ＪＲ和歌山線 吉野口駅を詳細？に見る

ちょうど１か月前の記事になりますが、

このブログで時々登場するＪＲ和歌山線吉野口駅の紹介です。

 

 

吉野口駅

場所はこちらになります。

 

 

 

普段は駅の外からしか見ませんが、今回は入場券を買って入りました。

 

吉野口駅はＪＲと近鉄の共同使用駅ですが。

ＪＲが管理しています。

なのでＪＲの入場券になります。

 

 

吉野口駅は１番から５番までホームがありますが、

まずは１番線、ここは近鉄が使っています。

２番線も近鉄、３〜５番線はＪＲが使っています。

 

 

１番線から大阪阿部野橋方面を見た様子です。

 

 

 

１番線〜吉野方面行の列車が発着します。

ホーロー看板の駅名表も残ってますよ。

 

 

 

左１番線、右２番線

１番線から吉野方面を見ました。

 

 

 

ちょうど吉野行特急がやって来ました！

 

 

 

急いで２番線に移動すうると阿部野橋行き特急もやってきました。

さくらライナーですよ。

 

 

 

吉野行発車！

 

 

 

吉野、和歌山方面です。

特急が見えますね。

 

 

 

阿部野橋行き発車。

 

 

ここで駅名表を見てみましょう！

左は近鉄、右はＪＲのです。

 

　　

形態は同じですがＦ４８とJRの字の有る無しだけが違います。

 

 

 

ところでこの吉野口駅は地下道で各ホームが結ばれています。

この地下道を通ってホームを移動します。

 

 

 

３番線から４番５番線を見た様子です。

 

 

 

２番３番線ホームには売店があります。

でもシャッターが降りていますね。

でもご安心ください。

営業時間は午後２時までとは書かれていますが、午前中は確実に開いてますよ。

ちょうど電車を待っていた高校生君に聞いたら開いてるとの事でした。

 

 

実はこの売店は今や貴重な存在です。

奈良県内では唯一の駅弁を販売している駅

そして奈良県内を走る和歌山線では唯一の売店になります。

 

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昨年の８月までは私が普段通勤に使っている高田駅にも売店がありましたが、

無くなってしまいました（＞＜）よく利用してたのですが・・・。

 

　　

 

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ちょっと横道にそれました＾＾汗

 

では４番５番ホームに行ってみましょう。

 

 

 

 

 

４番線から駅本屋を見た様子です。

 

 

 

ここでＪＲのホームを見てみましょう。

２回、カサ上げされてるのが分かりますね。

石積みのホームは車両が客車だった時代の物、

その上に１段載ってるのは車両がディーゼルカーになった時代の物

一番上は、車両が電車になった時代の物

だと思います＾＾；。

 

 

 

４番線です。

こうして見るとホームの有効長が長いのが分かりますね。

 

 

 

左ＪＲ王寺方面、右近鉄阿部野橋方面

 

 

 

駅構内でウロウロしてたら列車が入ってきましたよ。

左：近鉄阿部橋行　　　　右：ＪＲ王寺方面行

 

 

そうこうしていると電車が４本揃いました。

左からＪＲ王寺方面行、ＪＲ和歌山行、近鉄阿部橋行、一番右が近鉄吉野行

 

 

田舎の駅が少しの間賑やかになります。

 

 

 

 

１時間に一度の鉄道ショーが終わりました。

私の構内見学も終わりにしましょう！

 

 

 

１時間位居たかも。

でも入場券で２時間構内に居れますからね（笑）

 

 

乗り入れしているわけでもないのに
2番線近鉄、3番線ＪＲを同じホームの両側で使っているのがスゴイですね
ＪＲは4，5番線に移設してしまえば分離も出来そうですけど
しなくていいです（笑）

[kava[ｶｰｳﾞｧ]]

おはようございます。( ￣▽￣)

入場券に、時間制限があるのは、知りませんでした。
キオスクって、最近減りましたね。
kavaの地元駅にも、昔は、ありましたが、10年以上前になくなりました。
ハートインはありますが。

吉野口駅は、下車したことがないので、一度は下りて、駅弁買いたいです(*￣∇￣*)
午前中に行かないとね(;￣ー￣A

ＬＵＮさん、おはようございます。
今は５番線は回送列車が走る位だと思います。
貨物列車が走っていた頃は貨物がよく止まっていた記憶が・・・。
ローカル線の田舎の小駅ですが、古き良き時代の鉄道の駅のようで、私はこの駅が好きなんですね＾＾。
トラバありがとうございます。

kava[ｶｰｳﾞｧ]さん、おはようございます。
入場券の時間制限は２０年位前から始まったように思います。
キセル防止でしょうね。
関西の駅のハートインもセブンイレブンになりつつありますね。
キオスクは絶滅状態です。
この駅の売店は駅弁屋さんが営業してるので、残っているのだと思います。
この売店で駅弁を買うにも予約がお薦めですよ！
ところで奈良にはいつお越しで？？
待ってます＾＾。

