懐かしの鉄道写真 〜 加悦鉄道

懐かしの鉄道写真シリーズ第５弾

今回は加悦鉄道です。

ちなみに第１弾はこちら、第２弾はこちら、

第３弾はこちら、第４弾はこちらです。

 

 

加悦鉄道（かやてつどう）は京都府与謝郡野田川町（現・与謝野町）の

丹後山田駅（現・北近畿タンゴ鉄道宮津線野田川駅）から、

同郡加悦町（現・与謝野町）の加悦駅までを結んでいた私鉄でしたが、

１９２６年（大正１５年）開業、１９８５年（昭和６０年）５月１日に全線が廃止されています。

元々はこの辺りの特産品の丹後ちりめんを運ぶ為に建設されました。

詳しくはウィキをご覧下さい。

 

 

 

こちらへは廃止間近の昭和６０年３月３日に訪問しています。

ちゃんと当時購入した切符が残っています。

 

 

それではご覧ください。

今回の写真もフィルム写真をスキャンしたものなので、見辛いですがご了承を＾＾。

当時の時刻表によると

加悦駅発８時４８分発か１０時３１分発の列車です。

たぶん８時４８分発かと・・・・記憶が曖昧ですね＾＾；。

 

 

 

 

 

 

ここまでは上と同じ列車です。

 

ここでこの車両の紹介です。

この車両はディーゼルカーですが、元は客車でした。

１９６０年（昭和３５年）から１９６２年（昭和３７年）に

国鉄時代の北海道で客車にエンジンを積んで改造された車両です。

国鉄線上では１９７１年（昭和４６年）までに廃車されましたが、

そのうちの１両がここ加悦鉄道に譲渡され加悦鉄道廃止まで使われました。

この車両は１９６２年（昭和３７年）に改造された車両です。

詳しくはこちらもウィキをご覧下さい。

 

 

 

ここでこの列車を見送ったあと、折り返し列車を待ちました。

こちらも同じ車両です。

丹後山田駅発９時３６分発か１１時３７分発の列車です。

たぶん９時３６分発かと・・・＾＾；。

 

どこかの駅で撮影していました。

 

この時は友人を運転手代わりに連れて行きました。

鉄道にはまったく興味の無い友人でしたが（笑）

 

 

で、私は急遽この列車に乗りました。

その時の写真がこちら！

このあと友人に終点の駅まで迎えに来てもらいました＾＾。

 

これは私が乗って行った列車です。

さようなら〜〜〜！！

 

 

 

無事に加悦駅まで迎えに来てもらい駅構内でちょっと写真撮影です。

 

 

 

 

 

 

このディーゼル機関車は貨物輸送で現役でした。

この２週間後には、失業しましたが・・・・。

 

 

 

最後に当時の時刻表をご覧下さい。

昭和５９年２月の物です。

上記列車時刻は、この時刻表を参考にしました。

 

 

 

加悦鉄道の当時の車両は「加悦ＳＬ広場」で展示されています。

丹後地方に行かれたら、寄ってみて下さいね。

はい！そのタイトルで(*^^)v
焚火？の煙が雲と雪につながっているみたいで、2枚目の写真が特にいいですね〜(^^♪
なおさんは、何枚目の写真がお気に入り？

[ミスター54]

客車改造気動車、結局使いにくくて、北海道と山形付近、それに四国しかなかったような。小生も加悦鉄道で旅客輸送を行っている時に撮影しましたが、惜しむらくは乗車しなかったことです。
エンジン音とかジョイント音はどんな感じだったのでしょうか？

[tatsu]

なおさん、＼(⌒日⌒）／ ♪
皆さんも指摘されている単線のローカル鉄道は珍しいですが、こちらの加悦鉄道は今はもう存在しないのですね！
大手私鉄は、走行距離が長く、行き先に拠ってチョイスして使い分けますが、地域に密着したローカル鉄道となると中々乗車する機会が無いので惜しいです！！

