CITIZEN CUSTOM V2 と SEVEN STER V2

しばらく放置プレイになっていた時計です。

CITIZEN　CUSTOM V2 　（左）　ブラッキー、バンドはノンオリジナル（ATESSAのチタンバンドを取り付け）
CITIZEN　SEVEN STER V2　（右）

このキャリパーはねじ３本外すだけでばらばらになります。
正確にはガンギ車押さえとテンプ押さえの各1本の合計５本でこのようになります。
（ガンギ車周りがこの写真では写ってないです。実は部品取りされた機械を撮影しました・・・）

そういった意味ではオーバーホールが非常にやりやすいキャリパーと思います。

しかし、ごそっと外れる分、組み付けの時に軸受けに軸を入れるのがちょっとやっかい。
いくらやってもうまく動かないと思ったら、2番車の軸やガンギ車の軸を折ってました。
--> 今回初めて気が付いた。

しばらく放置プレイだったのはそのせいです。

他の機械から部品取りをさせてもらい、ルーペで軸が折れていないか確認し、ようやく組みあがりました。

これも
CITIZEN　CUSTOM V2 　（左）
CITIZEN　SEVEN STER V2　（右）　です。

同じキャリパーと思ったら、23Jと24Jで微妙に異なります。
カレンダーが英のみ（CUSTOM）と日英（SEVEN STAR)がぱっと見違うところですね。

外しやすいけど慎重に作業しないと後が大変と言うことですかね〜？

部品取りがあると再び生きる時計もありますしね(*´∀｀*)

そうですね、慣れない今だと壊しまくりだったりしてまして・・・。
部品取りが足りなかったり・・・。
今だと安く買えるのでありがたいです。
でもあんまり壊しまくるのも文化遺産を壊す事なので何とかしたいですね。