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持光寺 〜 尾道の握り仏を作れるお寺です。
御朱印を頂きました！
[ ラクトアーリス ]
2017/11/21(火) 午後 9:35
届きました！にぎり佛が☆彡 from 持光寺 in 尾道
10月1日の日曜日でしょうか！尾道の持光寺で”にぎり佛”を造りました。 https://blogs.yahoo.co.jp/crossfield_bio/35017490.html 持光寺に預けた時の”にぎり佛”です。 それからちょうど1ケ月ほど、経ちましたでしょうか！ 届きました☆彡 丁寧に梱包され、定型外郵便で郵送されてきました。 上の画像と、同じアングルからの撮影。 反対のアングル
光明寺＆宝土寺 〜 広島県尾道市
御朱印を頂きました！
[ ラクトアーリス ]
2017/11/21(火) 午後 8:53
御朱印：光明寺 in 尾道
尾道を歩きますと、民家のある場所に、 普通に、お墓があります。 今の事情では有り得ないかと思いますが、昔は、生と死の在り方が近くにあったんだと思います。 看板の文字が小さいかと思いますが、光明寺という記載があります。 このシンパクは、尾道市の文化財に指定されているようです。 シンパク繋がりで、過去の記事のことを思い出しました。 【香川県小豆島・宝生院の真柏：樹齢1500年】 https://blogs.yahoo.co.jp/cro
光明寺＆宝土寺 〜 広島県尾道市
御朱印を頂きました！
[ ラクトアーリス ]
2017/11/21(火) 午後 6:45
御朱印：光明寺 in 尾道
尾道を歩きますと、民家のある場所に、 普通に、お墓があります。 今の事情では有り得ないかと思いますが、昔は、生と死の在り方が近くにあったんだと思います。 看板の文字が小さいかと思いますが、光明寺という記載があります。 このシンパクは、尾道市の文化財に指定されているようです。 シンパク繋がりで、過去の記事のことを思い出しました。 【香川県小豆島・宝生院の真柏：樹齢1500年】 https://blogs.yahoo.co.jp/cro
昭和６０年５月 北東北へ行きました〜（２）
鉄道＆駅弁
[ 線路巡礼♪ ]
2017/11/20(月) 午前 6:48
線路巡礼：大湊線大湊駅（珍しく立派な車庫のあった終着駅、今もイタコが見守ります）
大湊線大湊駅。 １９８４年３月２５日、当時未だ健在だった大畑線大畑駅を巡礼した後に立ち寄りました。 大湊駅は２面３線を擁する大ターミナルの終着駅（笑）です。 残念ながら、すでに貨物取り扱いは終了していたみたいです。 ホームのすぐ先に、車庫と検車区みたいなものがあります。 線路はそこでお終いです。 そして、その先には、イタコさんの職場がある、天下の｢恐山｣が、デーンとそびえます。 当時の国鉄ローカル線の終着駅で、立派な車庫や検車区があった駅は、たぶんこの駅と小松島（港
新薬師寺 〜 奈良市高畑町
御朱印を頂きました！
[ 線路巡礼♪ ]
2017/11/8(水) 午前 6:23
関西お花見旅行2、雨の奈良市街観光（お花見鹿は桜の花びらが大好き、定番でもかなり楽しい♪）
関西お花見旅行 初日は雨なので 吉野から奈良市街に予定変更 ホテルに荷物を預けて 近鉄奈良駅前9:00お散歩スタート すぐに奈良公園 どこでも鹿さん 襲ってくるかもしれないから怖い怖い？（笑） まずは 一番近い興福寺 奈良に来るのは二人とも修学旅行以来ですが… 五重塔に感動 境内は無料なので この美しい建物が見放題 もうそのまま時代劇に使えそう 新選組と鞍馬天狗が向こうから斬り合いして出て来そうな感じ あまり
