有田鉄道 〜 和歌山県にあった私鉄です その２

有田鉄道線路跡の２回目の紹介です。

ちなみに１回目はこちらをご覧ください。

 

 

有田鉄道線は、かつて和歌山県有田郡吉備町（現在の有田川町）の

藤並駅と金屋口駅とを結んでいた。2002年（平成14年）12月31日限りで廃線となった。

（ウィキより）

 

 

まずは今回もこちらの地図をご覧ください。

有田鉄道は、ここを走っていました。

 

 

前回は下津野駅まで紹介しました。

 

では次に向けて進みましょう！

 

このような遊歩道が続いています。

向こうは藤並駅方向です。

この写真では分かり難いですが、ある構造物が残っています。

 

 

 

それはこちら！

鉄橋がそのまま残っています。

さすがに、橋桁の上は歩道幅と同じように補強されていますが。

なのでこの鉄橋は下に回らないと見えないのです・・・。

場所はこちら。

 

 

 

向こうは終点方向。

鉄橋跡辺りから見た様子です。

 

 

そして暫く進むと駅跡があり、ちょっとした休憩所になっています。

 

 

 

 

 

御霊駅跡です。

 

ホーム側です。

 

 

 

 

窓口跡

 

しかし、この窓口はおかしいですね！

窓口の向こうも外です。

 

 

ここで古い写真をご覧ください。

（ウィキから拝借）

 

 

 

廃線直前

 

現在と現役時の駅舎を比べると、駅事務室があった場所がぶち抜かれています。

窓があった部分は窓の幅で下まで抜かれてしまいました。

当時のまま残して欲しかった気がします。

 

 

 

 

当時の運賃表も残っていました。

 

 

 

御霊駅跡のホームより

向こうは藤並駅方向です。

 

 

 

 

ここで走行写真を！

廃線直前です。

撮影場所はここでした。

左の青い屋根の家が決め手になりました！！

 

 

 

いきなり終点に到着です＾＾・

現在も駅舎は残っています。

 

 

 

廃線直前はこんな感じでした。

人人人ですね！！

 

 

 

今は、ガランガラン！！

 

 

 

 

 

駅舎内に昭和５年の沿線地図が掛けられていました。

有田鉄道の湯浅駅も描かれていますね。

 

 

昭和１５年の時刻表から

　　　　

この頃は４０往復以上の列車が走っていたんですね。

そして表記の仕方は現在と違い、午後でも１時２時なんですね！

 

 

これは１回目の記事でキハを撮影した時に買った切符です。

　　

この時に駅舎の写真も撮ったはずなんですが、行方不明です（＾＾汗。

 

 

 

ここでまた駅を見ましょう！

現在の様子です。

 

 

 

向こうに何やら車両が見えますね！！

 

ここでまた津島軽便堂写真館よりお借りした写真をご覧ください。

の写真の黒い車両が停まっているのが、右の車両の辺りになります。

 

一応車庫になります。

 

 

ところで、２枚上の写真の線路は何となく光っているように見えませんか？

それに車両も気になります。

 

実は現在は、上の写真の車庫があった辺りを中心に整備が行われ

有田川町鉄道公園が出来ています。

これは廃線直前です。この辺り一帯が保存されています。

 

 

 

ここから下の写真は現在の様子です。

 

各種車両が保存されています。

 

 

 

現役時に撮影したキハ５８００３も動態保存されています。

時間を決めて旧駅構内を運転しています。

この時もエンジンがかかっていました。

 

 

機関車も保存されていますが、有田鉄道とは関係ない車両のようですね。

 

 

 

 

有田川鉄道公園は、体験乗車をする以外は無料なのが良いですね。

 

 

 

以上で有田鉄道跡の紹介は終わりです。

廃線跡を全部歩いても６ｋｍ足らず、ぶらぶら歩いての散策も良さそうですね。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[稲口町]

