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ジェットストリーム

http://eyes-art.com/pic/img01/eyes0687.jpg

遠い地平線が消えて　ふかぶかとした夜の闇に心を休める時
はるか雲海の上を音もなく流れ去る気流はたゆみない宇宙の営みを告げています
満天の星をいただく果てしない光の海をゆたかに流れゆく風に心を開けば
きらめく正座の物語も聞こえてくる　夜の静寂の何と饒舌なことでしょうか
光の影の境に消えていった　はるかな地平線もゆうに浮かんでまいります

夜行非行のジェット機の翼に点滅するランプは遠ざかるにつれ次第に
星のまたたきと区別がつかなくなります
お送りしております
この音楽が美しくあなたの夢に溶け込んでいきますように
（ナレーション城達也）

午前０時になるとミスターロンリーが流れているあの名物ラジオ番組コーナーではありません
旅行や出張で乗った飛行機や空港・航空ショーなど飛行機全般の記事です
飛行機好きなのでややマニア向けです
(特派員がいるので画像など一部委託しております）

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スターフライヤー

イメージ 1

エアバスＡ３２０

撮影場所羽田空港

実はこの画像の時に初めて見たのが最初でして...

その前に登場した記事は後日撮影して搭乗したのである

その記事
http://blogs.yahoo.co.jp/sakananomomo/9863913.html

こうしてみるとエアバスもなかなかいいですねェ...

どうもＡ３８０の開発上の遅れでエアバス社の業績がヤバいと先日経済紙に載っておりましたが...

黒って確かにインパクトありますねェ...

時間的にもう北九州から飛んで降ろしたのは確かだ！（早朝便があるので）

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ＪＡＬウェイズ

イメージ 1

撮影場所　羽田空港　機種ボーイング７４７-３００　リゾッカバージョン

ここ数年ハワイなどのＪＡＬ便ではお馴染みであろうＪＡＬウェイズ

という事でＪＡＬウェイズのお勉強をしよう

名前の通り１００％ＪＡＬの出資会社である

１９９１年より「ジャパン・エア・チャーター（ＪＡＺ）」の社名でチャーター便の運航を開始したのが始まり

タイ人の客室乗務員を多数採用することで運行コストを下げることが別会社を作った大きな目的の１つであった

タイ人を採用したのは接客に定評があることと日本から多数の直行便が就航しており

乗員の行き来がしやすいという理由もあったようです

後にコスト低減に貢献した上にタイ人を主体としたサービスも好評なことからチャーター便だけではなく

日本航空のリゾート路線定期便を運航するまでになった

今現在ＪＡＬウェイズの定期路線

東京(成田)・名古屋(中部)・大阪(関西)－ホノルル (一部ＪＡＬによる運航)

東京(成田)－コナ (コナ→成田はホノルル経由)

東京(成田)・大阪(関西)－グアム（ＪＡＬによる運航）

東京(成田)・大阪(関西)－サイパン（ＪＡＬによる運航昨年１０月から運休)

東京(成田)・名古屋(中部)・大阪(関西)－バンコク（ＪＡＬによる運航）

東京(成田)・大阪(関西)－デンパサール（ＪＡＬによる運航)

ＪＡＬウェイズであるがボーイング７４７-２００、ボーイング７４７-３００の機種で運行している

意外と知られていないがリゾート路線というのは採算が合わないのが現状だ！

一番航空会社で儲かるのがビジネス便！

リゾートは旅行会社が安くチケットを旅行エージェントが買い占めてしまうので...

ギリギリのラインで儲かるか赤字か０儲けというのがどこの航空会社でも共通なのです！

ビジネス便は通常運賃でも乗る人は乗りますから...

では運行廃止にしたいけど...できないのがリゾートで乗る数がいるからやっているというだけなのです！

ＪＡＬに関してはココ２～３年ボーイング７４７の老朽化によってＪＡＬウェイズに機種を譲って

チャーター向けやリゾート向けに使っている

これはＪＡＬだけではない事だが...

羽田でリゾッカと見るのは珍しい...

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ポケモンジェット

イメージ 1

やっとポケモンジェットを撮影できました！

撮影場所は那覇空港　所有はＡＮＡでボーイング７４７-４００

カラーリングは画像の青バージョンと黄バージョンと２種類あって

確か今年セントレア開業１周年記念で２機のポケモンジェット勢ぞろいイベントを行った

よって普段は２機同時には見る事ができません！

そういえばキャラクタージェットって多いよねェ...

先日ご紹介したフィンランド航空のムーミン、ＪＡＬではミッキーマウスやワールドカップのサムライバージョン

ゴジラ松井とかミッキーマウスとか...ＡＮＡはスヌーピーも飛んでいましたねェ...

話を変えてボーイング７４７！往年の大型ジェット！

定員は５００人以上乗れるモデルもありましたねェ...

今思うと懐かしく感じますよ！

今はもう老朽化して少しづつであるが引退している機体もありますからねェ...

今ボーイング７４７はロングで人を多く乗せる路線

例えば羽田～新千歳とか羽田～那覇　羽田～福岡　羽田～関西系空港　の就航が多い

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フィンランド航空

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撮影場所セントレア　機種マクドネルダグラスＭＤ－１１

ムーミンジェットだ！

調べてみると先月から就航したばかりの名古屋～ヘルシンキ便で

週３回就航している　そして日曜日が就航でして撮影できてよかったです！

午前１１時に出発らしく撮影できた

日本だとＭＤ－１１使っているのがＪＡＬだけでして...

ダグラスというとあの名機ＤＣ－１０の後継機種という訳

実は...エアバスＡ３４０やボーイング７７７の方が燃費などエコノミックな点とハイテクなので

思うように売れなかったのがＭＤ－１１らしい...

フライトは行きで約１０時間だそうです！

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株主優待（航空編）

イメージ 1

何を隠そう！

私はＡＮＡの株主である

友人のお父さんが当時は全日空に勤めていたのでここのメリットをよく知っていた...

よってＡＮＡの株主になったのである...

画像は株主優待券が１４枚あるがいただいたのはさらに２枚＋で１６枚！

はるちゃんのご両親が北海道旅行中でチケットをあげたので...

なお、ＡＮＡの優待券は国内線のみの無料チケットですよ！

姉夫婦が８月に４枚使って...

私たちも使うので...

よって国内線でお金払って乗るという事はあまりしない！

ツアーだと安いから払いますけどね！