懐かしの鉄道写真 〜 下津井電鉄

懐かしの鉄道写真〜今回は岡山県の鷲羽山の麓を走っていた下津井電鉄です。

下津井電鉄は、鉄道ファンの間でも有名な鉄道でした。

それは線路幅が７６２ミリしかない軽便鉄道だったからです。

ちなみに普通のJR線は、１０６７ミリ、新幹線は１４３５ミリになります。

 

下津井電鉄訪問には宇高連絡船と合わせて行きました。

宇高連絡船に乗りに行った記事はこちらです。

 

 

昭和６３年（１９８８年）４月２日

当時買った切符が残っています。

 

 

倉敷市内の児島駅から乗りました。

駅舎の写真も撮ったのですが、ネガは見つかりません。

とりあえず出てきた分だけの紹介です＾＾；。

今回も一切画像処理はしてませんので見難い場合もあるかもです。

 

 

いきなり、下津井電鉄の走行写真です。

 

 

 

どこかの駅で撮影したはずですが、何駅でしょう？

鷲羽山駅？？

１枚目の写真に鷲羽山駅の入場券が写ってますが

これは児島駅で買ったと思います。

 

たぶんこの写真を撮りたかったのかも！

瀬戸大橋です。

瀬戸大橋は昭和６３年（１９８８年）４月１０日に開通しました。

開通一週間前の訪問ですね。

 

この乗車券と同じ構図を狙ったはずです。

何となく似てるでしょう＾＾

でもこの乗車券をよく見ると、橋桁の部分がまだついてないんですね。

 

 

そして、いきなり終点の下津井駅の写真です。

駅舎の写真ありません＾＾汗

 

 

右側は瀬戸大橋開通で観光鉄道への脱却を図るために新しく作られた電車です。

メリーベル号、まだ出来立てほやほやの電車でした。

 

 

 

左下の写真のはるか奥の方に色々な車両が写ってますね。

赤いクレパス号とメリーベル号の間に見えているのが、この車両です。

　　　

線路幅の狭さが分かりますか？？

 

 

これは駅構内に保存されていた車両たちです。

 

ホジ3（元井笠鉄道） 1955年 富士重工製 　気動車です。

井笠鉄道も岡山県内にあった軽便鉄道です。

下津井電鉄が線路の部分廃止の時、線路撤去用に購入したとか・・・。

 

 

クハ５と書かれています。

車体の前後にカゴの付いたバケットカーです。

現役の頃は鮮魚を運んだそうですよ。

 

 

これは当時話題になった蒸気機関車

下工弁慶号（くだこうべんけいごう）、下松工業高校の弁慶号です。

元々は海軍の引き込み線で働いていた機関車です。

詳しくはウィキをご覧下さい。

 

 

 

色々な貨車もありました。

 

　　

 

 

車庫では塗装作業中の車両も写ってますね。

 

 

メリーベル号も作られ、これで安泰かと思われた

下津井電鉄も思うように観光客が集まらず、

わずか２年後の平成２年（１９９０年（１２月３１日で廃止になりました。

 

 

七夜月さん こんにちは。
瀬戸大橋が出来なければまだ残っていたかもわからない小さな私鉄でした。
小さくても和歌山の有田鉄道（廃止）や紀州鉄道よりは大きかったかもね＾＾。
瀬戸大橋の橋げたが無いのは、実は夕べ気づいたんですよ。
ぱっと見では全然違和感がないですから・・・。
もう少し大きなバケット車なら自転車も運んでいました。
でも私自身はバケット車が営業運転してるのを見たことがないんですよ＾＾；。

フリードッグさん こんにちは。
ここは日本に残った最後の軽便鉄道らしい軽便鉄道だったと思います。
瀬戸内海が見える丘をこのような電車が走っていたのですからね。
狭い線路幅の良い電車でした。

こんにちは＾＾

瀬戸大橋。
こうやって。
今の橋になったのね。
途中の写真には、興味があります。

カンタちゃん こんばんは。
秘密兵器大活躍中！
ドラマの舞台はどうでしょう？
でもＮＨ○の新日本風土記では映ったみたいです。
この下津井には港があり、以前は四国に渡る人で賑わったようです。
たぶん古い街が残っているのでは・・・久しぶりに行ってみたいですね。

