ローカル線駅舎の旅

旧三菱鉱業美唄鉄道・東明駅(2008.8.12)

今年の夏の旅行は、宗谷本線と石北本線を中心に、駅舎を訪問しました。

１日目、旭川へ向かう途中で、美唄市に保存されている、三菱鉱業美唄鉄道の東明駅を
訪問しました。

この鉄道は、三菱美唄炭鉱の閉鉱に伴い、昭和４７年に廃止されたそうです。
駅舎は外観がきれいに修復されて保存されていました。

かつての線路跡は、サイクリングロードになっていますが、「熊出没注意」の
看板とともに、進入禁止になっていました。
なんとも北海道らしいと言えば、北海道らしい理由です・・・・

江差線・釜谷駅（2007.7.9)

トラピスト修道院に行った後、少し足を伸ばして、釜谷駅へ行ってきました。
北海道ではよく見かけるらしい貨車を再利用した待合室です。
外観は汚れていますが、中は御覧のとおり、きれいに塗装された木製の椅子、
また、花が飾ってあったり、きちんと整頓されていて、気持ちのよいものでした。

そのうち、上りの「スーパー白鳥」が通り過ぎていきました。
写真を良く見ると、工事関係者らしき人影が・・・・

函館本線・姫川駅（2007.7.8.)

次は、姫川駅に向かったのですが、これが大変でした。
事前に詳しく行き方を調べていませんでした。
カーナビでは国道からすぐの場所にあるのですが、
国道からの入口がわからず、何度も通り過ぎてしまいました。

結局、見つからないので、仕方なく反対側に行こうと思い、
踏み切りを渡りました。
少しでも駅に近づこうとカーナビを頼りに進みました。

諦めかけた時に、突然、「姫川駅」の看板が目に飛び込んできました。
（看板の場所は、地図の赤丸の辺り、多分・・・）
「姫川駅」の看板は、すぐ近くに民家があったので、そこの住んでいる方が
造ったのでしょうね。看板を造ってくれて、ありがとう！

この時は、ついに見つけた！と興奮しました、ほんと。

あとは、写真のような、本当に駅に着けるのか？というような道を
クルマの底を草にこすりつけながら、進んだところに、遂に、ありました。

でも、駒ケ岳が線路の正面に見えるし、行った甲斐のある駅でした。

渡島砂原駅(2007.7.8.)

渡島沼尻駅の次に、渡島砂原駅を訪れました。
こちらの駅も、国道から入り易い場所にありました。

広い駅前を持っていて、ホームは駅舎から数段、
階段で上がった所にありました。

地元の方が、きれいな花を植えて下さっていました。

渡島沼尻駅（2007.7.

今回の旅は妻と一緒なので、レンタカーで函館本線の
駅めぐりにやってきました。
旅行全体の日程の都合上、函館本線と江差線を少しずつ
だけ巡る事にしました。

最初の渡島沼尻駅は、国道に標識があったので、すぐに分かりました。
周りには民家が数件あるだけです。