御役人だらけの事故調のレポートなど、悪いが到底信じられない。

かと言って、北朝鮮のミサイルだの、自衛隊の射撃訓練標的との衝突だのとの話しもにわかには
信じられない。

ハッキリしていることは、あの尻もち事故を修理で済ませ、それでも飛ばせた当時の日航の

経営感覚。

そして、その感覚はどんなにつくろっても今でもつづいており、本来ならば日本航空は倒産しても
当然。

政府特別保証の融資でかろうじて生き延びている会社。

当時の航空ビジネスは、今と違い、特に日本では機体が存在すれば、いくらでも儲けられた時代。

整備士及び近い知識のある人ならば誰でも分かる。

どんなに修理しても、元の強度には戻らない。出来るなら、本来、廃棄すべきだった・・・

あの時代だから、本来はそれが出来た。

しかし、それをしなかった。

更なる儲けの為に、お金（利益）、強欲のために多くの人命が、もっともあってはならない状態で
失われた。

ＪＡＬ、日本航空が日本国を代表する会社であると言うならば、今からでも遅くない。

自らの決意と判断で、切腹を命じる。

この期に及んでも、政府にすがりつき更なる罪を続けるならば、そんな翼はいらない。

またまた、とんでもない悲惨な事故を呼ぶだけだ。

決して利用しないぞ！ＪＡＬ！！！

お前らに、未だに空を飛ぶ資格はない。

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