旧型客車にまた乗りたいなぁ・・・。

旧型客車は、イベント用や大井川鉄道などの所有の車両を除き、

平成２年に全廃になりました。

そんな旧型客車を紹介します。

以前にも使用した画像が多いですが、もう時効になっているでしょう。

気にしないで見て下さいね！！

問題です。

どこの駅でしょう？？

これは簡単ですね。

この駅を出た列車ですよ。

この線には、このような長編成の列車が普通に走っていました。

ここは何駅でしょう？

上の３枚の写真は同じ駅だと思うのですが・・・。

暖房用のスチームが懐かしいですね。

どこの駅かさっぱり分かりません^^汗

同じく分かりません。

絶対に分かりません（笑）

これは憶えています。

どの辺りでしょう＾＾。

生きていた旧型客車に、また乗りたいなぁ・・・。

いろんな写真を撮られていますね^ ^
さらにそれらを今まで保管されてきたことにNICEです‼
学生時代、旧型客車はあたりまえのように走っていたのと写真のプリント料金がかかったので、私はあまり撮った覚えがありません。
撮った数少ないものも行方不明です(T_T)

何処の駅か全然 分かりません
御免なさい！

昔の客車が懐かしいですね。

最初の写真は近くにあるのでよく判りますが（笑）、後半はさっぱりですねぇ。
旧型客車は内装、スチームと冬期に暖房が入った際の音、車内の匂い等、五感で鮮明に記憶しています。懐かしいですね〜
ＴＢさせていただきますね。

この蒸気って暖房用のスチームだったのですね。＼(^ｏ＼) (/ｏ^)/後日の鉄ちゃんモドキとしては勉強になります。ナイス！
是非大鉄に乗りに来て下さいな・・・わたしはいまだ大鉄観るだけで乗ったことが無かったです。

[ミスター54]

ラストは、福知山線の生瀬ー武田尾でしょうか。
最初の３枚の保津峡といい、旧線は景色が良かったですね！

往時の山陰本線の主要駅の配線は似通っているので
部分的に見ても分からんですね〜（汗）
個人的には福知山駅希望です（笑）

[ゲバゲバ]

最初の３枚は保津峡駅、次の３枚は福知山かな？
最後は武庫川ですね。

当時、家が甲子園口で、梅田の帰り時間が合えば、大阪ー尼崎まで
福知山線の旧型客車に乗っていました。

[クイック]

書きたいことが多過ぎて、悩んでる内に出遅れたので、もういいや(笑)。本当に私も好きでした、旧型客車。その内記事にしようかなあ・・・。

yuu**nga*syasek**uik*nzokuさん、こんにちは。
そもそも旧客を曳いて似合う機関車がありません。
ぴかぴかに磨かれたのはダメですね。
それに走行中にも乗り降りできた旧客は、今では絶対に無理でしょうね・・・。

大納言兼加賀守さん、こんにちは。
京都を朝の９時過ぎの米子？行きの客車によく乗りました。
保津峡はこの列車です。
あとは、どの列車か特定できません＾＾汗

Courrier_Convoyeurさん、こんにちは。
旧客末期の頃は山陰本線の京都口を中心によく乗りに行きました。
でも写真はこんなのしか撮ってません＾＾汗
そして優等列車の折り返し常務だと思いますが、普通列車にも車内販売がよく来ました。
そんなときは迷わず購入！
今では考えられないことでしょうね。

いちごちゃんさん、こんにちは。
鉄道ファンでも分かる人は少ないと思いますよ！！

ねこパパさん、こんにちは。
磐越西線の列車にも乗りに行きましたよ！！

はなゴンさん、こんにちは。
最初の３枚は保津峡ですね。
５〜７は福知山駅だと思います。
他は分かりません＾＾；。
最後は旧の福知山線ですね。新線に切り替わる直前だったと思います。
スチームの通るときの音が好きでした＾＾。
トラバありがとうございます。お返しお願いします。

ねこじゃらし・Ｋさん、こんにちは。
旧型客車は暖房にスチームを使うのが多かったので、蒸気機関車以外の機関車は蒸気発生装置を積んでいたんですよ。
大井川鉄道は３回乗りましたよ。
ナイス☆ありがとうございます。

ミスター54さん、こんにちは。
最後の写真は、新線切り替えで旧客が無くなると聞き、撮影に行きました。
もう３５年くらい前でしょうか・・・。

ＬＵＮさん、こんにちは。
５〜７枚目は福知山駅だと思います。
この頃の福知山駅は、構内にたくさんの機関車や客車があり、賑やかでしたね。
駅弁も美味しかったです。

ゲバゲバさん、こんにちは。
その通りですね。
大阪駅に停まっている長距離鈍行、いつも見ながら載りたいと思っていました。
そして荷物車を除くと、荷物が１個だけと言う日もよくありましたよ。

クイックさん、こんにちは。
今とは違い長編成の列車が多かったですね。
なので移動し放題です（笑）
クイックさんの記事、楽しみに待ってます！！