モノづくり見聞録

ＸＲ１２００部品　ドリブンプーリー　修理加工　for mansell

Thu, 13 Feb 2014 23:33:08 +0900

こんばんは

先日、ブログ友だちのマンセルさんよりこのような御依頼をいただきました

バラけたドリブンプーリー　本来は歯車とリングはカシメによって固定されて、一体化になっているハズなのに・・・

そう、これは破損しているのです・・・・

ということで、この歯車とリングを一体化させるためにボルト穴とネジ立てを行って欲しいとのご依頼なのです

さて、まずは・・・・

歯車側、リング側に適切な位置の８か所に穴をあけるために、ボードに穴（Φ３）をあけていきます。（画像は寸法決めが終わり、穴あけをする前）

ボードに穴をあけ終え、リングにも適切な穴（Φ３）を２個だけあけます。（図中黄矢印）

この時のリングのたった２個の穴の寸法がズレると、後の６個の穴全てがズレてしまうので、慎重に・・・そりゃもう慎重に行いました

その後前述２か所の穴とボードをビス（M３）で固定します

後は最初にあけたボード穴（Φ３）にそって８個の穴（Φ３）をあけます

そして次は・・・・

リングと歯車を重ねて、リングを治具として穴をあけていくわけですが・・・・

ここで大きな問題が・・・・

おそらく破損した時に生まれたであろう、カシメの残骸（図中黄矢印）が残っています

これらがあるためにリングと歯車には不要なすき間ができています。

だからこの残骸を取り除かなければなりません

その手法とは・・・・・？

Oh！何という原始的な手法　タガネ（ノミともいうかな？）でコンコンと叩いて落とすのです

とはいえ、コレが非常に力加減の難しいこと・・・

弱ければ取れない、強ければ歯車に余計な凹みや傷を与えてしまうのです

まぁここは我ながらプロの技！

上手くやりましたよ～

後はリングをかぶせて、１か所の穴（Φ３）開けを行い、リングを外し、歯車のΦ３の穴をΦ３．２に拡大しネジ立てを行い、リングの穴をΦ４．２に拡大をし、ボルトで固定します

（読むのが面倒くさい方は、それぞれの穴を拡大しているんだなぁとの解釈で結構ですよ）

歯車にリング止めようのネジ（M4）を立てている様子

後は

①リングにそってリング、歯車共にネジの下穴（Φ３．２）をあける

②リングを外す

③歯車にネジ（M4）を立てる

④リングの穴をΦ４．２に拡大する

⑤リングと歯車をM4のネジで出来る分だけ固定する

①に戻る

を７回繰り返します

そして、ネジ止めした時にワッシャーが干渉しないように、削り足しを行います。

図中黄丸部分。歯車の出っ張りリムとワッシャーが干渉しないように削り足し（８か所）を行いました

これにて完成です

これにて、壊れていたモノもまた使えるようになりました

※

Φ（ファイと読む）とは・・・・・直径

M4とは・・・・ネジの規格の呼び名、ネジの太さが４ｍｍのことを言う。

M３とは・・・・ネジの規格の呼び名、ネジの太さが３ｍｍのことを言う。

セブンスクラフト工場見学　その２　[動画]

Tue, 04 Feb 2014 21:26:21 +0900

こんばんは

随分と前になりますが、このようなご依頼がありました

何の変哲もないボルトです

実はこのご依頼、ブログ友だちであるボブさんからいただきました

そして既にボブさんは記事にしてくださっています

http://blogs.yahoo.co.jp/hide7777metal/10673754.html

このボルトをどうするか？

そう、短く切って、新たなネジを立て直すのです

完成品がコチラ

もの凄く単純なことです

しかしこの単純なことを行うだけで、車を走らせたりする時に大きな効果を生むのです

それではここからは如何にしてその加工を行ったか？です

と、その前に加工で使う治具というものを予め製作しておきます

それではここからは動画にて・・・・

その前に・・・動画中の工作機械は扉を開けたまま運転をしないのが正ですので、決してマネしないでくださいね
あと、音量に注意してください。思いのほかビックリします(笑)

