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2007年06月20日

2007年6月19日 | 2007年6月21日

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ＧＩＯＴＴＯのケーキ

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銀座三越の中に入っているケーキＧＩＯＴＴＯ

左からモンブラン、マンゴータルト、コーヒーゼリーとなっている

職場でいただいた

名前は正式にはあるらしいけど買ってきていただいたので...

私はモンブランをいただいたけど中に比較的大きめな栗も２つ入っていておいしい

ラム酒が利き過ぎていて...仕事中なのでしゃれにならないです...

マンゴータルトはタルト生地がなかなかいけるそうでそちらの方がよかったかもしれない...

でもモンブランは大人の味でした...

ゼリーのデーター聞けばよかったなぁ...

ＧＩＯＴＴＯのＨＰ（ライブドアグルメのＨＰ）
http://tokyo.gourmet.livedoor.com/restaurant/info/6448.html

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勝鬨橋

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勝鬨橋（かちどきばし）は東京中央区にある隅田川に架かる橋で晴海通りに掛かっている橋

明治期より架橋の計画は何度かあったものの実現せずにいたが１９０５年に

日露戦争における旅順陥落祝勝記念として有志により勝鬨の渡しが設置され

築地と対岸の月島の間を結ぶ渡し舟が開設された

埋め立てが完了した月島には石川島造船所の工場などが多く完成しており多数の交通需要があったことで

１９２９年東京港修築計画に伴ってようやく架橋が実現することとなる

建設当時は隅田川を航行する船舶が多くこのため陸運よりも水運を優先させるので

３０００トン級の船舶が航行することを視野に入れた可動橋として設計され

跳開により大型船舶の通航を可能とし高架橋とする案もあったが建設費が安く済むため可動橋案が選定された

１９４０年に完成し皇紀２６００年を記念して月島地区で開催予定であった国際博覧会への

アクセス路とする計画の一環でもあったため格式ある形式かつ日本の技術力を誇示できるような橋が求められ

アメリカ等から技術者を導入せず全て日本人の手で設計施工を行った

博覧会は日中戦争の激化などもあって軍部の反対により中止されたが

勝鬨橋は無事完成し東洋一の可動橋と呼ばれるほどの評判を得た

当初から路面電車用のレールが敷設されており１９４７年から１９６８年まで橋上を都電が通行していた

設置当初は１日に５回１回につき２０分程度跳開していてこの頻度はほぼ１９５３年ごろまで続いたが

船舶通航量の減少と道路交通量の増大により次第に跳開する回数は減少し１９６４年以降は

年間１００回を下回るようになり１９６７年には通航のための最後の跳開が行われた

その後は年に一度ほど試験のため跳開されていたが１９７０年を最後に跳開されることはなくなり

１９８０年には電力供給も停止された

橋のたもとの築地側には財団法人・東京都道路整備保全公社が運営する

かちどき橋の資料館が２００５年に開館し勝鬨橋に関する情報を得ることができる

なお再び可動橋にしるのは１０億円ほど費用がかかる

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フジタカの札幌ラーメン缶

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秋葉原でも話題の札幌ラーメン缶である

結構ブログではいろんな方が更新されているとは思うが...

最近冷やし麺も出たそうです

このラーメンは新宿にある麺屋武蔵さんが開発に携わっているそうで

スープの中でめんが伸びるのを防ぐため通常のめんの代わりにこんにゃくめんを使うなど工夫を凝らし

スープも代表的なしょうゆ味とみそ味の２種類を開発したそうです

缶についている折りたたみ式のフォークをとり缶のふたを開けると

細めのこんにゃくめん独特の歯ごたえがある

具はメンマと豚肉でそのままでも食べられるがちょっと食べにくいかな？

たまに夏場になるとこんにゃくベースの冷やし中華麺が売っているがそんな感じになっている

麺をそのまま缶というのは難しいのでしょうねェ...

まずまずですがスープで救われている要素は高い！

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築地すし好

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（特派員　母）

母は最近週１回は寿司食べているかもしれない...

都心の展開しているすし好である

お店にもよりますがランチメニューだそうで...

単品もあるが金額は明瞭なので不安はない！

このお店は母によるとなかなかおいしいらしい

黒っぽいのは子持ち昆布だそうです

食べたい...

築地すし好のＨＰ
http://www.tsukiji-sushiko.com/

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ミルクスタンド

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よく繁華街やターミナル駅にあるミルクスタンド

私は秋葉原駅のを利用したが瓶の牛乳なので誘惑に負けてよく利用してしまう

トータルでいくと新宿駅が多いが

瓶の牛乳＝おいしいという固定観念が強い

ここのミルクスタンドは明治乳業のをメインに扱っていて...

コーヒー牛乳をいただいた

何故瓶で飲むとおいしいのでしょうかねェ...