懐かしの鉄道写真 〜 旧型客車

懐かしの鉄道写真シリーズ第７弾です。

ちなみに

第１弾はこちら、第２弾はこちら

第３弾はこちら、第４弾はこちら

第５弾はこちら、第６弾はこちら

です。

 

 

今回の内容はタイトル通り旧型客車の写真だけです＾＾汗

ではスタートです。

 

 

鳥取県倉吉市を走っていた「倉吉線」です。

昭和６０年（１９８５年）２月１０日の撮影だと思います。

この倉吉線はこの年の４月で廃線となりました。

西倉吉駅です。

旧型客車と腕木式信号機の組み合わせは２度と見る事の出来ない風景ですね。

 

　　

 

 

 

福知山駅構内

昭和６０年（１９８５年）３月３日撮影

客車と荷物車が一緒になった車両です。

型式はオハニ３６７

 

 

 

山陰本線の京都〜綾部間のどこかの駅です。

客車の窓からパチリ！

 

 

これも山陰本線のどこかの駅です。

福知山駅？？

機関車の次につながれているのは、郵便〒専用の荷物車です。

中で郵便物を区分けできるようにもなってました。

屋根の上のクーラーが良いアクセントになっています。

このような荷物車がつながっていれば、ラッキ〜〜と思いましたね。

 

 

 

これも山陰本線のどこかの駅です＾＾；

１０系計量客車と言われる種類の客車です。

これはナハフ１０２５です。

当時、急速に廃車が進んでいた客車でした。

しかし車両の配置表などで休車になっている車両が走っている事もあり、

そんな時もなぜかラッキ〜〜と思いましたよ。

 

 

たぶん上の列車を見送った写真だと思います。

 

 

 

最後は、電化前の福知山線です。

荷物車に茶色の客車もつながってますね。

この荷物車が旧型ならもっと良かったのですが・・・。

 

 

今回も見辛い写真で失礼しました＾＾。

それに３０年近く前になるので記憶も曖昧です＾＾大汗

おはようございます
奈良市内いまのとこ１２ｃｍ積もっています
お出かけは電車になりそうです
近鉄は頑張って今も隣を元気に走ってますよ

DD５１はやっぱりかっこいいですね
オレンジ色のニクいやつですよ 夕刊フジみたいか（笑）
ナイス 写真見づらくないですよ〜
デジカメのボケたやつなんかよりよっぽどピントがしっかり合っていて見やすいです

ごん1･2･3さん こんばんは。
三重県も紀勢線では客車列車が走っていましたね。
私も和歌山からぐるっと乗り通したことがありますよ。
ＤＤ５１と言えば、四日市界隈で活躍しているのが、日本で最後の活躍の場になりそうです。

七夜月さん こんばんは。
お褒め頂きありがとうございます。
このような写真を見ていると、いい時代だったと思いますね（古臭！！）
今日は会社も早く終わって帰ってきました。
それでも各停乗継でいつもの倍以上かかりましたよ＾＾。
息子はパジェロミニで行き無事に帰ってきました。
ノーマルタイヤでもさすが四駆ですね！！

カンタちゃん こんばんは。
まさかこれほど降るとは思ってませんでした。
でもおかげで早く帰ったので、ちょいとラッキー＾＾。
関東はまだまだこれからですね。
お気をつけて〜〜！

tatsuさん またまたこちらへのコメントをありがとうございます。
私は京都から福知山へ福知山線経由で大阪、または京都から豊岡へそして播但線経由で大阪へによく乗りました。
でも写真をあまり撮ってないのが悔やまれます。
当時は列車に乗り、駅に着くたびに入場券を買う事が目的だったので＾＾。
播但線や山陰線の山間部は景色もよく、良いルートだと思いますね。

馬明さん こんばんは。
鶴見線の茶色の電車が１両で走っているのに乗った事があります。
その時は、運転士さんが帽子を貸してくれて、運転席に座って写真を撮らせて貰いましたよ！！
ナイス☆ありがとうございます。

