なおのブログ

平成３１年１月５日 今年初の鉄道記事は青い電車です。

昨日はどこにも出かけずに近所をウロウロです。

そして、適当に撮った青い電車の写真です＾＾。

この青い電車も間もなく引退です。

今のうちに記録に残しておきましょう。

国鉄１０５系電車　ＪＲ高田駅にて

ＪＲ難波行快速と一緒に。

高田駅に停まっている保線の車両ですが、家庭用のエアコンが付いてますよ。

丸いベンチレーターも今では貴重？

踏切通過中

踏切の音が聞こえたので待ってました。

前照灯全灯で眩しい（＞＜）

国鉄１１7系電車　この車両とも間もなくお別れですね。

後ろ姿はボケました＾＾汗

青い電車は引退まで時々紹介したいと思います。

初めて買ったＮゲージ（鉄道模型）

昨日のブロ友さんの記事で４０年前のある物が紹介されました。

その記事はこちらです。

そして、その記事に対抗？して、私も４０年前のある物を紹介しましょう！！

それは、これです。

４０年位前に買ったＮゲージと言われる鉄道模型です。

国鉄型ＤＤ１３型ディーゼル機関車

これは、１９７７年以前に発売されたトミックスの香港製品です（たぶん）。

ＤＤ１３３６のナンバーが印刷されています。

実物の写真と比べると、４０年前にしては、なかなか上手く出来てると思います。

しかし、残念ながら、この模型は動きません。

モーターの線でも断線してるかも・・・。

おまけ

これは、ＤＤ５１型ディーゼル機関車です。

無くなる日も近い機関車です。

たぶん初めて買った機関車の２０年後位に買ったはずです。

ちゃんと旋回窓も表現されてますよ。

型式は違いますが並べると・・・。

本物は左のＤＤ５１の方が１メートル位背が高いです。

なので香港製は完全にオーバースケールです。

そして、手すり部分などのパーツも細くなっており技術の進歩が伺えますね。

以上、４０年前に対抗した記事でした。

でも小さい記事で、まったく違いますね＾＾汗

特急車両の成れの果て・・・。

懐かしの鉄道車両

ボンネット型車両、現役の姿

以前は食堂車を組み込んだ雷鳥が何往復も走ってましたね。

大阪駅にて

車両は違いますが、運用から外れ、廃車待ちの状態です。

車両の左下にＡ０７と書かれていますが、これは編成を表します。

Ａ０７編成は２００９年９月に編成組み換えを行いＡ０４編成になりました。

そして２０１１年に運用を離れ、廃車となりました。

そして、成れの果ての姿です。

解体中〜吹田工場にて。

このような姿はあまり見たくないですね。

給水中 〜 DD51

今日の写真のタイトルは「給水中」

機関車になぜ給水と思われるでしょう？

当時の列車の暖房は、客車に通っているパイプに蒸気を流して行ってました。

その為に、機関車にはＳＧ発生装置が付いており、冬場などは盛大に蒸気を吐いていました。

その蒸気用の水を給水してるのでした。

蒸気暖房をしていると、こんな感じですよ。

簡単な記事ですいません＾＾汗

国鉄時代の写真、失敗作多数＾＾汗

今日の記事は、国鉄時代の写真色々です。

ただし、失敗作多数です（笑）

マニュアルだと露出やシャッタースピードが合ってない事が多かったのです。

また以前に紹介した写真もありますが、あしからず。

山陰本線のどこか〜たぶん。

郵便車と荷物車繋いでいます。

福知山線のどこか〜たぶん。

山陰本線のどこか。

８０系まつかぜ

　

左の写真にはＤＤさんが。

食堂車連結の頃ですね。

走り去る、まつかぜ。

どこかの信号所？で退避。

急行が通過します。

カメラを向けていたら、ヘッドライトを点灯してくれました。

最初の４枚の写真と同じ編成かも。

山陰本線のどこかの駅です。

駅名表が写っていると思い拡大したら、名所案内板でした＾＾。

この駅は分かります！！

山陰本線倉吉駅、倉吉線ホーム。

これは和田山駅

ナハフ１１１〜この時は休車？

この車両は、今も碓氷鉄道文化村で保存されているようです。

ここからは福知山駅構内〜たぶん。

三段式寝台の真ん中の寝台が写っています。

以上、色々な国鉄時代の写真でした。