いかがでしたか？また機会があれば工場見学をいたします

ゴッツンコ

Mon, 20 Jan 2014 17:43:03 +0900

こんばんは

先日の仕事です

オートバイの排気管を純正品からリプレイスの排気管に交換したところ、サイドスタンドを上げた時に排気管と干渉するので何とかしてほしいとの依頼がございました

チタン製の排気管は肉厚が薄く、何度も当たるとそのうち穴があいてしまうので、当たらないようにしなければなりません。

なので、

赤矢印の部分に肉厚１ｍｍのステンレス板をちょちょっと溶接しました

ほーら、この通り
なかなか絶妙なクリアランスを作ることができました

職人魂な人々　「母からの光」

Thu, 09 Jan 2014 23:56:11 +0900

こんばんは

昨日は私の３３歳の誕生日でした

各方面からメッセージを頂きまして、感謝と幸福に満ちています

そこで昨日のお話です

お昼のお腹が減ってきた時間帯・・・

どうせなら、楽しい人と旨いものを食べたいということで、

職人魂の人、当ブログではおなじみ、株式会社原田設備代表取締役の原田さんに突然電話しちゃいました

そこで｢今日、私の誕生日なんですわだから昼飯おごってくださいよ～｣

と伝えると・・・

｢おお！ホンマか～おめでとう！、いこいこ！好きなん食べてや～｣

と、あっさり承諾、待ち合わせをしてお昼をご馳走していただきました

ソースの香りにあっさりやられ、お好み焼きをご馳走していただきました

ちなみに大阪人はお好み焼きと白飯を同時に食べるのがデフォです(笑)

そこで、まちづくりの話や近況を聞いてもらい、幸せ気分で工場へ帰りました

そして、一方では・・・・毎年ありがたいことに、今年もブログ友だちのＣｏｏｋマミーさんが腕を奮ってくださいました
http://blogs.yahoo.co.jp/cook115_luck/12341833.html?vitality