すみません
トラバする記事を間違えてしまいました（汗）
仲良し駅の吉野口は私も大好きです〜

ＬＵＮさん、トラバ大歓迎です。
またお願いします＾＾。
今度は、売店の開いてる時に行きたいと思います！！

おはようございます。
昨年５月に五條に行った際に、久しぶりにJR→近鉄の乗り換えで利用しました。
地下道通った時に、そうそう、この感じと。時間が止まっているような感じがしましたね。
当時はJR側は113系もよく走ってました。

車両は変わりましたけど、駅の雰囲気は変わらないですね！

[kava[ｶｰｳﾞｧ]]

> なおさん

奈良、行きたいんです(´д｀|||)
でも、仕事が落ち着かなくて、なかなか。
出掛けたい時には、☔だったり。

春なので、明日香を歩きたいな〜〜(*￣ー￣)

吉野口駅や関西本線の柏原駅は、ＪR線と近鉄線との乗換えに改札を通らなくてよいようになっていて便利だと思います。
ＪRと私鉄の乗換えが不便な駅がありますからね。

[tatsu]

こんにちは(^^♪
近畿の私鉄とＪＲが同じ構内有るのが偶に見受けられますが、昨年の夏に富山の砺波に出張に行った際、金沢駅と高岡駅には面喰いましたよ！
北陸新幹線が通行させる代わりに赤字路線を配線させ、要衝と為る路線だけを存続させて赤字路線は地元の自治体と経済界に丸投げして第３セクターで新たに電車会社を発足させる無責任な対応をするのですよ！
其れも観光客は北陸新幹線で東京から呼び込むから恩恵が受けるだろうという内容を申し出た事は想像出来ますね！
だから駅構内は、第三セクター電鉄会社に使用させているのですね。

おおーーー、歴史を感じますね。タモさんなら四台の電車で競馬中継をしてそうです。夜タモリをもう少し続けてほしかったです。

早起きさん、こんばんは。
今は福神駅から五條の２高校の送迎バスが出てるので、昔より学生の乗り換えは少なくなったと思います。
でも吉野口駅の一番のお客さんは、学生だと思うのですが・・・。
駅の雰囲気は昔のままです。駅前もたぶん昔のままだと思います。
いつまでも残して欲しい駅ですね！！

kava[ｶｰｳﾞｧ]さん、こんばんは。
待ってますので、決まりしだい連絡下さいね！
行くところ、いっぱいありますよ＾＾。

Courrier_Convoyeurさん、こんばんは。
このような駅が理想の形だと思いますね。
吉野口駅は、これからもずっとこのままであって欲しいですね。
今度は、この駅の売店で駅弁を買いたいと思います＾＾。

tatsuさん、こんばんは。
新幹線の開業は良いのか悪いのか・・・。
地元の人にはたぶん悪いでしょうね。
第３セクターになって運賃上がる事も多いし！！
それに七尾線なんかＪＲの飛び地ならぬ飛び線ですよ。
そして今の北陸新幹線は、私にはまったく縁がありません。
そうそう、ＪＲ西日本では特急の車内販売も既に廃止になってます。
寂しい事です。

ねこパパさん、こんばんは。
駅舎もホームの屋根も昔ながらのスタイルです。
これぞ駅！と言う感じでいいですね。
そして１時間に１度だけ揃う４っつの電車、絵になります＾＾。

近鉄とJRが乗り入れた駅？あら、違うのかな？神戸方面だと、山陽電車と阪急と阪神が乗り入れていますが、そんな感じではないのかな？
駅には、キオスクはなくなり、ハートインも最近、セブンイレブンに成り代わりました、、、時代の流れでしょうか？

こんばんは〜♪

変わった電車ですね〜
余りこの辺りでは見かけませんので・・・
色も山吹色で珍しいです

売店が閉店されたと言う事ですが残念です
唯一のお店が無くなるとは・・・寂しいですね
電車はいいなあ〜〜〜〜〜
ｎｉｃｅ

つとさん、おはようございます。
各鉄道が相互乗り入れではなく、ホームを仲良く使ってる駅になります。
キオスクと言えば駅の売店でしたが、最近は本当に見かけなくなりました。もう絶滅危惧種かも・・・。
近鉄の駅の売店は、ことごとくファミマになりましたね。
昔の売店が懐かしいです。

ピンクの桜さん、おはようございます。
黄色い電車は何かに見えませんか？？
ぱっと見て「蜂」に見えませんか？
そして白色の特急はさくらライナーと言い、吉野山の桜にちなんだ名前です。
特急料金は同じなので、これに当たればラッキーですね＾＾。
売店が無くなったので、味も素っ気もない駅になってしまいました。
よく利用してたのですが・・・。
ナイス☆ありがとうございます。