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特急えいちゃん５号

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出張や旅行で乗った鉄道をご紹介
元鉄ちゃんなので記事もマニア向けです
(特派員がいるので画像など一部委託しております）

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ビューわかしお

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乗車　東京～蘇我　２５５系　東京駅

東北新幹線で接続できるので...チケット繋げてついでに特急半額で乗った

ビューわかしおである！

ビューとつくと２５５系でスタダードのわかしおだとＥ２５７系になる

違いはグリーン車があるかないかという違いもあるが

２５５系だと９両、Ｅ２５７系だと５両編成になる

房総の特急はわかしおの他にさざなみもあるが画像は京葉線ホーム初でここから出ているのが

わかしおとさざなみである

もともとは総武・横須賀線ホーム初であったが京葉線開業に伴ってこちら経由になり

よって千葉駅は止まらなくなってしまったのである

ただ、京葉線は過密ダイヤではないので１２０キロ運転が可能だ！

乗り心地はまあまあです！

自由席で乗車

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盛岡駅にて

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Ｅ２系＋Ｅ３系

八戸からのはやてＥ２系が先に到着してその後秋田から秋田新幹線のこまちが入線し

接続...

これで２７５キロ運転で東京まで走る

最近は接続しやすいように連結器を簡単に出せるようになっている

電車の（*＾＾3ε＾＾*）

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ＭＡＸやまびこ

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乗車仙台～宇都宮・宇都宮～東京　Ｅ４系

東北出張最後に乗ったのが東北新幹線のＭＡＸやまびこ

最近ＭＡＸが主力になりつつつある...

最速はＥ２系はやてでその他が１００系とＥ４系となっていてＥ４系は途中福島で

山形新幹線の４００系、Ｅ３系と接続して東京まで走るやまびこもある

基本編成は８両で８両の２連になる場合もある（その場合は山形新幹線をつながない）

今回もグリーン車で移動したが快適でしたよ！

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陸羽西線快速最上川

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乗車　酒田～新庄　キハ１１０形

１９１３年に新庄～古口間が酒田線として開業したのが始まりで酒田を目指して小刻みに延長を繰り返し

翌１９１４年に全通した　その開業当時は羽越本線が酒田まで伸びておらず酒田線が、酒田で最初の鉄道路線である

１９１７年陸羽東線（新庄～小牛田）の全通に伴って新庄～酒田間が陸羽西線に改称された

酒田は鉄道ではとても東京から便はよくない！

よって庄内空港から飛行機の移動も多いのが現実

新潟まで上越新幹線で移動し羽越本線経由のいなほで酒田へ移動するか

秋田まで秋田新幹線で移動し羽越本線のいなほで酒田まで戻るか

山形新幹線で新庄まで行き陸羽本線で酒田まで入るの３つの選択枠になる

久々にディーゼルでワンマンカースタイルで鉄道にのりました

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特急いなほ

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乗車　秋田～酒田　４８５系３０００番台　秋田駅

元々は新潟駅～秋田駅間を運行していた準急であったが上野～秋田を走る上越線羽越線経由の特急となる

後に青森まで延長運行を行った

１９８２年上越新幹線が新潟まで開業すると新潟初の特急となり新潟～秋田・青森間の特急となった

昨年酒田付近の羽越本線の第２最上川橋梁通過直後に突風に煽られ脱線したのは記憶に新しい

この事故と同系車両とこの特急であった

今回は距離が短いので普通車の乗車！

青森始発の新潟行きであるがすいていましたねェ...