると編成が短くなりましたねぇ〜

今日で見納めか

181系気動車「はまかぜ」も今日で定期運用が終わりらしいですね。

10月にお別れをしてきましたので今更ですが、まだほかの有名撮影地ですら撮影していないので
ちょっと未練もありますが、昭和43年登場から40年以上も良くぞ頑張ってきたものだと思います。

登場時は東北・奥羽線や中央西線、伯備線、四国の花形スターでしたが幹線が電化するに従って地方幹線に都落ちする姿は何か郷愁を誘いました。

国鉄民営化後は地方ローカルにも新車が投入される時代となり、新鋭189系に道を譲るわけですが
189系は生涯「はまかぜ」で終わるのでしょうか。都落ちするところさえもないかも知れません。

181系気動車の雄姿はこれからも心に残る名車として残るでしょう。

2010年10月　播但線　長谷〜生野

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3D はまかぜ

編成写真だけでは味気ないので3Dは少し俯瞰することにしました。

寺前〜長谷でまずは前走りの普通列車。

ドギツイ赤黒いピンクの播但カラーから新西日本カラーのキハがやってきました。

国鉄時代のタラコ色に瓜二つですね。

次はお目当ての3D「はまかぜ3号」

晴れたり曇ったりの天候の中、面には光線が当たらないので、曇れ！曇れ！と念じていたのですが、

晴れちゃいました。

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1D はまかぜ

播但線の続きをば。

1Dなんていうと自分の世代は紀勢線の80系気動車「くろしお」を思い出してしまうのですが、

それだけ気動車の特急がなくなってしまっている証ですね。

「はまかぜ」の列車番号は21Dから始まっていたような気がします。

定番撮影地ハセイクの下垣内踏切。

ここで鉄同士の車の接触事故が．．．

路駐している車ももっと路肩に寄ればいいのに中途半端に寄っているところに

レンタカーで乗り付けた方がガっチャンコとかなりの接触音でした。

交通事故は他人事ではないのでお互い気を付けたいものです。

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181系はまかぜ

失意の山口線の帰りに播但線に寄り道してきました。

ホントは「草津」の特製ヘッドマークがついた185系も撮りたかったのですが、ブルトレ牽引機の

EF65PやPF、EF66のようにとんぼ返りするパワーが全然残ってませんでした（汗

181系気動車の「はまかぜ」、６連に増結された姿を自分が撮れるのもこれが最後なような気がします。

というよりも西日本カラーになった181系気動車はほとんど撮ってませんでした。

で、関西の人はみんな山口線の重連＋なにわを撮りに行っていて空いているだろうと思って

タカをくくっていたら早朝から結構な人出でした。

大昔、まだ80系気動車の頃にこの界隈は1度だけ撮影に来ているのですが、

効率良く撮影するために有名撮影地を巡ることにしました。

まずは「はまかぜ2号」をお立ち台通信でお馴染みの寺前〜長谷の階段ポイントで。

もっと上段の方が良かったですが贅沢も言ってられません。

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