懐かしの鉄道写真 〜 加悦鉄道 （２）

加悦鉄道（かやてつどう）のネガが出て来ました。

加悦鉄道は一度紹介していますが、今回はその時とは違う写真です。

しかし、同じ時に撮った写真なので、基本は同じにしか見えませんが＾＾汗

ちなみに前回記事はこちらです。

前回記事の写真はすべてプリントされた写真をスキャンしたものです。

今回の写真はすべてネガを秘密兵器で取り込んだものになります。

 

 

まずは加悦鉄道のおさらいから。

 

加悦鉄道は京都府与謝郡野田川町（現・与謝野町）の

丹後山田駅（現・北近畿タンゴ鉄道宮津線野田川駅）から、

同郡加悦町（現・与謝野町）の加悦駅までを結んでいた私鉄でしたが、

１９２６年（大正１５年）開業、１９８５年（昭和６０年）５月１日に全線が廃止されています。

元々はこの辺りの特産品の丹後ちりめんを運ぶ為に建設されました。

詳しくはウィキをご覧下さい。

 

加悦鉄道は京都の天橋立近くにありました。

昭和４５年の鉄道地図です。

同じく福知山駅から出ていた「北丹鉄道」も気になりますが、

そうそうに廃止されています。

 

 

昭和６０年（１９８５年）３月３日

加悦駅から丹後山田に向かう列車です。

向こうの雪を被った山は大江山でしょうか。

 

 

 

 

キハ０８３の真横写真です。

 

 

 

丹後山田駅から加悦駅に向かう列車です。

この列車に乗り終点の加悦駅まで行ったのでした。

（前回記事を参照）

 

 

こちらが加悦駅です。

 

 

加悦駅構内にはもう使われなくなった車両が展示されていました。

 

 

前後にバケット（荷物台）の付いた車両です。

 

 

これもバケットカーですが、上の車両より小さいですね。

 

　　

 

 

１８７３年製の蒸気機関車です。

 

古い客車も展示されていました。

 

 

画像が悪いですがＤＢ２０１機関車です。

森製作所が作った機関車で

通称「森ぶた」と呼ばれています。

 

 

転車台もありましたが、すでに池になってましたね。

 

 

ブレブレですが、貨物輸送廃止時まで活躍した機関車です。

 

 

これらの車両は今は加悦ＳＬ広場で保存されています。

加悦ＳＬ広場は息子が小さい頃（２０年位前）に一度行った事がありますが

やはり昔の加悦駅構内の方が良かった印象が・・・。

 

 

しかし、写真の色と周りの山の雪で寒そうな記事になってしまいましたね（笑）

加悦鉄道ですか。
キハ08、客車を気動車に改造した車両ですよね？
加悦駅構内、いろいろな車両が置かれていたのですね。
これだけでも立派な博物館ですね。

寒そうだけど記事のどこかに高倉健さんが居そうな雰囲気♪
関西方面の地理がまったくわからないので、こうして地図を載せてもらえるとありごたいです（地位関係がよくわかるよ）
赤ではなく、朱色の車両がグッとくるよねー♥

こんにちは＾＾

古い電車ですね。

何だか。
「都電」の、車両のようです。

[tatsu]

まぁ色の渋い古い車両ですね！？
流石に今は走ってはいないと思いますが其の当時を醸し出しておりますね！

ＬＵＮさん こんばんは。
そうです。ここで保存して欲しかったです。
そして線路の一部を保存車両を走らせてほしかったですね。
片上鉄道のように＾＾。

午前７：０９分 内緒さん こんばんは。
それは失礼しました。
修正させて頂きました＾＾；

七夜月さん こんばんは。
この時は友人の車でチェーンも持って行きました＾＾。
山沿いの道は雪がたくさん残ってましたよ。
この古い蒸気機関車も重要文化財になってるそうです。
「森ブタ」さんは２７年の眠りから覚め復活したらしいですよ！！

フリードッグさん こんばんは。
この時走っていたキハ０８３自体走る博物館でしたね。
この頃まではまだこのような私鉄があちこちにみられましたが、今はもう見れません。
近代化も良いですが、何か味気ないですね。

tadaさん こんばんは。
客車改造のこの時は全国で唯一残っていた車両だと思います。
この車両に乗れて良かったです。
このＳＬ広場も今は引っ越ししました。こうして写真を見ると、他にも観光客らしい人が写ってましたね＾＾。

カンタちゃん こんばんは。
この記事を当時の事を思い出しながら書きました。
確かに寒い日本海側の冬の天気だったと思います。
今ではもう走る姿の見れない車両ですよ。
あぁ〜良い思い出です。
これからはなるべく地図も載せるようにしますね！！

harueさん こんばんは。
この鉄道自体が博物館級の鉄道でした。
そして動く博物館ですよ。
今では見れなくなった、良き時代の鉄道風景ですね＾＾。

tatsuさん こんばんは。
この乗った車両は今でも保存はされています。
しかし本当に古い車両ばかりの鉄道会社でした。
今でも走っていれば、観光鉄道になれたと思いますね！

懐かしいですね〜
この客車改造車をはじめ、私は一目で加悦鉄道のファンになってしまいました。
古き良き時代の鉄道でしたね。ＴＢさせていただきます。

細かく枝分かれした線路がたくさんあったんですね＼(＾ｏ＼) (/ｏ＾)/素晴らし写真がたくさん！堪らないです！
昭和６０年まで走っていたとは！つい最近のように感じます。
「森ぶた」最高！欲しいな〜〜(⌒¬⌒*)ナイス！です。
転車台、今は残って無いのでしょうか？

展示車の中には可愛い蒸気機関車がありますね〜
トーマスを思わせるような可愛い機関車です
色んな機関車があるんですね〜
何だか鎧を着たような機関車もあるんですね〜
これは冬用の機関車ですか？
☆

はなゴンさん おはようございます。
今年で廃止になって３０年、もう３０年経つんですね。
田園風景の中を走る加悦鉄道、本当に素晴らしい鉄道でした。
トラバありがとうございます。
こちらも宜しくお願いします。

ねこじゃらし・Ｋさん おはようございます。
この鉄道地図の北陸辺りを見ると、それこそ今では考えられないくらいの私鉄が載っています。
昭和６０年でももう３０年前になるんですね。
年月が過ぎるのは早いです。
「森ブタ」の模型があったはずなのですが、探しても見つかりませんでした。
出てきたらまた紹介しますね！！
ナイス☆ありがとうございます。
転車台は移設されて残ってたはずですよ。

ピンクの桜さん おはようございます。
トーマスは確かイギリスでしたね。
昔日本が輸入してた機関車もイギリスやドイツが多かったので、何となく似ている点があると思います。
車庫に入ってる機関車ですね。
前についてるのは雪をよける除雪板です。スノープラウと言います。
これをつけておくと少々の雪なら跳ね飛ばすんですよ！！

この線路あとは今はほとんどが遊歩道ですよね。
北丹鉄道ってのもあったんですね！今の宮福線と駅名が似てるので
再利用してるのかな？？

こぎりこパパさん こんにちは。
長らく行ってないので、近いうちに行こうかと考えています。
北丹鉄道の跡地の一部は、宮福線に転用されたと思います。
しかし、どんな鉄道だったのか、気になりますね！！