なおのブログ

最近の青い電車

最近の青い電車の様子です。

これは夕方の撮影です。

新型車両を見る割合も多くなったように思いますが、

まだまだ青い電車が健在ですよ！

そして、今日６月７日で大阪環状線からオレンジ色の電車が引退します。

こんな記事がありました。

オレンジ色は無くなっても、

この緑色の電車は、毎日通勤で使ってますよ。

１９９６年８月２４日の鉄道写真

今日の記事もネガをスキャンした写真の紹介です。

まぁ、たいした写真ではありませんが、ご了承を＾＾。

１９９６年８月２４日、ＳＬ北びわこ号に乗りに行った写真です。

ここは、北陸本線の木ノ本駅、この駅から乗りました。

息子は６歳ですね。

機関士さんと一緒に。

木ノ本駅発はバック運転でした。

客車は１２系ですね。

息子、しけた顔して駅弁食べてます（笑）

ちなみに、この駅弁の掛け紙はこれですよ。

ちゃんと残してます。

米原駅に到着後の写真だと思います。

ＳＬに乗った後、向かった先はこちらでした。

近江長岡駅ですが、貨車だけ写してます＾＾汗

滋賀県米原市内の駅です。

以前、この駅から専用線が出ていました。

出ていたのは、セメント工場へ行く線路です。

航空写真より

住友大阪セメント伊吹工場

赤丸付近から工場内を見た写真です。

（許可を得て撮影しています）

黄色○辺りを拡大して見ると、貨車がたくさん写ってるのが見えます。

古い機関車もありました。

現在は三岐鉄道で保存されています。

元々は三岐鉄道の機関車だったそうです。

以上、今ではもう見れなくなった鉄道と工場です。

１５：２０写真追加

上の線路が入っていた工場です。

その後、工場も廃止になりました。

１００系新幹線の食堂車

かなり以前ですが、１００系新幹線の記事を書きました。

その時の記事はこちらです。

食堂車の記事でしたね。

その時に使用した写真のネガが出て来たので、追加で紹介します。

なお、以前の記事にも使った写真も再度載せてますが、あしからず＾＾。

２０００年２月２０日の記事です。

今から１９年前ですね。

時間が経つのは早い・・・。

息子に一度でも食堂車に乗せておきたいと思ったので乗りに行きました。

この時点で日本の線路上で昼間の列車で食堂車を営業しているのは

新幹線の４往復だけです。

そのうちの１本が新大阪１０時１７分発のひかり１０２号で

新大阪から名古屋まで乗りました。

ホームの８号車付近で待ちます。

食堂車は８号車なので！

そして、乗車するなり食堂車へ直行です。

食堂車は２階建て車両の２階部分が食堂です。

　　

左の写真は、通路と右上が食堂部分です。

右の写真は、食堂車への入り口部分です。

営業中の札が掛かってますよ。

無事に席に付けました。

メニューをご覧下さい。

食堂車内の様子です。

カメラで撮影してる人も居ますね。

私と奥さんは、ハンバーグセット、息子は、うなぎ御膳を注文です。

料理が運ばれて来ました。

料理だけの写真は撮ってませんが、

この写真でどんな料理だったか、大体分かりますね＾＾。

　　

　　

食堂車には二人のおねーさんが乗務してました。

窓際には、花が飾られていたんですね。

レジ辺りの様子です。人物は無視しましょう（笑）

１階の厨房で作られた料理は、このエレベーターで２階に運ばれます。

新大阪から名古屋までの約１時間、この食堂車で過ごしました。

名古屋駅で下車、見送りました。

最後に、この時のレシートです。

新型電車はいずこへ！！

今日のタイトル

「新型電車はいずこへ？？」

は、チャーリー浜風ですよ（笑）

３月のダイヤ改正以降、青い電車に変わり新型電車が走りだすと

大々的に宣伝してましたが、今の様子は・・・。

青い電車ばかりです。

新型は今まで４両編成の１１７系の置き換えで、かろうじて見る程度です。

どこを走っているのでしょう？？

おまけの画像

ここは百済貨物駅

ポケモンがやって来ましたよ！！

こんな電車が走ってました。

先日の朝の通勤電車でヘッドマークの付いた車両がやって来ました。

（ＪＲ和歌山線高田駅にて）

おおさか東線全線開通のヘッドマークと思ったら・・・。

ヘッドマークをズームで撮ると、

祝・おおさか東線全線開通

八尾市制施工７０周年記念事業

の二つの文字が書いてありました。

ドア横にもシールが貼られていました。

（ネットから拝借の写真です）

このような記事がありましたよ。

この車両は、しばらく運行されるようですが、その後は、一度も見ていません＾＾；。

どこを走っているのでしょう？？