Courrier_Convoyeurさん こんばんは。
自動車が普及するまでは鉄道は重要な輸送手段でもありました。
その頃の名残がまだまだ残っていた３０年前ですね＾＾。

tadaさん こんばんは。
私も結局はこれが最初で最後でした＾＾；。
もう３０年近く前なのでなかなか思い出せないのですが、小さな電車がコトコトと走ってるのを見て、感動しましたね！！
路線跡はほぼ全線サイクリングロードで残っているそうです。
線路を敷いて、復活！になれば嬉しいですね。

へこへこマンさん こんばんは。
線路の幅が狭くても走るスピードがゆっくりなので大丈夫だったんでしょうね。
実弾は着々と補給されてますよ。
週一回ぐらいは、実弾発車したいですね＾＾。
ナイス☆ありがとうございます。

harueさん こんばんは。
この乗車券の写真もこうして見ると貴重です。
しかし、凄い橋を架けたと改めて思いました。
車に列車の２階建て橋ですからね＾＾。

[tatsu]

なおさん、こんばんは ♪
結構、珍しいコレクションをお持ちですね！
下津井ー小島間の写真絵の乗車券なんて今時中々お目にかかれる事は無いですね！？
況してや駅でスタンプを押してくれる乗車券といったら青春１８切符以外では殆んど無いですよね？

これはちゃんと乗りましたよ
児島駅まで連絡バスなのが難点
そもそも部分廃止で他社線と接続しなくなった時点で存在理由がよく分かりませんでしたね…
下津井の町は面白そうでしたね

この軽便電車に乗られたのですか？！いいな〜〜( ⌒ ー ⌒;)
すごく好い形してますね！ナイス！です。
昭和終わりにまだ走ってたとは驚きです。

[とよ]

おはようございます♪
この機関車を見たら、今も人気の『機関車トーマス』を思い出しました♪
今はもう無い景色なんですね…

tatsuさん おはようございます。
昔は切符に途中下車印とかよく押してもらいました。
これは今でもあるようです。
周遊券などに下車印を押してもらう、ただそれだけで駅を出たり入ったり＾＾。
時間だけはあったんですね。

ＬＵＮさん おはようございます。
確かにポツンと孤立した鉄道、この頃まで残っていたのが逆に不思議ですね。
私の持ってる鉄道地図は、ちゃんと国鉄駅とつながってました＾＾。

ねこじゃらし・Ｋさん おはようございます。
この鉄道は平成の初めまで残っていたんですよ。
改めて見ると遊園地の電車のようですね。
今も走っていたら、走る遊園地で人気があったかも・・・。
ナイス☆ありがとうございます。

とよちゃん おはようございます。
トーマス、息子も小さい頃好きで、かなりおもちゃを買いましたよ。
たまに休みの日などテレビで見ますが、今見ても面白いです。

この景色、自転車コースになってるらしいですよ。

ここは事実上、最後の軽便鉄道だったと言っていい路線じゃないでしょうか。
私も現役時代と廃線跡を探訪しております。
電車時代しか知らないんですが、貨物営業もしていたんですね。
ＴＢさせていただきますね。

はなゴンさん こんばんは。
確かに最後の軽便鉄道と言ってもいいですね。
私が訪問した頃は観光鉄道への転換を図ってましたが、まさかこの数年後には廃止されるとは思いませんでした。
トラバありがとうございます。
こちらも宜しくお願いします。

[犬釘屋]

メリーベル号は廃線後どうなっちゃったんでしょうね。
末期の下津井電鉄が新車こしらえるまでがんばっていたことが驚きです。たしかここだと思うんですが、末期は落書き電車みたいな企画やってて、車内が落書きだらけになって世紀末的状況になってる写真みたことがあります。

犬釘屋さん おはようございます。
メリーベル号は今でも旧下津井駅構内で保管（放置）されてるようです。
私はこれは載らなかったと思います。
落書きする電車は「赤いクレパス号」で、写真にも写っています。
そして乗ってます＾＾。
懐かしいですね！