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前回は、阪堺電車 上町線 住吉公園駅の始発電車を紹介しました。
その記事はこちら。そして、今回は２番電車の紹介です。
始発電車を見送った後、しばらく待つと・・・。
天王寺を出発した電車がやって来ました。
出発です。これからダイヤモンドクロスを渡ります。
住吉公園に到着した電車です。
２番電車は、８時８分出発です。
（この写真は使い回し＾＾） では、またダイヤモンドクロスの場所で撮りましょう！
２番電車を見送りました。
これだけでは、ただの路面電車だけの記事になってしまいますね（笑）
ちょっと、周辺の様子を・・・。
このダイヤモンドクロスの前にある小屋のような建物。
ポイントや信号の管理所のようです。
かっこよく言えば「運行管理センター」？？？ 路面電車なので、転轍機はやはり地下ですね！
ダイヤモンドクロス
信号機の下の↑信号は、路面電車用です。
そして、皆さんは地面ばかり見てますが、上も見ないとね！
この複雑な架線も見る価値ありますよ。 ２番電車の次は３番電車です。
まだまだ続きます。
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運行管理センターの佇まいは昔から変わらないですね
中に掛員さんがいるんですか？？
2016/1/17(日) 午前 8:16
ＬＵＮさん、おはようございます。
運行管理センターにはちゃんと掛員さんはいましたよ。
掛員さんが居たので、正面の写真は遠慮しました＾＾；。
2016/1/17(日) 午前 8:38
おはようございます。
路面電車の線路の交差は、こうなっていたのですね。
初めて知りました。
2016/1/17(日) 午前 8:59 [ マサソイト ]
~~~ヾ(＾∇＾)おはよー♪
立派なレポートの記事ですよ
ダイヤモンドクロスの線路はナルホド
上の架線も複雑ですね
事故は起きないのかな？
ナイス☆彡
2016/1/17(日) 午前 9:03
おはようございます(^o^)/
ダイヤモンドクロスに差し掛かったときは独特な音がしますよね。
この質屋さんのラッピング車両、いちばんインパクトありました(笑)
次はどの車両かな〜。
2016/1/17(日) 午前 9:04
マサソイトさん、おはようございます。
路面電車も貴重な乗り物になってます。
そして、このようなクロスは、ますます貴重です。
しかし、廃止で残念です（＞＜）
2016/1/17(日) 午前 9:38
いちごちゃんさん、おはようございます。
ありがとうございます＾＾；。
このような記事があと最低２回はありますが、最後まで飽きずに見に来て下さいね。
この道路、平日は分かりませんが、この日日曜は車は少な目でした。
そして電車も車も信号を守れば、事故は無いはずです＾＾。
ナイス☆ありがとうございます。
2016/1/17(日) 午前 9:43
七夜月さん、おはようございます。
これだけ複雑な線路ですから、継ぎ目もたくさん！
良い音です！！
最近は継ぎ目の少ない線路で、ガタンゴトン聞かない方が多いですね。
次の電車は、七夜月さんの好きな電車だと思いますよ＾＾。
2016/1/17(日) 午前 9:46
線路が複雑なら、架線も複雑ですね(*￣ー￣)
昔、岐阜にも路面電車がありましたが、一度くらい乗っておけば良かった。
なおさんの密着記事、ラッピング車両も気になります。(*￣∇￣*)
2016/1/17(日) 午前 11:47 [ kava[ｶｰｳﾞｧ] ]
建物の間から現れるちんちん電車堪らなくイイでね！ナイス！です。
架線地震でも来たらショートしちゃいあそうですね！工事し難そう・・・(ー'`ー；)
2016/1/17(日) 午後 1:11
kava[ｶｰｳﾞｧ]さん、こんにちは。
そうなんです。架線の方が複雑怪奇でしたよ。
昔昔は和歌山市内にも路面電車が走っていました。
それは乗った記憶はありますが、写真なんかは残っていません＾＾；。
次の記事もまた見に来て下さいね。
違う電車が登場しますよ！！
2016/1/17(日) 午後 5:14
ねこじゃらし・Ｋさん、こんにちは。
路面電車のだいご味は、道路を走る様子と、狭い場所を走る様子です。
架線はどれとどれに電気が通って、そしてどの線路に電気が流れるのか、なぜショートしないのか、考えると頭が痛くなりますね（笑）
ナイス☆ありがとうございます。
2016/1/17(日) 午後 5:17
こんばんは(^^♪
此の日は、撮鉄の面々が非常に多かったのですね？
2016/1/17(日) 午後 6:09 [ tatsu ]
ほ〜なるほど〜
少し時間がずれると もう衝突？
線路もダイヤ・架線もダイヤですが 運転手さんも超キラキラの腕前ですね(^^ゞ
2016/1/17(日) 午後 8:22 [ mimippi ]
こんばんは〜♪
複雑な線路ですね
管理する方は大変ではないでしょうか
まあ 慣れれば簡単かもしれませんが・・・
運転手さんはどんな気持ちなんでしょうね〜
見た感じ迷路ですね(笑)
ｎｉｃｅ
2016/1/17(日) 午後 10:21
tatsuさん、おはようございます。
これから月末の廃止まで、ますます人が集まると思いますよ。
私はもう行きませんが＾＾。
2016/1/18(月) 午前 8:15
mimippiさん、おはようございます。
ちゃんと信号機があるので大丈夫ですよ。
そしてこの複雑な場所には、ちゃんと掛員さんも居ますので＾＾。
2016/1/18(月) 午前 8:17
ピンクの桜さん、再びおはようございます。
慣れれば簡単だと思います。
廃止になるのは補修にお金がかかるからのようです。
わずか１駅区間で酢が、廃止にすれば二度と戻りませんからね・・・。
運転手さんは、ポイントを信じて進むだけだと思いますよ＾＾。
ナイス☆ありがとうございます。
2016/1/18(月) 午前 8:19
> なおさん 、こんばんは(^^♪
成程、そういう事ですか？
採算の合わない赤字路線は、管理に経費を要しては経営を圧迫するからですね！
2016/1/19(火) 午後 7:16 [ tatsu ]
tatsuさん、こんばんは。
日に４〜５往復では必然的に赤字になると思います。
でも本数を増やして赤字を解消したとしても、このネックになる個所は費用の件を持ち出して、廃止にしたと思うのですが・・・。
2016/1/19(火) 午後 9:09