なおのブログ

サバンナRX−７で一人ドライブ

久しぶりにお盆休みにＦＣに乗りました。

息子はバイトだったので、一人で！しかも２日間！！

 

 

向こうに見えるは、金剛山（奈良と大阪の県境の山）です。

この写真を見て、どの辺りで撮ったか分かる方もおられるかも。

 

一人なので途中の写真はありません＾＾；。

 

車を借りたのでガソリン満タンで返却です（息子にね〜笑）

燃費は６．７８４ｋｍ/リットルでした

エアコンを入れっぱなしでこの数字は優秀だと思うのですが・・・。

 

 

この車の凄い所

今でこそ高性能のブレーキを搭載した車は珍しくありませんが、

この車は国産車では初めて対向４ピストンのアルミキャリパーを採用した事です。

走り重視の車だったんですね。

 

 

２日間で走った距離は１５０ｋｍですが、久しぶりのマニュアル車は本当に楽しいですね＾＾。

６月１９日 雨中ドライブ 激走？？？ＦＣ

昨日、朝起きると曇り空。天気予報でも１５時までは曇りの予報です。

そこで、車検が終わったばかりの息子の車でドライブです。

私〜息子の車を運転したい。　　　息子〜運転して更にガソリンも入る。

二人の思惑は何となくあうので、９時に出発です。

 

雨もなく息子の運転で無難なスタートです。

 

まず着いた先が「道の駅　大宇陀」

いつもここですね（笑）

しかし、早くも雨が降ってきましたよ。

ホンダの速い車「インテグラタイプR」が停まっていたので、並べてパチリ。

しかし、このインテグラ何かがおかしい。

よく見るとキャリパーが普通の付いてます。バケットシートではないし。

シールやエンブレムなどはタイプRなんですけどね・・・。

 

 

そして大宇陀に来たら、絶対にここですね。

アナンダとお買い上げのパンです＾＾。

　　

しかし、ここのパンはいつ食べても美味しいですね！！

 

 

次に向かった所は「道の駅　伊勢本街道　御杖」です。

せんと君がお出迎え〜。

ここまでは奈良県です。

 

 

そして次に行ったのが、三重県の「道の駅　美杉」です。

　　

 

 

ここで休憩後、私に運転交代です。

国道３６８号線を走っていますが、この先はもの凄い道でした。

国道とは名ばかりの酷道です。

仁柿峠を越えますが、大型車通行不能の看板が設置されています。

普通車が対抗するのもやっとの道が数ｋｍ続きます。

 

慣れない車で非常に疲れました。

なお、車の運転に必死だったため、途中の写真はありません＾＾；。

 

 

峠をやっと下り、次に着いたのは「道の駅　飯高駅」です。

こちらも三重県松阪市ですね。

ここで息子に運転交代です。

 

 

国道１６６号線を走り奈良に帰ります。

途中、三重と奈良の県境に高見峠があります。

前方に見えるループ橋を通ります。

 

 

高見トンネルを抜けると奈良県東吉野村です。

 

そして自宅近くで給油してこの日のドライブは終了です。

 

 

 

走行距離　　約２００ｋｍ

かかった時間は約６時間

 

ただし、この日は闇雲に走ったわけではありません。

途中でブログの記事の取材？もしています。

 

どのような記事になるかは、またのお楽しみと言う事で・・・・。

 

生まれ変わった？？ＦＣ

一週間前になりますが、車検に出していた息子の車「サバンナＲＸ−７（通称：ＦＣ）」がかえって来ました。

なにせ古い車なのであちこち傷んできています。

しかし、安全に乗るためには部品交換も必要です。

 

今回、一番お金のかかったのはブレーキ。車では一番重要な部分です。

右後ろのキャリパーが固着しており、ブレーキパッドが片減りしていたそうです。

 

新品に交換です。光っていますね！　　　　　　　　　　　　　古いほうはこんな感じです。

　　

