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このブログを御覧の皆様、新年明けましておめでとう御座いますm(__)m今年も宜しく御願い致しますm(__)m新年なので久しぶりにブログを書く事にしました。では、またm(__)m
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ついにヨドバシカメラ空白地帯である埼玉県に念願のヨドバシカメラさいたま新都心店が7月31日に開店しました。
関東圏(首都圏)のヨドバシカメラの店舗がある場所は、東京、神奈川、栃木(宇都宮市)千葉などありましたが、埼玉県(さいたま市)にはありませんでしたので東京(秋葉原・新宿など)まで行ってました。 埼玉県でヨドバシカメラ出の店舗が出来るのは、JR大宮駅かJR浦和駅近くに出来ると予想しておりましたが、その中間地点に出来るとは思いませんでした。JR大宮駅近くにはビックカメラが(過去に今は無き「カメラのさくらや大宮東口店」がありましたが)あるので競走になりそうですね。 私も時間があればヨドバシカメラさいたま新都心店へ行ってみたいです。 |
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ブログを見ている皆様暑中お見舞い申し上げますm(__)m久しぶりにブログ更新します。
ブログ更新しなくてもブログ訪問数は20から50ぐらいです。「ブログ更新していないブログにも興味があるのか?」と思いました。 無事にブログ10周年を迎えましたが、このブログ10周年が分岐点になりそうです。 |
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今日、あのJR福知山線脱線事故から10年目になります。この事故で亡くなった方々の御冥福を御祈り致します。生き残った乗客や遺族の方々は、今でも事故の後遺症や精神的ダメージで苦しんでいます。
昨日は、テレビ・新聞などのマスゴミは、「JR福知山線脱線事故から10年」と報道しておりましたが、この列車脱線事故が人々の記憶から風化しているのでは、と思っているのは、私だけではないと思います。 私は思うのですが、この列車脱線事故が人々の記憶から風化され、忘れた時に同じ悲劇が繰り返される。あの時の悲劇と乗客の犠牲が無駄になる。 首都圏限定だとその例が、この前のJR山手線電柱倒壊事故、JR京浜東北線脱線事故など、もし乗客が乗っていればJR福知山線脱線事故の二の舞か、ワンランク下の列車事故になっていたでしょう。 2020年の東京オリンピック・パラリンピックを行われますが、果たして大丈夫なのか?不安を感じます。過去の歴史を見ると1964年の東京オリンピック・パラリンピックの前に三河島と鶴見脱線事故がありました。JR東日本はJR西日本JR福知山線脱線事故は、対岸の火事的に見ている感じに私は思いますし、JR福知山線脱線事故が忘れ去られ、知らない人々が増えているのではと感じますね。 改善で列車や線路の安全対策をしたが、列車事故を過剰に恐れ守りになり、慎重し過ぎる安全対策の為に列車のスピードダウンし、列車のスピードアップ化が出来ずに早く目的地へ行きたい乗客からクレームが来ると言った事も起きるでしょうね。 |
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この4機の見た目は、良く出来ていて私も過去に販売された七式飛行隊さんのF-2やミグ29のキットを持っています。私的に再販売して欲しい製品です(^-^) 次は、ペーパークラフトサークルのCUT&PASTEさんで立体型のミグ29(スホイ27)の2機と他1機の展示販売でした。これもスケールの大きく見た目、良く出来ており、私も欲しかったのですが、値段と紙なのに精巧なリアルな作りに驚き(@_@)残念ながら購入を見送りました。 2回目は、2つの参加ディーラーについて書きましたが、次も模型ディーラーについて書きます。 |



