ＪＲ桜井線 京終駅

ＪＲ桜井線にある京終駅、この駅は難読駅として知られていますが、

皆さん「なに駅」か分かりますか？

奈良の方や鉄道ファンは読めると思いますが＾＾。

 

 

京終と書いて「きょうばて」と読みます。

都（京）の終わり、つまりこの辺りは平城京の端っこだった場所です（たぶん）。

 

 

 

現在は無人駅ですが、なかなか好ましいスタイルの駅舎ですね！

 

 

ウィキによると１９８８年明治３１年）５月開業となっています。

駅舎はたぶん昭和の時代に建て替えられた物と思いますが。

 

 

 

ちょうど上り列車（奈良駅行き）がやってきました。

 

 

 

それでは駅を見学しましょう。

 

こちらは下り線（桜井方面行）ホームです。

 

 

こうして見るとかなり長いホームを持つ駅ですね。

 

 

 

地下道を通って上り線ホームに行きます。

 

 

 

駅本屋です。

 

 

 

この駅には規模の大きい側線が残っています。

 

 

 

今は保線車両専用ですが、昔は貨物を取り扱っていたのでしょうね。

 

 

 

そして、この保線車両の向こうを見ると・・・・。

煉瓦積みのホームが見えませんか？

もしかしたらこのホームはこの駅が開業した明治３１年の物かも！！

 

 

煉瓦積みのホームが続いてました。

 

 

そして駅舎側にも側線がありました。

こちらもかなり大きな敷地です。

昔は奈良安全索道が荷物専用でここ京終駅から奈良市小倉町までを結び、

高野豆腐や野菜・木炭・木材等を運搬していたらしいので、

その時の施設があった場所かも分かりませんね。

 

 

京終駅をじっくり見たのは初めてでしたが、

これほど規模が大きかったとはちょっと驚きでした。

[ごん1・2・3]

京終駅は大きかったんですね。
よくそのまわりはきていたんだけど、
昔は無鉄砲というラーメンが美味しかった記憶がありますが
どうなったんだろう。

おはようございます(^^)/
煉瓦積みのホーム、よくわかりますね。
なおさんの好きそうな駅舎だし！
地下道があるのって、規模が大きい証拠ではないのかな？
このへんでは地下道あるの、和歌山駅くらいやと思うんやけど〜

[tatsu]

なおさん、(*^o^*)オ(*^O^*)ハー ♪
なおさんのお膝元を走る奈良から京都にかけて走っている和歌山線・奈良線・桜井線沿線沿いは難しい読み方をする駅名が結構多くありますね！
特に今回取り上げられた【 京 終 】は何て読むのか悩まさせられる駅名の第一番ですよ！
和歌山線沿線では千旦、布施屋、中飯降、掖上、桜井線沿線では櫟本、帯解、京終、最後に奈良線沿線では黄檗、上狛 等数多く有ります。
特に和歌山線は、本当にこの通りに読んで良いのと頭を悩ます地名(駅名)が一多り揃っているのは恐れ入ります！！
京終の駅舎は、結構レトロ感が漂って人気が少ない？否見当たらないと言っては失礼かもしれませんが閑散としていますね！

[MISA]

おはようございます。京終、知らない人には読めませんよね。昔、奈良駅から帰る時に間違って桜井線に飛び乗ってしまい、反対回りと気が付いて次の駅の京終駅で降りようと思ったら扉が開かなくて焦ったことがあります。結局反対回りでのんびりゆっくり車窓を楽しみながら帰りました（笑）ローカルですがいい線ですよね〜。

なおさん、お早う御座います。
京終（キョウバテ）駅、これ、奈良テレビのゆうどきっ！でもクイズ問題として出てました。
レトロ感一杯の駅ですね〜。やっぱり無人？
nice！☆彡

とよちゃん こんにちは。
確かに駅前は広かったですね。
奈良駅の隣の駅ですが、お客さんは少なそうでした。
皆さん、バスの方が本数が多いし便利なようで・・・。
でもこの駅舎はなかなか良い感じの駅でしたね。

へこへこマンさん こんにちは。
「なんきんおわりまち」ですか！地元の人間にはこう読むほうが難しいですね。
そして思い出しました。
天照大神を「てんてるだいじん」と呼んだ人がいたとか・・・。
この駅も昔は駅員さんがいて、その頃の入場券を持ってますよ。
そして駅の周りを見ても、昔はかなり栄えた駅だと思います。
今でもよい駅なので、もう少し考えればとも思うのですが・・・。
この辺りの列車は、車掌さんのいない列車が多いですからね（笑）
ナイス☆ありがとうございます。

