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今回のレースおそらく今年１番の大荒れレースになる事はまず間違いない
予選でのハミルトンの右フロントタイヤのトラブルから始まり
レース序盤、終盤の雨など最近のレースとしては波乱が多かったのは事実
まずいくつかこのレースで注目すべき出来事をピックアップしたいと思うのだが
オープニングラップ以降の急激な雨だった
通常スタート前に雨のレースだと『ウェットレース』を宣告させる時がある
これはレース中雨が理由でレースを中断はないという意味もあるが
あれだけスピンが多いにも関わらペースカーのみ出して
後には赤旗も出たようだがレース主催者の判断が問われる
危険が伴うので理想は即赤旗出して対応して欲しかった
その後フィジケラのホイールのパーツはいつまでもコース上に残って処理できなかった
危ないのはわかるがイエローフラッグなどできちんと明記したりその点では
今後ニュルブルクリンクでの開催というのは大きな不安要素は高い
完全ドライセッッティングなので空力や足回りが追いついていないからスピンは当然起きるけど
リリッツィーのスピンは危なくペースカーを巻きぞいにしようとしていたぐらいなので
もし事故起きていたら今後のＦ１上の運営に関わっていたのは間違いないだろう
あとこれはがかなり問題行為になるがハミルトンがスピンしてクレーンで吊り上げられて
そのままコースに戻る行為が今後ライバルのフェラーリなどから仮に抗議された場合
失格もしくはチームにペナルティーが科せられてしまうだろう
以前は押しがけスタートは失格行為でもあったのでこのケースは今までにもなく
レース終了して間もないので今後物議をかもすでしょう...
このレースで注目すべきポイントを挙げると
レース終了後表彰台に乗る前のマッサがアロンソにかなり抗議をしていた点
最後ＦＩＡのインタビューでマッサが２度アロンソから接触された事を言い出した
レース中きわどい行為というのはいくつかある
ライン通り抜こうとするが隙間に上手く入って抜いているようで微妙なケース
このレースだとシューマッハとハイドフェルドの接触にもよるシューマッハのリタイヤであろう
オンボードカメラや画像分析すると明らかに
ハイドフェルドがやや強引に抜こうとしていたのはあるが
レース序盤や最後アロンソが抜いた瞬間の接触行為はどちらに否があるとは言い切れない
フェラーリのスーパーアドバイザーで今回表彰台でロンデニス代表にトロフィーを渡していた
ミハエルシューマッハを例に挙げると１９９６年に当時ヴィルヌーヴとワールドチャンピオン争いを
していた最終戦のスペインＧＰでヴィルヌーブを強引にかぶせてしまいやや接触したが
そのレース前にＦＩＡのモズレー会長がチャンピオンシップに重要なレースとして
このチャンピオンシップ行為に反する行為があった場合は厳罰に処分すると事前発表した
よってシューマッハに関しては１９９６年の全ポイントを剥奪されてしまう（優勝はそのまま残る）
ハミルトンがクレ−ンで吊り上げられて後方から追い上げるが前の車も順位落としたくないので
うまくふんばってブロックも時としてあるがでも強引に他のドライバーは被せてはいなかった
今年から１９０００回転のリミットなどもあり他のチームとのマシンが接近する中
こういう出来事も増えていくでしょう...
今回スーパーアグリが予選ノックダウン方式で第２ラウンドまで残った点がここ数レースからすると
大きな収穫ではあるがホンダあバトンが最初の予選ラウンドで残れなかった点や
トヨタは最終シングルグリットまでは獲れるが決勝はラルフはアクシデントで仕方ないが
トゥルーリの結果はかなりお粗末ではある
明らかにハミルトンでストレートうまく交わされている点からするとかなり改良が必要ではある
あと意外なのがＢＭＷ！
フェラーリ、マクラーレンの次の第３のチームであったが今回は１０位よりやや上のグリットで
特に今シーズン常に６位以内に走っていたクビサさえもパフォーマンスがよくなかった
ドライ状態も中盤あった中でこのニュルブルクリンクに合ったいなかった可能性は非常に多い
ドライバーに関してはＭウェーバーであろう
彼は荒れたレースでは確実に入賞はしてくる
今回表彰台に上がったがウイリアムズ時代も低ポテンシャルではあるが荒れたレースを拾って
３位表彰台も上がっているので...
これはウイリアムズのブルツにも当てはまっているだろう...
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あんなに大荒れのレースもなかったですねー
コーナーで次々に車がコースアウトして突っ込んできたシーンはヒヤヒヤしました！
個人的は琢磨に頑張ってもらいたいです・・・
2007/7/23(月) 午前 10:29
そうそう！ハミルトンの行為は「はぁ！？嘘！有り！？？」でしたね。その時のマッチのコメントが「エンジンが掛かってるから、レギュレーション上有りでしょう」って言いましたよね。そんなレギュレーションて有りました？無いでしょう？何かオカシイ！レギュレーションでは、エンジンが掛かっていて、尚且つ自力でコースに戻れる場合のみ、レース続行は認める。のはずですよね。こうなるとドライバーのハミルトンも哀れになってくる。
マッサとアロンソ、ピットでかなりヒートしてやりあってましたね（笑）。
2007/7/24(火) 午前 0:23
＞irukaさんへ、今年もしかすると一番かもしれない
佐藤琢磨が６位入賞したレースも結構荒れていましたが...
ドライセッティングなのでレインタイヤ付けても滑ったようですからねェ...
彼今回予選はよかったですがヨーロッパラウンドは苦戦していますからねェ...
次はハンガロリンクですからエンジンやシャーシ性能の差は縮まるから期待はできると思っております
いつも書きこみありがとうございます
2007/7/24(火) 午前 3:39
＞mitoさんへ、これ今までクレーンで引っ張って再度走るに前例がないから...エンジンはかかっていると問題ないのでしょうかねェ...
でもコントロールタワーからレース中に黒旗が出ていなかったので今後物議になるかとは思っております
Ｆ１ってもう押しがけ行為のみでもダメな年もあればＯＫとか毎回コロコロするので厄介だし
ただ赤旗も出たのでどこまでがどう認めるかにもよりますが今後レース開催側のマネージメント悪いとカレンダーから外される可能性がありますからねェ...最後のインタビューでもマッサはかなりアロンソ攻撃的でしたのでかなり接触は深刻だったようです
いつも書き込みありがとうございます
2007/7/24(火) 午前 3:43