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こんばんは
 大阪ではぼちぼち米の生産が始まる時期、こんな依頼がありました
  折れや曲りがあります。（図A）（図A）の折れ部分のアップ（図A）の曲がり部分のアップ溶接部分の外れ。述べるのが遅れましたが、コレは田植え機の一部分です
 まだ田植えが始まる時期ではありませんが、農具倉庫を整理する時に田植え機を動かし、バックをした時に柱にぶつけてしまったそうです
 人がいなくて良かった〜
 で、その奥さんにバレると何を言われるかわからないために、こっそり当方に依頼に来られました(笑)
お客様の依頼に対し、真っ当に応えるのが仕事というもの！
曲がり部分を戻した上で、肉盛り補強 折れ部分の溶接と肉盛り補強と、溶接部分の外れを溶接とまぁ、ちょちょいとした仕事でしたが、
お役には立てたんじゃないでしょうか？
（奥さんにはバレなかったそうなので
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農機具
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コメント（30）
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こんばんは
その１、その２と続いてその３と参ります
 練習走行ではエンジンを組み上げただけの状態・・・まぁそんな都合良くはいかんだろうと思っていたら案の状
当然吸気系のセッティング（主にキャブレター）は必要なのでサッと済まします
 単気筒はやっぱ楽だね〜
  そして１回目
 あれ？
セオリー通りにはいかなんだ
じゃぁキャブレター以外もやってみよう
 しかしこの頃から雨がポツポツ・・・
 今まで何の役にも立っていなかった過回転防止装置のレバーにリンクしているロッドの長さを調節 つまりはその装置が発動できるぐらいの回転数まであげられるという事なのです
 一応３回を目途としているので、やや極端気味にセッティングを見直し、再度計測
 そして２回目
ヤッター
    目標達成
 でも、いくらなんでも速すぎないか
  ちなみに・・・
３０メートルを２２秒８４・・・面倒臭いから２３秒００にしよう(笑)
３０メートル（ｍ）＝０．０３キロメートル（ｋｍ）
２３秒（sec）＝０．００６３８８・・・（ｈ） 切り上げ
  ０．００６４にしよう ０．０３（ｋｍ）÷０．００６４（ｈ）＝４．６８７５・・・・ｋｍ/ｈ
時速 約４．７ｋｍ/ｈ
となりました
 当初の目標
０−３０ｍ ２６秒００
平均時速 ４．０ｋｍ/ｈ
からしたらやり過ぎか
 馬力があるのは良いことだが、速すぎるのは考えもの・・・
 例えばお年寄り、あるいは使う人がこれからお年寄りになっていく事を考えたら使いにくいでしょうに
と、なると後は最高速を抑える調整をすれば良いのだ
 このスロットルレバーの最も開く側の時にスピードが出ない（おおよそ時速４ｋｍ/ｈ）位置で・・・スロットルワイヤーをこのアジャスターの位置で締め付けてあげれば良いのです さて、今回の最大の目的は・・・
最大積載量１５０ｋｇの通り、その荷重をしっかり運べるようにするというもの ちなみに画像下は・・・坂道（５〜１５°）での積載制限 １００ｋｇ と明記してあります
 （ 完全ピンボケですね ）坂道って登りも下りもか？という疑問もありますが
ともかくチューンナップ前と比べて・・・先日インプレッションを聞いたところ
勾配登り１５°くらいでは・・・
チューンナップ前 ８０ｋｇは
 ６０ｋｇ チューンナップ後 １４０ｋｇ
となったそうです
 とまぁ結果を見れば万々歳です
しかし今回記事としてはチューンナップとして書かさせていただきましたが、実際のところは「長年使っているため」、「メンテナンスを行っていなかったため」に落ちた性能が元に戻ったというのが正しいでしょう
多少効果があるとはいえこの程度のチューンナップはチューンナップとは言えないのが本音です
しかし、機械のメンテナンスをしっかり行っていれば・・・機械というのはしっかり働いてくれるという事を感じていただければ幸いです
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こんばんは
このようにバラバラになったエンジン
 これらを洗浄、測定、追加工しながら組み立てていきます
まずは・・・エンジンケース。。。