前回、二度めの訪問時はバスに乗ったと書きましたが、金屋口からの戻りは、路線に並走する道路を歩きました。そして昼時になり、とある喫茶店でランチを頼むと、真っ白な味噌の味噌汁でした。
名古屋の赤味噌になれた私には、この真っ白な味噌汁が衝撃的でした。この事が有田鉄道沿線での、一番の思い出です(笑)

~~~ヾ(＾∇＾)おはよー♪
有田鉄道線路跡の記事ですね
畑仕事も遣りながら、いつ行かれるのですか？
廃線跡を歩くツアーが有りそうですね
６キロなら なおさんも歩けそうじゃないですか？(笑)
ＮＩＣＥ☆彡

おはようございます。
これは貴重な調査です。廃線跡を調べるのは大変だったでしょう。少し早いですが今週はありがとうございました。来週も宜しくお願い致します。
ナイス！

紹介された橋は私も下から観察しましたよ。もともと線路幅しかなかったものが遊歩道の幅に拡幅されていましたね。

七夜月さん、こんばんは。
この鉄橋はカーナビを見ていて気づきました。
鉄道公園もこの日は一杯！駐車場も満車！
なので奥さんを残して一人で大急ぎで写真を撮りました。
小梅はそろそろだと思っています。
今週末には、橋本のやっちょん広場に覗きに行く予定です。
でももう小梅の時期とは、一年は本当に早いですね！！

ＬＵＮさん、こんばんは。
この旧金屋口駅までキハが動くそうです。
キハは綺麗に整備されていましたよ。
駅周辺は好ましいのですが、写真に写ってない場所は、ＬＵＮさんの気に入らないような事になってますよ！！

つとさん、こんばんは。
昔はかなりの山奥でもたくさんの人が住んでいました。
廃校巡りをしていると、とんでもない場所にも廃校はありますからね！！
近鉄難波駅にも警察官がずっと立っています。
やはり近鉄は伊勢まで線路がつながっているからですね。

ピンクの桜さん、こんばんは。
鉄と鐵、難しいです＾＾。
この線路跡は遊歩道になってるので、新緑を見ながら歩くと気持ちが良いと思います。でも今なら暑くて汗だくでしょうね（笑）
白黒の写真は今でも人気があると思います！
ナイス☆ありがとうございます。

稲口町さん、こんばんは。
末期の頃は、列車本数が少なすぎてなかなか往復列車は難しかったと思います。
白みそは馴染みがなかったですか！
我が家はほぼ白っぽ味噌を使っています。
回転寿司屋さんは赤出汁が多いですね。
私は赤みそも好きですよ＾＾。

いちごちゃんさん、こんばんは。
ここも５月１日に行った所です。
５月１日一日分でたぶん１０個は記事を書いたでしょうね＾＾。
とりあえず何でも写真を撮っておけば、記事になるものです（笑）
６ｋｍなら余裕で歩けますよ！
ただ歩くだけなら１時間あれば歩けると思います。
いつか歩いてみたいですね。
ナイス☆ありがとうございます。

馬明さん、こんばんは。
この廃線はすべて遊歩道になっているので、迷う事はないのですが、現役時をどう表現するか悩みなした＾＾；。
ナイス☆ありがとうございます。
こちらこそ宜しくお願いします。

Courrier_Convoyeurさん、こんばんは。
鉄橋も上だけ歩いているだけでは気づきにくいですね。
そしてこの橋脚は石積みで、歴史を感じました！！

味わい深い景色ばかりですね。結構本数が多いですね。今の磐越西線より多いかも。

鉄橋や駅いまだ残されているのは嬉しいですね！有料の体験乗車がすごく気になります！ナイス！です。
何か落ちて居ませんでした？？拾って持ち帰りたいものです(；＾＿＾)

[mimippi]

こんばんは〜
金屋口駅が魚市場みたいですね
昔を探すのはおもしろいですね。
事情通のなおさんだったら かおさらでしょう〜
いろいろと勉強になります！

ねこパパさん、おはようございます。
昔は、平均して１時間に２〜３本走っていたようですね。
今の１時間に１本の和歌山線より凄いです＾＾。

ねこじゃらし・Ｋさん、おはようございます。
鉄橋も橋脚と橋梁部は昔のままでした。
易者も昔のままでしたが、鉄道公園はどこかの遊園地のようでした。
全般的に整備されているので、今は線路に撒かれていたバラスとも無いと思います。
ナイス☆ありがとうございます。

mimippiさん、おはようございます。
金屋口駅は通りから奥まった所にあり、昔は分かりにくかったです。
でも今は周りがすっきりして（建物が無くなって）駅が分かりやすくなってるように感じました。
ここは平成になってからの廃線なので場所は簡単に分かりましたので、案外簡単に回れましたよ！！

下から3枚目の写真に写ってるる機関車、トミーが出したCタイプのディーゼル機関車みたいですね。（笑）

yuu**nga*syasek**uik*nzokuさん、こんばんは。
Ｃタイプディーゼルは持ってませんが、Ｃタンク機関車は持ってますよ(^^)v