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前回の記事では、国鉄 和歌山線 大和二見駅から分岐していた貨物線「川端線」の
現在の様子を紹介しましたが、今回から数回に分けて川端駅があった場所の紹介をしたいと思います。
なお、前回の記事はこちらをご覧ください。
それでは川端駅跡の探索開始です！
まずはこの地図をご覧ください。
ウィキより拝借の地図です。
川端駅はこのような線路配置でした。
この写真は
「懐かしい駅の風景〜線路配線図とともに」
からお借りした物です。
上の地図①の部分の現役時代の写真です。
他にも現役時代の写真が登場しますが、同じくお借りした物です。
そしてこちらが現在の様子です。
左にカーブしている道はまさしく線路跡です。
そしてトタン屋根の建物は、現役時代に写っている建物と同じ！！
この場所には線路も残っていました＠＠/
左の建物はトタン屋根の建物です。
１９８２年に廃線になっているので、はや３０年、まさか線路が残っているとは！！
この写真は地図の②の貨物ヤード部分です。
たくさんの貨車がありますね。
そして左には入れ替え機関車の姿も見えます。
ヤード全体の写真はありませんが＾＾；
この右の一段高い部分に注目！上の現役当時の写真の右奥にも写っています。
これは、貨車に砂利を積むための設備です。
これも残っていたんですね。
この写真は②の部分を上の一段高い場所から大和二見駅方向を写したものです。
右奥に機関車が見えますね。
この写真の真ん中少し左の電柱に注目！
これはヤードを照らす照明柱です。
同じ位置からの別写真です。
砂利はダンプで貨車に積み込んだようです。
上の写真と同じ位置に照明柱があります。
そしてこれが現在の様子です。
左に写る電柱が、まさしく照明柱です。
今は照明こそ無いですが、柱が残っていたとはちょっと感動！
そして分かり難いですが、照明柱の下には線路が残っています。
二本の筋がまさに線路跡す。 そしてこのような線路があちこちに残っています。
感動！
枕木と線路を利用した柵も現役当時の物でしょうね！！
地図の駅本屋あたりと思われる場所にはこのような物も残っていました。
これも分かり難いですがたぶん「無断立入禁止」の看板です。
廃線後３０年、まさかこれほどの遺構が残っているとは思いませんでした。
川端駅の探索はまだ続きます。
次回をお楽しみに！
なお、川端駅はウィキにものっているのでご覧くださいね。 |
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残ってるもんですね〜〜〜
2013/10/23(水) 午前 7:27 [ かずよし ]
なおさん、おはようございます ♪
現在の貨物列車は、商品を運搬するだけの便宜ですが、昔は即発掘した鉱石や切り出した木材等の物資運搬を前提に此地や日本各地に運搬基地となる貨物線を敷いてネットを張り巡らしていたのですね！
一応、近畿では今のＪＲ大阪駅が大きな貨物運搬基地で、昔周辺は運がみたいな水辺が在って木材等を貨物に積み込んで運搬していたので正しく水の都と揶揄されていたのですね！
今は、貨物が主ではなく、旅客を主に運営されているので必然と貨物機能が必要が失くなったので茨木あたりの３箇所に貨物基地を分散して配送を運営されています！！
2013/10/23(水) 午前 10:09 [ tatsu ]
なおさん、おはようございます。
昔の写真と現在を見ながら、検証する作業はある意味では楽しいですし、貴重な歴史の体験でもありますね。
ナイス！
2013/10/23(水) 午前 10:52
カンタちゃん こんにちは。
この現役時代の写真を見つけたときは、昔の記憶がうっすらとよみがえりました。
そして現在と比較したら面白いだろうと思って、調べたのが今回の記事です。
都会ではまず残っていないと思いますが、さすが田舎の我が故郷五条ですね＾＾。
2013/10/23(水) 午後 0:22
七夜月さん こんにちは。
トタン屋根の建物は製剤所で、まだ会社としては存在していると思います。たぶんもっとじっくりと比較したら、あちこちに当時の遺構が残っていると思います。
このような事をかっこよく言えば「鉄道考古学」でしょうか（笑）
また探しに行ってきます！
2013/10/23(水) 午後 0:26
かずよしさん こんにちは。
まさか線路が残っているとは思いませんでしたよ。