「ＪＲ東日本創立記念 ＥＥきっぷ 」
鉄道＆駅弁
[ 鉄道郵便のブログ ]
2017/10/26(木) 午後 10:07
東北本線の鉄道郵便印 東京青森間
拙ブログにコメントをいただいているなおさんの10月26日のブログに「JR東日本創立記念 EEきっぷ」と題した記事が掲載されました。 なおさんの足跡をたどり鉄道郵便印を紹介します。 まず、上野駅から青森駅まで東北本線でいらっしゃったようですので、東北本線の鉄道郵便印として東京青森間の印影を紹介します。 【東京青森間 昭和48年10月17日 下三・東・郡】 【東京青森間 昭和47年8月22日 下三・郡・盛】 【東京青森間 昭和48年1
「ＪＲ東日本創立記念 ＥＥきっぷ 」
鉄道＆駅弁
[ 線路巡礼♪ ]
2017/10/26(木) 午前 8:21
１９９０年、Ｅ・Ｅ切符の大冒険！（新潟で線路三昧、奥羽本線線路三昧＆八甲田と大間航路の旅！でも、謎は残ります）
１９９０年１２月の話。 ずばりＥ・Ｅ切符の大冒険（？） Ｅ・Ｅ切符（いいきっぷ、と読むらしい、笑） ＪＲ東日本を３日間（土日をはさむ）乗り放題、とても安かったと記憶しています。 ところが、あらためて当時の私の行動を整理にしてみると、 有効期間は２日間だったのではないかという疑問が。 検索サイトで調べてみても、 ２日間というものと、３日間というものが存在します。 使用した切符を残しておけばこんなことで悩まないのですが、 どうしても見つかりません（泣） （やまばとさん
中国地方縦断鉄道の旅 〜 （２）
鉄道＆駅弁
[ 鉄道郵便のブログ ]
2017/10/16(月) 午後 9:14
芸備線、姫新線の鉄道郵便印
拙ブログにコメントをいただいているなおさんの本日のブログ「中国地方縦断鉄道の旅 〜（２）」を拝見しまして、その足跡をたどって鉄道郵便印を紹介してみます。 木次線の出雲横田駅から備後落合駅に出て芸備線に乗り換え新見駅まで移動です。 芸備線、姫新線では姫路広島間の鉄道郵便が運行されていました。 ただし、乗務区間が長いので途中の新見駅で乗務員が交代していました。 なので、姫路新見間、新見広島間の乗務区間を示すために、各々「姫・新」「新・広」と鉄道郵便印の下部に表示されてい
中国地方縦断鉄道の旅 〜 （２）
鉄道＆駅弁
[ はなゴンの中年まったり山登り ]
2017/10/16(月) 午後 6:47
奥出雲トロッコ列車
私が山登りを始めたきっかけとなったのが、若い頃によく行っていた鉄道の旅です。故宮脇俊三氏が記した「時刻表２万キロ」にも触発されて、当時の国鉄全線完乗も果たしました。ローカル線に乗るのが好きだったのですが、大糸線からの北アルプスや、小海線からの八ケ岳等の姿に魅了され、もっと間近であの素晴らしい景色を見てみたい、と思い始めたことがきっかけとなりました。 最近ボチボチまた鉄道に乗り始めたので、ここのブログにも書いてみる事にします。あんまりマニアックなことはご容赦を。 この春５月に陰
中国地方縦断鉄道の旅 〜 （１）
鉄道＆駅弁
[ 鉄道郵便のブログ ]
2017/10/15(日) 午後 6:22
木次線の鉄道郵便印 宍道落合間
拙ブログにコメントをいただいているなおさんのブログで「中国地方縦断鉄道の旅」と題した記事が始まりました。 誠に失礼ですが、その足跡を追って中国地方の鉄道郵便印を紹介してみます。 まず、宍道駅から乗車された木次線では、宍道落合間の鉄道郵便が運行されていました。木次線では気動車の郵便車ではなく、キハの1/4をカーテンで仕切って郵便運送に使っていたようです。急勾配区間が多い木次線に配備されていたのは２機関が搭載されたキハ53で、一方郵便車のほとんどは10系、20系車両だったから