画像黄丸内のような「鋳造工程でできた、どう考えても不必要な出っ張り」を削り落とします またこういうエンジンケースにありがちな「バリ」、「カエリ」なども綺麗に処理していきます
こんな感じで
続きまして〜
燃焼室〜このようにビッシリと堆積したカーボン（ガソリンを燃やした時に出るスス）を落とします ついでにザラザラした面も綺麗に磨いていきます
  こんな感じで
あ〜続きまして〜
バルブ〜 このバルブという部品もカーボンが付着しております。本来このバルブが摺動する部分にはスッと通らなければなりませんが、イマイチ動きが渋い・・・
 なので綺麗にしなければなりません
 他には、バルブ端面を０．３ｍｍ程削り落としたり、シート面合わせ（
 これをしっかりしていないと極端にパワーが落ちてしまいます）を行いますこんな感じになりました
よよ〜つ〜づきまして〜
ポートっ 旧状態画像撮り忘れポート、つまり孔（穴）です
ここも製造工程の名残りでザラザラでした
 なのでこのポートをミガキます
ここを綺麗にしておくと混合気（空気とガソリンを混ぜた気体）がスムーズに通ることができます
 人間に例えたら鼻くそを取り除くような感じです(笑)＆（失礼
）まだまだありますよっ
 次はインテークマニホールド・・って言うのかな？
どう見ても「マニ
 」じゃない どなたか、コイツの正式名称教えてくださいm(__)m
この部品もポートと同じで混合気が流れる部品です 外観がまず、きちゃな〜い
 おまけに真ん中の穴がザラザラですねそこで・・・
ここまで当方の稚拙な記事を読んでいただいた方は何をすべきかおわかりいただけますね
そう
こうなります今見ると、撮影角度おかしいやん自動車業界にはこのようなコトワザが・・・
「ポートと女性の肌は綺麗に扱おう
 」と・・・あるわけではありませんが、その心意気は大事
少々フェミニズムなセブンスクラフトは放っておいて・・・
つづきっ
このような汚れたケースもジャブジャブ洗います普通に組み直すだけならこんな感じですかな
他にも細々と前述のような事をやりましたが、如何せん１記事に載せられる画像の容量というものに限界がありましてなぁ
 程々で勘弁してください
で、まだ時間が取れそうなので・・・
何かしら部品を作っています 当方、金属加工屋です
 誤解無きようお願い申し上げますで、製作したのが・・・
画像左下のちくわ（強いて言うなら、昔高知で食べた旨いちくわ）のような形をした部品（排気マフラー）が今回製作分ですちなみに画像左上が純正品ですが、サビサビの穴あき状態です
 今回製作品、名付けて・・・
「ワンオフなんちゃってカーボンサイレンサー」
です。
・・・
まぁそんなこんな事をして組みあがりました
そのまま車体に乗せました〜の図試運転を幾何かし、日を改めてタイム計測をします
数日後
今我らの成果を見せる時
Ｔｉｍｅ ｔｏ ｃｏｍｅ
ん？イマイチな結果・・・まぁ練習ということで勘弁
 ここから細かいセッティングに入っていきますが、今記事はここまで
次回へつづく
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こんばんは
風邪をひいているのやら、ひいていないのやらよく解らない体調です
秋真っ盛り
 なこの時期、当方近隣ではぼちぼち稲刈りがスタート  そんな中ひとつ思い出したことが
それは・・・
以前記事にしましたこの運搬車
そう
以前の記事でチューンナップを後日やろうと意気込んだまでは良かったが、 まぁ自分のじゃないのでそう簡単には手をつけられんのですが、ふと思い出したので持ち主さんと交渉
 「タダ（無料）で良いですから、この運搬車のエンジンで・・・
遊ばさせてください
 」厚かましい(笑)とお願いすると快く承諾してくださいました
 まぁ当方は加工屋なのでエンジンを取り扱うことは業務上ありませんが、趣味的にはやっぱり好きな分野
「よし
昔取った杵柄ってやつだ！いっちょやったるで」とワクワク
もちろん仕事ではないので休日を利用し、時間の合間でおこないます
 しかし遊びとはいえ借り物・・・壊すことだけは許されません
もちろん能力ダウンもいけません
しかしこの緊張感が遊びを本気にさせるし、ひいてはモノづくり技能の向上に繋がるのです
 そしていよいよその時間をつくることができた
その前の日は寝床で「明日はあのエンジン触れる〜
」と遠足気分あまり寝られませんでした
しかしチューンナップ前のデータは必要
３０メートル走るのに何秒かかるか
というのを正としました急遽、義弟（親戚関係ではない）を呼び出し、安全な農道でタイム計測をすることに・・・
