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昭和に入ると現在使用されている、圧力空気を使用しての自動解放装置の考案がされるようになりました。
実用化になったのは戦後のことです。
昭和２５年、当時の技工長（検査掛の下位職＝検修係）清水徳兵衛氏の手により、現在の方式が完成した。（特許426238号）
昭和３５年４月科学技術庁長官表彰、昭和３５年１０月下山賞を受賞する栄誉を得た。（以上、ＳＬ時代）
〜セノ・ハチ 最期の蒸気機関車による後押し出発 昭和３９年１０月〜
〜瀬野・八本松間を後押しする蒸気機関車（♪ナンダサカ・コンナサカ♪）〜
＜続く＞
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瀬野八シリーズ興味深く拝見させていただいています。
私も昭和39年3月に長野から瀬野八詣でをさせていただいております。
トラバ2件ご許可お願いします。
・・・
＞私も昭和39年3月に長野から
＞瀬野八詣でをさせていただいております。
ここは僕の生誕の地、遠地長野からありがとうございます。これだけで感動してしまします。
2013/4/20(土) 午後 5:15 [ 国鉄の＜語り部＞ ]