実は広島は三次駅にも（近く？）貨物ヤードがあってそこも気になっているんですよ。
2013/10/23(水) 午後 0:30
tatsuさん ふたたびこんにちは。
今でこそ貨物列車は幹線筋しか走っていませんが、昔の航空写真を見ると少し大きな港には必ずと言っていいほど臨港線がありました。
日本津々浦々、線路がつながっていたんですね。
http://airphoto.jp/
もし興味があるようでしたらコチラのサイトをご覧下さい。
私は時間があれば良く見ていますよ。
2013/10/23(水) 午後 0:36
馬明さん こんにちは。
この昔の写真を発見してから、この企画を思いつきました。
まさかこれほど残っているとは思ってもみませんでした。
「懐かしい駅の風景〜線路配線図とともに」さんに感謝です！
まだ続きますのでまた見に来て下さいね。
ナイス☆ありがとうございます。
2013/10/23(水) 午後 0:40
へぇ〜〜〜
また教えてください ﾅｲｽ
2013/10/23(水) 午後 2:58
はじめましてこんにちは。
レポートありがとうございます。そういえば昭和50年代に機芸出版社から「河田耕一 著： シィナリーガイド」というムックが出てこれに現役時代の川端貨物駅が載っていたのを思い出しました。
最近の姿を見て懐かしく思いました。これからもレポート楽しみにしております。
2013/10/23(水) 午後 3:47 [ ミスター54c ]
ぷりんさん こんにちは。
川端、面白いですよ！
また今度お話しに＾＾。
ナイス☆ありがとうございます。
2013/10/23(水) 午後 5:13
ミスター54cさん 初めまして。
ようこそお越し下さいました。
シィーナリーガイドは２は持っているのですが・・・。
川端駅が載っているのは聞いていました。
どのような写真が載っているのか、非常に興味があります。
このようなブログですが、またお越し下さい。
川端駅もまだ続きますよ＾＾。
2013/10/23(水) 午後 5:16
時代と共に町は変わって行くけど、こうやって写真で見てみると、変われるものなんだなぁってシミジミ思っちゃいますね。
今見てる景色も数十年後にはびっくりするほど変わってるんでしょうね♪
2013/10/23(水) 午後 5:46 [ とよ ]
ＷＯＷ！レールまで残ってるとは＼(^▽^＼)(/^▽^)/テンション上がりますね！！
程よい道のカーブ堪らないです！！
これだけいろいろ残されてると散策しがいがありますね！ナイス！です。
レール持って帰りたいな〜〜〜（；＾＿＾）
2013/10/23(水) 午後 7:04
とよちゃん こんばんは。
田舎も都会も時代と共に風景が変わります。
なるべく変わって欲しくないのですが・・・。
今の風景を記録しておくのもいいと思いますね！
2013/10/23(水) 午後 8:28
ねこじゃらし・Ｋさん こんばんは。
よ〜く探してみるといたるところに痕跡がありました。
この後はもっと凄い？物が登場しますよ。
また見に来て下さいね。
私もテンションマックスになりましたよ＾＾。
ナイス☆ありがとうございます。
2013/10/23(水) 午後 8:30
古い写真が残っているのですね〜
散歩がてら線路探しに行ってみます
国鉄の時代はこの辺りも賑わっていたのでしょうね！
2013/10/27(日) 午後 7:39 [ 新町ＪＩＮ ]
新町JINさん 再びおはようございます。
探せばあちこちに痕跡がありましたよ。
３０年経つのに凄い事だと思います。
散策がてらぜひ行ってみて下さい。
昔の写真を見ると貨車の多さにビックリですね＾＾。
2013/10/28(月) 午前 6:38
はじめまして。
和歌山線沿線で貨物列車を見ていましたので、川端駅すごく懐かしいです。
本日（11月3日）に川端を訪問したら、3枚目の写真のあたりの草が刈られ
レールの間に埋もっていた土が掘り起こされ、かなりレールが
見える状態になっていました。
もしかしたら、なにかの工事のためにレールを剥がす準備をしているのかも知れません。
2013/11/3(日) 午後 9:35 [ 大和の民 ]
大和の民さん 初めまして！
私も今日は見て来ましたよ！１６時頃ですが・・・。
実は先日行った時に工事が始まるような予感がしたので行って来ました。
また記事にする予定です。見に来て下さいね。
私も貨物列車や蒸気機関車も憶えています。
五条駅にはＣ１１が常駐していたと思うのですが・・・。
2013/11/3(日) 午後 9:41