その様子を動画にて記録
今回、動画を作る技能も得たいがために初めて動画編集なるものをやってみました
お見苦しい点多々あるかと存じますが、どうぞご覧くださいませ
 そして一応３回計測し、最速タイムは・・・
３２秒２２ でした
そしてチューンナップ後の目標タイムを設定します
んーと・・・
３０メートルを３２秒２２・・・面倒臭いから３２秒００にしよう(笑)
３０メートル（ｍ）＝０．０３キロメートル（ｋｍ）
３２秒（sec）＝０．００８８８・・・（ｈ） めんどくせー
０．００９にしよう(笑)０．０３（ｋｍ）÷０．００９（ｈ）＝３．３３３・・・・ｋｍ/ｈ
平均時速は ３．３３ｋｍ/h か・・・
遅っ
 まぁ今回は経費をかけないライトチューンだから・・・１．２倍アップの・・・
だいたい時速４ｋｍ/hが妥当かな
その場合・・・
０．０３（ｋｍ）÷４（ｋｍ/ｈ）＝０．００７５時間（ｈ）
０．００７５時間＝２７秒
（稲刈り後の）米を積むことを考えて少し色をつけよう
よし
決定目標は３０ｍ走を２６秒以内
がんばるで
ではでは早速ばらしにかかります
 ｸﾞﾌﾌエンジン降ろしました 小っちゃくてカワイイ  ぐはっカーボン堆積だらけじゃねーか 結局南極バラバラに・・・ 「刑事長事件です」 次回へつづく
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こんばんは
とある良い天気の日のこと・・・電話が鳴った
 「もしもし、セブンスクラフトさんですか？そちらで農機具を修理してもらえるのですか？」
当方「場合にもよりますが、どのような不具合ですか？」
「ミニ耕耘機のシャフトが折れてしまって溶接してほしいんです。」
当方「では一度見せていただいてよろしいですか？」
「では明日持って行きます。」
当方「はい、よろしくお願いします
 」との用件でした
次の日
朝一番に高齢のご夫婦がやって来られました
  そのご夫婦は旦那さまが定年退職されてからというもの、ご夫婦で畑農地を借りて、趣味として野菜づくりをされていました
その設備としてミニ耕耘機を使用されているのですが、その部品であるシャフトが折れてしまっているとのことでした
ミニ耕耘機の部品、いわゆる刃の部分でよく壊れるところ（画像は修理後です）そのご夫妻が件の部品が壊れた時にメーカーに問い合わせたそうですが・・・。
ご夫妻「ミニ耕耘機のシャフトが折れてしまったんです、修理できませんか？」
メーカー担当者「できませんね、新品をご購入ください。」
ご夫妻「溶接とかできないんですか？」
メーカー担当者「すみません、修理はできないんですよ・・・すみません。」
との返答だったそうです
 聞けば新品の価格は結構高く・・・
「ワシら年金暮らしには高いわ
」とおっしゃっておられました
 そこで近隣で農機具を修理できるところを探していると、このブログがヒットしたそうです
そして実際故障個所を見せていただいたら、何て事ない金属疲労による破断でした
 なので・・・・サッと・・・・
黄丸内がボッキリ折れていたところを溶接したもの   見た目は綺麗でなくても良いので、ある程度削り込み、高出力で溶かし込みを深く
 で完了
「コレでミニ耕耘機を捨てずに使える
」と喜んでおられました私が若いころ、とある会社の社長さんが、
「人間はな、いつか土や海に還るんや・・・だから大事にせなアカン
そのせいかオレもこの年になって土いじりの楽しさが解ってきたんやわ
」とおっしゃっていました
高齢の夫婦が仲良く平穏に野菜づくりに勤しむ・・・
これもまた素晴らしき生き方だと思います
一応まだ若い私ですが、そういう方々のお手伝いができるのもまたありがたい事です
話は変わって・・・１か月ぐらい前のお話
工場の地面に・・・
脱皮前の蝉が踏み潰してもいけないので、近くの木に移動・・・
 ハイレハイレホーハイレホーハイレハイレフロホッホーホー大きくなれよ
おっ少し出てきたな頑張れ蝉の観察をしていると何やら・・・「見られている
」「ハッ
」「貴様！見ているなっ
」野良猫に見られていた・・・
そのまま蝉の羽化を観察したかったが・・・とある会議にオブザーバー出席のため完全な羽化シーンを見れず・・・後は気持ちのみ残して・・・・
 翌朝見てみると・・・
蝉は羽化途中で力尽きていました・・・結局飛べないまま死を迎えることとなったのだ
 しかしこれもまた海と大地の摂理、仕方の無いこと・・・残念なことですがこれも自然たる故の成り行きです |
赤い消防バイク…...