へこへこマンさん こんばんは。
ニュースでは奈良市内１３センチと言ってましたよ。
実家（五條）に電話したら３０センチ位積もっていると言ってましたよ。
ＤＤ５１は無骨な姿が力強さを感じますね。
また乗りたいなぁ・・・。

会社の帰りは各停しか走ってなくて時間が倍かかりましたよ（＞＜）
ナイス☆ありがとうございます。

午後４：２２分内緒さん こんばんは。
ありがとうございます。
無事に帰っていますよ＾＾。

倉吉線の線路の写真は貴重です
西倉吉駅は町の中心だったような記憶があるのですが・・・

ＬＵＮさん おはようございます。
倉吉線は短いながらも客車列車に貨物営業、オハニまで走っていた楽しい路線のイメージが残っています。
腕木式信号機と客車の組み合わせは最高ですね＾＾。
トラバありがとうございます。

おはよう＾＾

おお。
懐かしい、汽車じゃありませんか。
決して。
「電車」じゃなくて。
「汽車」の、時代です。
今の、若い子には。
分からないかな？

[何だ何だ何だ]

こんにちは。
おお、鉄格子になってた荷物運ぶ車両懐かしい。
＞京都〜綾部間のどこかの駅…
に写ってる緑の車両もあったあった。
車両側面に付いてる行き先を書いたプレート今だったらパクる奴いっぱいいるだろうな…。
青と茶色の客車の組み合わせをよく見ましたが今思えば中がどう違ったのか思い出せません。
洗面所の水を出すボタン、金属製でギューと押し込む方式だったのを思い出しました。

懐かしい風景に懐かしい機関車・・・

山間を連なって走る機関車はいいですね〜〜〜
ぼ〜〜〜っと言う汽笛が聞こえて来そうです・・・ん？古いですか？
ピーの方が正しいのかな？(笑)
汽車には縁が無かったものですから・・・(^_^;)
最後の写真・・・素敵ですよ〜

Ｎｉｃｅ✿

harueさん こんにちは。
そうです。汽車になりますね。
最近は電気で走らない車両も、電車と呼ぶ人がいますが、分からないのでしょうね。
このような昔ながらの列車は雪の中だと絵になります＾＾。

何だ何だ何ださん こんにちは。
昔は長距離を走る列車には荷物車や郵便車がつながっていて良いアクセントになっていました。
緑の車両は国鉄コンテナですね。
まだまだ貨物列車がたくさん走っている時代でした。
客車に付いている行き先票は「サボ」と言います。ホーロー製で私も１枚持ってますよ。
露店で３０００円で買いましたよ＾＾。

ピンクの桜さん こんにちは。
ディーゼル機関車なのでピーで正解ですね。
そして今の列車は編成両が短いですが、昔は７両８両は当たり前につないでいました。ゆったりのんびり乗れた時代が懐かしいです。
最後の写真は、最後にもう少し空間があれば良かったのですが＾＾。

[新町ＪＩＮ]

荷物車と客車の連結、道路網がまだ整備されて無い時は
鉄道輸送が、メインでしたね〜
上の三枚の写真はノスタルジックさを感じ取れますね！

新町JINさん 再びこんばんは。
まだ鉄道が荷物輸送の主役だったころ、五條駅でヒヨコが荷物車で運ばれてきたのを見た事があります。
このような列車の姿は２度と見る事が出来ないと思うと、悲しいですね（＞＜）

[山崎響]

休車のはずの10系。
僕も乗りました。福知山線末期の頃、ナハフ101022？だったか、車両配置表は休車になってた10系が運用に入っているので、変だなと思っていました。

山崎響さん、こんばんは。
１０系はもう珍しくなってましたね。
この１０系がつながっていると、嬉しくなりました。
ちょっつとしたアクセントにもなってましたね！！