ローカル線駅舎の旅

若桜駅（2009.4.29)

次は、若桜駅です。

駅舎はきれいに修理されていて、古さを感じません。（これは、私にとっては余りうれしくないのです）

構内には修復された転車台と、Ｃ１２が保存されています。当日は、バスツアーの人たちが来ていて、転車台に乗ったＳＬを皆さんで回していました。遠くから駅員の説明を聞いていたのですが、このＳＬ、石炭ではなく、コンプレッサーを動力にしているそうです。そのほうが、維持費が安いそうです。

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隼駅（若狭鉄道、2009.4.29)

次は、隼駅です。

バイクが写っていますが、当日はイベントがあったようです。私はバイクに詳しくありませんが、「隼」という名前のバイクがあるようで、駅の名前にちなんでのイベントだったようです。

駅は昔ながらの作りで、大きな松の木がありました。

駅舎内の元事務室には自由に入る事ができました。木製のカウンターは、ほとんど昔のままと思われる形で残っていました。手で触れると、木の温もりが、やさしく伝わってきました。

若桜鉄道・安部駅（おわり）

さて、安部駅も最後です。

ホームに「男はつらいよ」のロケ地になった記念碑がありました。それで、あのような人形が置いてあったわけですね。

この日は、ＧＷでしたので、写真を撮りに来る人が何人もいました。

天気が良くて、ポカポカ陽気。写真映りも良かったですね。

若桜鉄道・安部駅（その２）

さて、安部駅の続きです。

駅入り口の手作りの看板がありました。地元の後押しは大事です。

私の大好きな木製のラッチ。手触りが柔らかで、温かみがあります。

ホームの待合室には、寅さんの人形が座っていて、びっくり！！

これ、夜見たら声出して驚くんじゃない？！

若桜鉄道・安部駅（その１）（2009.4.29)

実は、この旅行を計画するまで、若桜鉄道を「わかざくら」鉄道だと
思っていました。
だって、関東では、この鉄道に乗ったことある人、すごく少ないと
思うけど（と、言い訳する、、、、）

さて、駅舎は昭和６年ごろの建築で、いい雰囲気。
ただし、最近よくあるパターンで、この駅は美容室が同居しているので、
その点が残念。

反面、トイレが新しいのがうれしいです。
しかも、「便所」の標示板が、むかしの物を流用しているのが良い。

この標示板、欲しい！