おお！レインボーなグラスに焼酎をサイダーで割った、マミー特製カクテル！
レインボー=虹＝七色・・・セブン！
そして私の愛機のような赤いバイクたち

相変わらず素敵な洒落が効いてます

流石は職人魂の料理人！このタルト、自作でっせ！凄いなぁ

そして毎年私を奮いたたせてくれるお言葉・・・・

今年は

｢磨｣・・・みがき

金属加工の世界でも磨きという加工があります。

錆びた鉄でも磨いていけば周りを映す鏡となるように・・・

マミーさんが｢物づくりのスペシャルリストに磨きがたくさんありますように｣との願いを込めて選んでくださいました

嬉しいですねぇ

生きていると、しんどいこと、悲しいこと、辛いこともあり、光を失うこともあります。

でも内に輝けるものを持っている自分を信じていれば、磨けばまたそれは現れます

そして何より、自分には｢有る｣ということに気づくことができます

マミーさん、今年もありがとうございました！
自分を磨きつつ、周りも照らしていける人間になりたいと思います

これからも見守っててくださいね

２０１３年末

Tue, 31 Dec 2013 20:17:46 +0900

本年もたくさんの訪問とコメントをいただきましてありがとうございました

昨年と違い公共系の仕事が増えたせいか、ブログの更新がままならずご心配、そしてヤキモキさせたことをお詫び申し上げます

更新頻度は相変わらずままならないこともあるかと思いますが、来年もどうぞよろしくお願い申し上げます

遊ぶもモノづくり？

Fri, 20 Dec 2013 21:44:01 +0900

こんばんは、ご無沙汰しております

最近、機密扱いの仕事が多く中々記事にできないモノが多かったので、ネタづくりの為にもこんなことを行いました

　　　　　　　　　　　　私の愛機HONDA　CBR１０００RR

このバイクはれっきとしたスポーツ走行のために作られたバイクで、如何せんツーリングにおいては、荷物の積載がままならない。。。

そんな折り、ツーリング仲間の一人が、走行会のジャンケン大会でケースをゲットしたということで、タダで譲ってもらえることに　

となれば、そこは当方加工屋、ケースでも何でも着けてやろうじゃないか！と意気込みました

左が近所のバイク屋さんにヤフオクで落札してもらった、シングルシート風カバー。右が頂戴したケース（新品）。

もくろみは左のカバーの台座に、製作したブラケットをボルト止めし、その上に右のケースを着けようというものです

画像右の金属部品（仮付け状態）をカバーベースに取り付けました。

その上に、ケースの台座を取り付けます

今回製作の金属部品

これらを合体し、いざケースを取り付けるものの・・・

ケースの使い方がわからない

理由はよく解りませんが、普段取り説を読まない私でさえ取り説を隅から隅まで読んだのに、本当にわかりません。フタのロックができないのです

私の幼馴染。職業は暴力団！・・・ではありません

同じケースを使用している友人宅へ行き、使い方を聞いたところ、５秒で解決

これにて、いよいよテストです

とりあえず、いつも来るところは同じ、通称余野コンです

と、ここでトラブルが・・・・

ベース部分が破損していたのです

フレームにひっかける部分がバッキリ、折れています

やっぱり樹脂ではあきまへんなぁ・・・ということで、改めて製作を考えることとなりました

つづく

YAMAHAセローをカスタム　その３

Sun, 17 Nov 2013 21:46:13 +0900

こんばんは

先日からお送りしています、YAMAHAセローをカスタムの第３段です

とりあえず、当方での作業が終わりオーミナミモーターサイクルショップさんが引き取りにこられました

オーミナミモーターサイクルショップ

大阪府茨木市佐保198-1
電話：072-649-3987

営業：9:00 ～ 19:00

オーミナミモーターサイクルショップさんにより、引き取られます。

　無事に返せてホッとするような寂しいような

後はオーミナミモーターサイクルショップさんで各種装備品の装着や塗装が施されて、いよいよ働きに出ます

そして後日・・・

オーミナミモーターサイクルショップさんへ伺うと・・・

という風に、凛々しい姿で佇んでいました

当方では一パーツを製作しただけですが、流石老舗のバイク屋さん

綺麗に仕上げられ、感動しました

と、喜んでいると・・・

早速２機目が当方にやってまいりましたとさ

持つべきは先輩？隊長？

Fri, 08 Nov 2013 20:16:23 +0900

こんばんは

以前、万博記念公園での手すりの修理を行った記事を書かせていただきましたが、今度はその部分が勝手に外され、放置されていたということがありました

手すり修理の記事→芸術は爆発http://blogs.yahoo.co.jp/saichan_mk3/15496620.html

外柵施工業者さまより連絡があり、今回も修繕をしてほしいとの依頼を頂戴しました

以前の画像。このような手すりを敢えて分解するのは何故に？

そして現場に行ってみると実は以前修理したところとはまた別の手すりが外されていました

それは単に当方の聞き間違えに過ぎなかったのですが・・・

外され、放置されている手すり。画像は以前の修理場所の対面にある場所。

ある程度予想して工具等を持参したのですが、まるで見当違いの箇所につき、持参した工具がまるで使えないという事態に

工具を取りに帰れば往復１時間はかかる・・・

まてよ・・・？

あの人がいるじゃないか！

そこで思い出したのが、万博公園近くにある、以前紹介しました、職人魂の人！

そう！和菓子職人であり、ツーリングの仲間内での隊長！

早速電話で事情を伝え、お店に行き、工具一式を拝借しました^_^

今回お借りした工具

さすがはバイク乗りで工具もきちんとそろっていたので、最低限の時間で作業を終了することができました

施工後

その後、お店に工具を返却しに行き、白桃大福とカフェ大福を買って帰りましたとさ

YAMAHAセローをカスタム　その２

Tue, 29 Oct 2013 22:00:53 +0900

こんばんは

前記事のつづきですhttp://blogs.yahoo.co.jp/saichan_mk3/15739597.html

スピーカー、サイドパトライト取り付け用サブフレームとフロントパトライトステーを塗装中

ホーンステーを改造し、装着位置を変更。

スピーカー用断熱板を装着

バッテリー電圧計とサイレン&スピーカースイッチを取り付けるためのステーを製作しました。（黄枠内）

外観

外観　その２

とりあえずパーツ類は抜かりなく装着できました！

あとはオーミナミモーターサイクルショップさんの手により、その他装備品を装着し、塗装を施せば、赤バイの完成です

つづく

ＹＡＭＡＨＡセローをカスタム

Mon, 21 Oct 2013 21:00:52 +0900

こんばんは

当方にこのような依頼がやってまいりました

新車状態のＹＡＭＡＨＡセロー

依頼主は当方が仕事でもプライベートでもお世話になっている

オーミナミモーターサイクルショップさん

過去にはこのような依頼をいただいたこともございます。

HONDA CB1300 廃車状態エンジン復活計画 http://blogs.yahoo.co.jp/saichan_mk3/9934768.html

最近ではレンタルバイクも始められ、ますますお世話になりそうです

さてさて、今回いただいた依頼はどのようなものかと申しますと・・・

赤いＬＥＤパトライト

スピーカー

この二品目を取り付けできるサブフレームを製作してほしいとのことです

この二品目を取り付けるということで、どんなバイクができるかもうお解りの方もいらっしゃるかもしれません

正解は、

消防用バイク

なのです

今回の消防バイクは

当方があるまち、茨木市の茨木市消防本部に配備されるのです

忌まわしき２０１１年３月１１日に起きた東日本大震災では、消防バイクが活躍したこともあり、現在各自治体では導入が見直されています。

そして本年、茨木市でも導入することとなったのです。

実際、消防バイクが導入されるメリットを当方なりに考えてみました・・・

①　渋滞等、道路混雑時に救急車や消防車よりもいち早く現場到達できる。

②　小回りが利く分、細い路地でも侵入できる。

③　①、②を鑑みて、現場へいち早く到達することで被害状況、処置処理に必　　　要な物品等を伝達することができる。

④　③も含め、心肺蘇生などの処置を施すことができる

でしょうか

かつて、私もバイク事故で茨木市消防本部の方に命を救われました。

あと１分、隊員さんの到達が遅く、心肺蘇生がままならなかったら私はこの世からいなくなっていました。

そんなこともあり、消防バイクを作ることに携われるのは不思議な縁ではありますが、しっかり腕をふるいたいと思います

つづく

モノづくり見聞録

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