イイ味出てる風景と汽車ですね(＠⌒ー⌒＠)この長閑さが堪りません！頭の一個のライトが可愛いです。
子供の頃もう少し汽車に興味があればな〜と今思うと残念でなりません（＞＿＜；）
お宝画像ありがとうございました。ナイス！です。

鉄道がお好きなんですね＾＾
でもとてもかわいい電車ですね＾＾
この長閑な風景にやっぱり合うんですよね、のんびりした電車が＾＾
ないすです〜＾＾ｖ

こんばんは〜

田舎の単線列車・・・いいですね〜
何故か何処か懐かしい風景ですから・・・
大人になり山や田園があるとホッとできるようになりました(笑)
古い切符や時刻表・・・なおさんは骨董屋さんみたいですね〜(笑)
Ｎｉｃｅ☆〜

１９６０年（昭和３５年）から１９６２年（昭和３７年）
なお兄とぽっぷこんと私が誕生した年ですな（笑）
高崎駅から下仁田（ネギやこんにゃくで有名）を走る「上信電鉄」って知ってる？
似てるのよ〜〜電車も鉄道も風景も！！
いやされるよね〜今度取材してきます(#^.^#)

七夜月さん おはようございます。
ありがとうございます。
これで決まりですね！！
私はもちろん自分が写った写真です^^。

たしかに客車の形ですね。
どんどん昭和の車両が退役していくのは
寂しく思いますね。

ナイス

ミスター５４さん こんにちは。
乗るには乗りましたが、それ以外は憶えておりません＾＾；。
今思えば車内の写真などももっと撮っておくべきでした。
しかし、まだ加悦に保存されているのは嬉しいことですね。

tatsuさん こんにちは。
跡地ならまだ残っていると思います。
途中は車両交換出来る駅が無く、同じ車両が行ったり来たりしていました。
地方のローカル鉄道はこれからも厳しい時代が続くと思います。
今のうちに乗っておかなくては！！

ねこじゃらし・Ｋさん こんにちは。
今はこのような長閑な列車の走る風景もなかなか無いと思います。
私ももっと写真を撮っておけばと思います。
でも当時はフィルムも現像代も高かったですからね＾＾。
まだ古い写真は登場しますので、お楽しみに！！

ｆｍｙさん こんにちは。
これは客車にあとからエンジンを付けたディーゼルカーです。
この重たい車体に非力なエンジンで国鉄では活躍できなかったようです。
でもこの車両はこの地で最後を迎えられたのは、幸せだったかも！！
ナイス☆ありがとうございます。

ピンクの桜さん こんにちは。
この風景も夏だとまた違う印象だと思います。
冬は寒々しく見えますね。でもこれが良かったりして！！
何でも置いておくべきですね。
今となってはお宝です〜値打ちは無くともね＾＾。

カンタちゃん こんにちは。
改造されたのがその当時なので、客車が作られたのはもっと昔になります。
上信電鉄は知ってますよ！
ここには小さな電気機関車がいて有名です。
ぜひレポートを！！

けろこさん こんにちは。
昔の車両には今の車両には無い魅力がありますね。
もし新しい車両とこの古い車両が同時に来た場合は、もちろん古いほうに乗ります（笑）
ナイス☆ありがとうございます。

付属？の貨物線がまた良かったんですけど（笑）
加悦駅は全く別の場所に移転保存となったらしく興ざめです

ＬＵＮさん こんばんは。
日本冶金の専用線ですね。
廃止になった後もしばらくは残っていたと思うのですが、今はどうなんでしょうね＾＾。
トラバありがとうございます。
私もお願いしますね。

[キハ09-1]

す、凄い…キハ０８じゃないですか！僕の親戚です！（ハンドルネームがキハ０９-１なので。）

キハ09-1さん こんにちは。
当時は何も思いませんでしたが、今見ると貴重ですね。