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http://www.youtube.com/embed/KAUqeOFP0h0&hl=ja_JP&fs=1 えぇ〜、まだ夜飯（よるめし）食ってないので、後ほど編集追加する。 この映画、北九州空港で、静岡？？？？エアとかの航空会社の異例の協力で作られた 訳だけど、常にこんな危険性はこの日本でもある。 事実、横浜上空でパイロットが刺殺されながら、辛くも乗り合わせたパイロットと 関係者により、旅客機が無事着陸に成功した事例もある。 俺自身、乗り合わせた旅客機の中で、確保しようかどうか迷った経験が一度だけある。 当時は、交渉して止めさせるとの考え自体が無かった俺だが、今後はなるべく 交渉を試みてもみたいとも思う。 殺すのも、殺されるのも簡単なこと ただ、誰も殺さないことが一番難しい。 分ってはいるけれど、やはり、一番、難しい・・・ ＰＳ 変な話しだけど、時節がら空港を完全閉鎖できたと言うことは、一面 この映画への全面協力と映りがちだが、要するに折から問題の地方空港 の経営の問題。 九州では、佐賀か長崎か？、この北九州空港が経営的に一番危ない！と 噂もされている。 それと、熊本の天草（なんだこりゃ？）空港。 もっと厳しい人によると、福岡も熊本空港もその存在意義が問われている とも言う。 福岡、長崎、熊本で等間隔のトライアングル路線を形成しているのだが、 その間で一番存在意義が問われているのが佐賀空港。それと北九州空港。 まあ、熊本もその立地条件（阿蘇の外輪山の近くで大気、天候不順が多い） により、安泰ではない。 ＪＡＬの路線縮小問題もあり、地方行政はその引き留めに躍起でもあるけれど 元々が無計画で、嘘だらけの需要予測で空港建設を強行もしている。 （静岡空港などその典型。そんで、この静岡エア・・・） おりからのトヨタ、ホンダのリコール問題・・・ ならばＪＲと言うが、未だ国鉄の名残りレベルの実質親方日の丸体制、劣悪な サービスの実態。 こうなると根本的に航空行政を見直して、自家用飛行機やウルトラライトプレーン などの個人向け飛行機所有の拡充に道を開くことで、全国の行政空港の活路を 見出すこともひとつの秘訣とも言える。 勿論、道路整備を含めたモータリゼーションのエコ的復活も急務とも思われる。 このまま、人の移動におけるその足がより不便となれば、間違いなく日本の景気は 雪崩式にも滑落もする。 思い切った国内航空行政の解放と刷新が望まれるとも思う。 ウルトラライトプレーンにしろ、それに匹敵する小型個人ヘリにしろ、その購入 代金はベンツ一台レベルから存在する。 ただ、現在の航空行政では、その維持に年間同じくらい（数年をおしなべて）が かかってもしまう。 それでは、普及もしない。 個人ユースの航空機、及びヘリを普及させることで、その着陸料収入などで、地方 空港の収入を増やすことも一考に値するとは思う。 |
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テレビジャパンでは一年遅れで放映していますので今から楽しみですよ！
[ 彩帆好男 ]
2010/2/11(木) 午後 8:15
お帰りなさい！
そうだ、ジャポン！がありましたね(笑)
黄金伝説が流れるあの初期のドラマも大好きでした。
今からチト観てきます。(笑)
2010/2/11(木) 午後 9:17
映画・・・観てきました(＊^^＊)
米倉さん、当たり役を見事に好演・・・カッコ良かったです！
2010/2/13(土) 午後 3:32
うらやましいです。(笑)
あの美貌でアクションやれば、当たりますって！！(笑)
2010/2/13(土) 午後 5:35