ローカル線駅舎の旅

久大本線・大鶴駅（その３）

大鶴駅の近くに梅の木がありました。

開き始めたばかりの蕾を

大切に写真におさめました。

久大本線・大鶴駅（その２）

ホームからみると、手前に田んぼ、奥に山が見えて、

やっぱり、列車に乗りたくなりました。

ガタンゴトンの音をバックに、

外をぼーっと眺めながら、のんびり。

久大本線・大鶴駅（その１）（2009.2.28)

はるばる大分県までやってきました。（ＪＡＬのマイルで）

今回は、レンタカーを予約して。空港からまっすぐ、
この駅へやってきました。

列車に乗りながら移動したいのは山々ですが、
一泊二日の中で、見たい駅が沢山あるもので、
車で移動することにしました。

大鶴駅は、静かな田舎の無人駅。

「今日もお元気で」「お疲れさまでした」の手書きの
看板が、ほのぼのとした気分にさせてくれます。

でも、便所（あえてトイレとは言わない）は悲惨な状況でした。

採銅所駅（日豊本線、2008.5.31)

この日最後は、採銅所駅です。
駅名が良いですねぇ、「さいどうしょ」
本当に昔、銅が採れたそうで。

１枚目の写真のトンネルを出ると、すぐにこの駅になります。
駅には引き込み線もありました。
この町はセメント工場で栄えていたようですから、そのための線路かも。
今は人気のない、とても静かな駅です。

４０年くらい前までは、蒸気機関車が元気に走っていたんでしょう。
と思って、調べたら・・・

最後の白黒写真は、昭和３０年代の採銅所駅のようです。香春役場のＨＰから
お借りしました。

豊前松江駅（日豊本線、2008.5.31)

豊前松江駅は、跨線橋に登って眺めると、海が近くに見えました。
次の列車の時間がもっと空いていれば、海まで散歩したところですが、
駅構内だけの滞在でした。

駅員の方によると、上りホームと駅舎の高低差をなくすための工事をする、
との事でした。