この部品代だけで５万円位かかりました＾＾；。

 

そしてお金がかかったついでに「えい！やっ！」でフロントバンパーも塗装しました。

プラスチック製のバンパーが色あせしていたので、塗りなおしです。

フロントリップまで塗装してくれてました。もう艶々です。

 

おまけ〜息子が中古のパーツ屋さんで買って来たものです。

タワーバーを取り付けました。

取り付け時間はネジで留めるだけ。５分もかかりませんでした。

 

画像では分かりませんが、バッテリーも交換です。

定価４２０００円が２６０００円になりました。

セルの音が全然違います。

息子曰く「ゲームの中のセルと同じ音になった」・・・と。

 

 

ところで、今までかかった費用はこの車代をはるかに越えました〜。

しかし、ここまで綺麗な赤のＦＣは奈良県南部でもそう残ってないと思います。

奈良県南部で赤のこの車種を見かけたら、この車の可能性が高いですよ（笑）。

 

もうすぐ車検 ＆ ４〜５月の燃費

４月＆５月の燃費です。５月はまだ終わっていませんが、もう給油の予定はありませんので＾＾。

今回の燃費は５．８７４ｋｍ/㍑でした。やはりチョイ乗りが多いと伸びませんね。

 

 

ところでこの車も６月に入れば車検です。

そこで、マツダ（ディーラーですよ）へ車検の予約に・・・・私も付いていきました。

古い車なので、気になる場所を伝えます。

マフラーとシートとハンドルは換えてあるので車検に通るか聞くと・・・。

 

　　　　　　　　　　　　　 ハンドルはOKです。

シートはダメです・・・・純正シートを持ってくれば無料で交換します。

マフラーは車検対応型ですが・・通るか測定しましょうと直ぐに測定。

エンジンの回転数を５５００回転で測定です。

５５００回転の音は聞いた事がなかったので正直シビレました。

乗っていて聞くのと全然違います。

息子は鳥肌たった〜と言ってました（大袈裟〜笑）

もの凄くいい音です。さすがロータリーサウンド！！

そして数値的にもOKでした〜ホッ。

測定はもちろん無料、他のディーラーは分かりませんが代車も無料でした。

一応、息子は持って行くそうですが、取りにきてもらっても無料です。

 

 

なにか、どこかのディーラーとはえらい違うような・・・・。

ちなみに我が愛車「アコードクーペ」の車検が無事に終わりました。

知り合いの修理工場に頼みましたが、総額１５万円でお釣りがきそうです。

正確の金額はまだ出ていませんが・・・。

ただし、消耗部品は必要最低限しか換えていません。

しかしエンジンオイルやブレーキオイルは全て交換しています。

 

ディーラーでの見積もりは何？ですね。

正直、最初にディーラーが出した見積もりより９万円近くも安くできました。

 

あぁ〜今まで、ぼったくりされていたのでしょうか・・・・・。

 

それに比べ、マツダは何と良心的なんでしょうね。

そう言えばエンジンの圧縮も無料で測定してくれたなぁ〜。

 

桜とＦＣ ＆ ２月３月の燃費

随分とご無沙汰になりました、我が息子のＦＣ紹介です。

先日、桜の下で撮ってみました。

 

 

ちょっと桜が貧弱ですが＾＾；

 

燃費ですが、２月と３月で１回しか給油していません。

ちょい乗りがほとんどで、長距離は走ってません。

２〜３月の燃費は「５．７３１km/㍑」でした。まぁまぁの数字ですね。

 

これからは窓全開が気持ちの良い季節です。

窓を開けるとどうしても排気音を楽しみたくなります。

むやみなアクセルオンが増えるかも＾＾。

 

そして、この車が我が家に来てもうすぐ２年、特に大きなトラブルもなく調子は最高？です。

この２年弱でガソリンは１０００リットルくらいは使ったかも。

使うと言うよりは、燃やしている感じですね。

思いっきりガソリン税に貢献しています（笑）