ごん1･2･3さん こんばんは。
私もこれだけ規模が大きかったと改めて知ったのでした＾＾；。
無鉄砲も昔はあのカクカクと回る辺りにありましたね。
今は確か郡山のシャープの近くだったように思います。
桜井線の駅も回れば面白そうに思いましたよ！！

七夜月さん こんばんは。
地下道のある駅は、この辺りでは他に五條駅吉野口駅もあります。
どちらも昔は鉄道の要所になっていた駅ですよ。
煉瓦のホームを見つけた時は嬉しかったですが、側まで行けなくて残念です（＞＜）
確かに私はこんな駅が好きです〜読まれてる！！（笑）

tatsuさん こんばんは。
確かに奈良周辺の路線には難読駅が多いですね。
でも私は読めますよ（エヘン＾＾）
せんだ、ほしや、なかいぶり、わきがみ・・・・
でも書けと言われれば、難しいです＾＾；。
京終駅は奈良市内ですが、本数が少ないのと、バスの方が便利なので乗降客は少ないようです。
お客さんが増えれば有人駅に復活の可能性もある場所だと思うのですが・・・。
でも写真を撮る私には、お客さんが居ない方が有り難いですね＾＾。

ＭＩＳＡさん こんばんは。
急がない時は桜井線でのんびりと回るのも良いと思います。
ドアの開かなかったのはたぶんワンマンカーだったんですね。
ワンマンカーの場合は運転士さんのとこのドアしか開きませんからね＾＾。
京終駅・・・私も奈良県民でなかったら読めなかったかもです。

ヨピリンさん こんばんは。
テレビで出てましたか！！
なかなか雰囲気の良いえきでしたよ。
ここは今は無人駅です。
御所駅のように委託の人もいてないんですよ。
なので、ホームに勝手に入らさせて頂きました＾＾。
ナイス☆ありがとうございます。

読めませんでした(>_<；)
プラットホームの屋根は昭和初期に出来た天浜線のに似てます！
ＷＯＷ！煉瓦のプラットホームが残ってるんですね！ナイス！です。
煉瓦のプラットホームでトラバお願いします。

確かに知らないと読めないですよね…
地下道への入り口の雰囲気とか、なんとなく吉野口の駅を思い浮かべてしまいます。
もう、20年以上通ってないんだなぁ〜

こんばんは〜

何だか素敵な駅ですね〜
真正面から見ると昔の学校のような構えです

煉瓦で作られているんですか？
珍しいですね〜
でも、私の田舎には電車は一切ありませんでしたから・・
駅舎の事は・・・よくわかりません(笑)

バス通学でしたから(^_^)/

素敵な駅にｎｉｃｅ♪

京終駅の貨物側線いい感じですね
再開発しないで下さい（笑）

ねこじゃらし・Ｋさん おはようございます。
きょうばて・・・なかなか馴染みの無い地名ですからね＾＾。
そして京終〜「みやこの終り」」ですから、むかしはひっそりとした場所だったと思います。
煉瓦のホームが残っていたのは驚きでした。
明治の開業なのでその頃のホームだと期待しますね！！
ナイス＆トラバありがとうございます。
こちらもお伺いしますね。

早起きさん おはようございます。
地下道は吉野口に五條駅もそうでしたね。
みな同じような雰囲気ですね。
私も桜井線じたい長らく乗ってません。
奈良から高田に帰るときは、王寺経由の方がはるかに便利で早いですからね＾＾。

ピンクの桜さん おはようございます。
この駅舎も国鉄時代のまだ儲かっていた頃に建てられたはずですよ。
色はどうだったのでしょう？
白っぽいので何となく明るく見えますね。
昔のホームや橋げたは煉瓦が多いですよ。
もし煉瓦作りの何かがあれば明治大正と思ってもいいくらいです。
私も高校生の時、雨降りはバス通学でした〜普段は自転車＾＾。
ナイス☆ありがとうございます。

ＬＵＮさん おはようございます。
あまり使われているような気配はなかったですが、良い側線でした。
転轍機もいい感じ！
周りは再開発のし甲斐があるような広さです（笑）