富士重工50年の軽自動車生産に幕を下ろす。

2012年2月28日（火）富士重工群馬製作所の本工場にてスバルの最後の軽自動車生産車であるスバルサンバーのラインオフのセレモニーが行われました。最後のスバルの軽自動車はスバルサンバーバンになりましたが、関係者からスバル製の軽自動車生産が無くなる事を惜しむ声があったそうです。今後、富士重工群馬製作所の本工場ではでは軽自動車の生産は無くなり、新しく生産されるスポーツカーの生産に変わるそうです。富士重工の軽自動車は本格的ににダイハツからのOEM生産と販売に転換します。

私も元富士重工群馬製作所で働く関係者で私もスバルヴィヴィオ（ヴィヴィオem、ビストロ）を20年近く乗っている人間として、本当に残念無念の気持ちで一杯です。（T T）

富士重工が決断した軽自動車生産撤退が幸と出るか？不幸と出るか？技術と資材をスポーツカーなど高級車に集中するやり方がどう出るか？今後の事は歴史家と自動車ファンが評価するでしょう。上の写真3つは、上が東京トラックショー2009で撮影したLPG仕様のスバルサンバーバンと特装車仕様のスバルサンバートラックと富士重工が最初に手がけた軽自動車スバル360です。

最初、”全ての自動車生産から撤退”と勘違いしてしまいましたが・・・

”レガシーはどうなるのか・・・？”と心配しましたが軽だけでしたね。それでも大ニュースですが・・・

遂に生産が終ってしまったのですね。。。
元スバルユーザーとして、本当に残念です＞＜
富士重工の技術継続のため、トヨタと共販になるスポーツカーが成功する事を祈ります！

色々葛藤はあったと思いますが、これからは韓国や中国の自動車産業も活性化してくることを考えると低価格帯の商品はある程度資源集約をして対抗しないと厳しいのかもしれませんね。

[さいたま]

虎巨人さん、富士重工の軽自動車撤退のニュースは驚いていましたが、私はトヨタとの提携を結んだ時に「何かが起こる」と感じておりました。結局、日野自動車と同じ様にダブる部門を撤退するやり方でしたね。日野自動車は小型車、富士重工は軽自動車を撤退しました。

[さいたま]

spkさん、同じくスバルの軽自動車生産撤退のニュースを聞いて本当に残念に思います。元関係者の私としては悔しい限りです。富士重工の軽自動車に開発生産していた関係者にとっても悔しいと思います。将来のTTPやFTA対策だと思いますが富士重工が中身までトヨタ化しないで欲しいと願っております。

[さいたま]

ぶらりさん、もしかしたらTPPやFTAの影響が起こるので軽自動車生産を撤退したと推測します。自由貿易協定や経済連携協定など結べば海外から安い製品と人件費が安い労働力が日本へ入ってくるそうなれば軽自動車どころではなくなるし、もしかしたら外圧で軽自動車の区分が消える可能性も捨てきれません。今の内に体制を整えて資源集約しないと海外の安い製品に対抗出来ないのですね。