２００１年２月２５日の大阪駅

今日の記事はまた古フィルム写真のネガから取り込んだ写真の紹介です。

２００１年は平成１３年、今から１５年前の写真になります。

 

 

撮影場所は大阪駅

まずはこの画像を見て、何の写真を撮りに行ったか分かったあなたはかなりの鉄道ファン＾＾。

今では見られない長距離列車が走っていました。

青森に新潟、新潟でも６時間位かかったはずですよ。

 

 

 

そして目的の列車が来るまでに撮った写真がこちらです。

 

しなの

一日に１本だけ大阪駅発長野行が走っていましたが、２０１６年３月廃止

今は名古屋から長野への列車になりました。

廃止になったのはまだ去年なんですね。

 

 

 

ＥＦ８１１０１

この機関車は平成２５年７月に廃車になっています。

 

 

 

ボンネット型の特急が入線です。

 

９時１２分発の金沢行雷鳥でしょうか？

 

 

 

 

これはスーパー雷鳥用グリーン車ですね。

この車両の元は食堂車でした。

２００１年で廃車になっています。

 

 

 

ボンネット型特急の雷鳥が到着です。

 

 

 

 

ところで、同じボンネット型の車両ですが、

金沢行雷鳥とちょっと違うのが分かりますか？

 

 

 

答え・・・屋根の前照灯に注目！

 

 

 

 

ようやく目的の列車が入選です。

上の雷鳥の写真と比べて撮影する人が多い事！！

でも今のような気違いじみた混雑ではないですね。

まだ廃止まで日があるからでしょうか。

 

 

目的の列車はこれでした。

大阪発青森行き「白鳥」

撮影日は２００１年２月２５日、

この一週間後の３月２日で廃止になる列車でした。

 

 

 

 

 

 

出発しました。

 

しかし、こうして見ても人は少ないですね＾＾。

 

これで白鳥は見納めです。

 

 

最後に

これは見難いですが、白鳥廃止の記念駅弁の掛け紙です。

この弁当の製造元は水了軒、この業者も今はもうありません。

 

 

こんばんは！
列車のことはさっぱり！
ボンネット型の電車はよく見掛けますね
昔の写真をよく残してありますね
感心しちゃう！
ＮＩＣＥ☆彡

この電車は乗ったことがある気がします。だんだんカモノハシに変わりますね。

15年前だと、撮影者が少ないですね。
まだ、フィルムのカメラが全盛の時代ですもんね。
デジカメへの移行が撮り鉄の増加に繋がったのでしょうね。

もう今となっては関西では京都鉄道博物館でしか見る事ができないボンネット型、懐かしいです。

あの頃、こんな事になる何で夢にも思ってなかったことが妙に悔しいです。

懐かしいボンネット型！堪らなく好いですね！(⌒¬⌒*)こんな写真撮ることが出来て羨ましいです。ナイス！です。
駅弁の掛け紙、魅力最高ですね！

ＬＵＮさん、こんばんは。
私は乗り通したことがありません＾＾；。
昔は楽しい列車が色々走っていて、楽しかったですね！

へこへこマンさん、こんばんは。
水了軒は倒産したのでした。
八角弁当が美味しくて有名でしたね。
その後他の弁当屋さんで復活しましたが・・・。
私もへこへこマンさんと同じで雷鳥に乗るタイプです＾＾。
駅弁を食べながらね！！
ナイス☆ありがとうございます。

何だ何だ何ださん、こんばんは。
昔のスタイルの物はどんどん廃止で寂しい限りです。
１８切符の常備券も廃止ですか。
昔は良く買いましたが、最近は買う機会が無かったです。
それに乗りたいと思う魅力ある列車も無いですからね。
あぁ〜３０年前ならまだまだ楽しい列車が多く走っていましたね。
あの頃に戻りたいです＾＾。

七夜月さん、こんばんは。
今の大坂駅のホームは同じですね。
でも水了軒もボンネット型特急も無くなりました。
和歌山の水了軒ももともとは出所が同じではないでしょうか？

東燃の工場火事ですね！
被害が大きくなりませんように・・・。

白鳥には何度かお世話になりました。懐かしいです！最長は、大阪から青森まで「白鳥」、青森から函館まで「青函連絡船」、そして函館から釧路まで「おおぞら」と乗り継ぎました。今はもうそんな体力がありませんね。

小梅ママさん、おはようございます。
まだデジカメがほとんど出回ってない頃ですからね。
フィルムカメラは絞りやシャッタースピードがマニュアルだったので、ちょっと狂うと案外レトロっぽい写真になったのでした＾＾；

クイックさん、おはようございます。
私が北海道に行ったときは大垣夜行で出発、翌日はほぼ普通列車で北を目指しましたが、八戸までしか行けませんでした。
帰りは当初は白鳥に乗るつもりで指定席も買いましたが、日本海に乗ってしまいました＾＾汗
私は八甲田丸と十和田丸だったと思います。
海峡ラーメンが懐かしいです＾＾。

いちごちゃんさん、こんばんは。
まだまだ古い写真のネガがあるはずなんですが、行方不明です＾＾。
また出てきたら紹介したいと思います。
とりあえずまた近日中ぬ！！
ナイス☆ありがとうございます。

ねこパパさん、こんばんは。
カモノハシより、この方が特急らしくて良いですね。
駅弁を食べながらの旅は最高です！！

早起きさん、こんばんは。
廃止一週間前でこの程度の人でした。
特に騒ぎにもならずに、たんたんと列車は出発したと思います。
今なら考えられない光景ですね！

大納言兼加賀守さん、こんばんは。
３０年ほど前の北陸線は、食堂車を連結下特急がほとんどでしたね。
その食堂車が消え、雷鳥も白鳥も消えました。
今は寂しい北陸線のように思います。
北陸新幹線も用の無い新幹線だし！！

ねこじゃらし・Ｋさん、こんばんは。
この時は息子を連れて撮影に行ってました。
待ち時間に色々な写真が撮れて良かったです。
もう走行している姿の見れない特急になってしまいました（＞＜）
ナイス☆ありがとうございます。

Courrier_Convoyeurさん、こんばんは。
白鳥〜連絡船〜おおぞらの乗継ですか！
連絡船は深夜便でしょうか。
たぶん一日半位かかったのではないでしょうか？？
今では絶対に味わえない貴重な体験ですね。
私も乗りたかったなぁ・・・。

[稲口町]

私はこの月の１２日に青森から京都まで白鳥に惜別乗車しました。
京都で降りたのは、名古屋までの新幹線乗継にして、特急料金を安くするためでした。もう16年たつのですね。

稲口町さん、こんばんは。
青森から京都ですか！
いくら乗り継ぎの割引をするために、京都〜大阪間を捨てるとは、勿体ない！！
もう２度と乗れませんよ。