平成28年2月29日 特トワ等々撮影

さて、4年に一度しかない2月29日。

その2月29日。ついに、特別なトワイライトの山陽コースがラストランとなりました。

新山口まで行って撮影してきたので、その様子を

まず、朝、快速1624Cに乗って、博多へ。305系W6編成でした。

博多駅からは鹿児島本線に乗ります。乗車した列車は快速422０M。白缶+813ワンマン車の9連です。

この日は小倉よりからVm3008+Vm3004+Rm1104でした。

乗車したのはモハ817−3004。つまり、白缶一次車。シート固い・・・（Vm3008の方に乗れよ）

小倉を目指します。

白缶自体はいつも筑肥線の305系に乗ってますが（普段、白缶って呼ばないけど）、305系と違い817系はIMを使ってますし、120ｋｍ/ｈぐらい出すのでモーター音の唸りもかなり違います。久しぶりに迫力あるモーター音と近未来的な817系白缶のVVVFの音を聴きました。

たしかに、椅子は固いというのもあってか（2次車や3次車では改良されてますが。って言ってまだ3次車のシート座ったことない）白い缶詰とか（てか、白缶って白い缶詰の略だよな）粗大ごみとかさんざん言われてますし、とばちり喰らって305系やまだ登場してすらない819系のことをさんざん言われる方もいらっしゃいますが、私個人としては白缶気に入ってます。1次車の座席は改良しろよとは思うけどｗ

さて、列車は2分ほど遅れながらも快調に飛ばし小倉に到着。録音時間は1時間3分。なかなか速いですな。

小倉駅にて（運転台の写真はVm3004とVm3008の連結面の貫通ドア通路より撮影）

ところで、車掌スイッチに書いてある「333」っていうのは何なんでしょうかね？305系W1編成のクハ305―1にも書いてありましたが。

さて、小倉からは415系に乗車します。

やってきたのはFo118編成。この編成に乗るのいつ振りかな・・・久しく見てない編成だな・・・

415系のいかにも国鉄電車という感じの音（伝われ）を堪能しながら、下関へ。

下関にて

115系やキハ40系をちょいちょい撮影しながら、特トワを待ちます。

ちなみに、エアサスでした。

出区してきた仙崎行きのキハ40。土休日などにはみすゞ潮騒が走るダイヤで運行される普通列車です。そういえば、仙崎支線で国鉄型に乗れるのはこの列車だけですね。みすゞじゃない普通のキハ40に乗って仙崎まで一度ぐらい行ってみたです（みすゞでは行ったことあるので）

ところで、下関駅9番線の架線ってツインシンプルカテナリーなんですね・・・

今日は容量の都合上ここまで。

一日中列車に乗って、もう眠いので早めに寝ます。

では皆さんおやすみなさい。

次回は特トワです。