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最初は軽い気持ちだった。
少し磨いて見た目が良くなったらお仕舞い・・・そのはずだった。
なのに今は、今日磨いた部品を明日も磨く・・・昨日磨いた部品を今日も手に取る。
終わらない終われない。
どこまでやればいいのだろう？
区切りのつかない作業は苦痛に感じる・・・。
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GT50 (ミニトレ)
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この春、進学にあわせて息子用に買ったミニトレ。
乗らない！乗りこなせない！ためか…？ (●｀ｴ´)ﾉ '｀-ｨﾗﾈ！！
え〜〜〜〜！？
やっぱ…スクーターにするべきだったか OTZ
さて、、、どうすっかなぁ。。。
乗らない！乗りこなせない！ためか…？ (●｀ｴ´)ﾉ '｀-ｨﾗﾈ！！
え〜〜〜〜！？
やっぱ…スクーターにするべきだったか OTZ
さて、、、どうすっかなぁ。。。
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ゴム製品は消耗品。
なのに廃版になってたり、運良く販売が継続されていても「え〜〜〜〜((+_+))？」っていう値段。。
昨日外したＦフォークの状態。
向かって左側のインナーチューブの点錆がわかるだろうか？
ちょうどストロークする部分に点錆が一杯・・・。
幸いオイルシールは傷んでないようでオイル漏れは無い。
ただ、ダストブーツは、ひび割れてしまっていて要交換だ。
この部品はまだ販売されているようなのでホッとした。
お値段は、、、、１個２４００円・・・・マジか？？
リプロ品も見つけたが安くもなく・・・・仕方がなく純正品をポチリ。
ミニトレで走れるようになる頃までにいったいいくら掛かるのか恐ろしくなってきた。
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ほんま久しぶりの晴天の休日。
気分がいいので、力技で玄関前まで担ぎ上げたぜーｗ
これで少々の雨なら気にせず作業が出来るし暑さ対策にもなるね。
んで、先日のお題 「買ってきてもらいました」をやってみることにしました。
ダンボール箱にナプキン夜用を２枚敷いてギアオイルのドレーンプラグを外します。
あまりいい写真ではないですな・・・"(-""-)"
・・・・オリ〇ノ・・・・・・・・
に、２枚では吸収しきれないようなので２枚追加しましたが、費用対効果は微妙な感じ。。。
とりあえず検証したので良しとする。
作業続行中・・・・
いろいろ部品を外していくと錆の状態や部位の状態がわかってきます。
気になるのは、右側インナーチューブの錆とダストブーツのひび割れ、ステムの動きがゴリゴリと渋い事。
エンジンがかかるかどうかも確認取れてないのに、どんどんバラシいく・・
大丈夫なのだろうか？＞俺 (;´Д｀) |
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スロットルワイヤーが切れかけていた！
破断はしてないが、もう使えないな・・・この部品出るのだろうか？
もし出ないのならこれを修理するのか・・・ふっ・・・俺のスキルでは無理だぜ。
リビングに増えていく外したパーツ。
錆を落としたり磨いたり洗浄したり、時間が恐ろしい速さで経っていく。
ガソリンが変質してガム状になって詰まったGSコックも分解して使えるようにはしたが、ストレーナーが破けてる。
外は雨、野外作業は出来ないので家の中でチマチマチマチマ。
溜息しか出んな。。。
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いや〜〜まったく充実した連休だった・・・疲れたぁ〜(;´Д｀)
前回のGSタンク錆取りが満足できなかったので、2回目に取り掛かったのは昨夜の事。
使った錆取りケミカルは、コレ！
効果は、有名どころの花咲かG〇〇と遜色ないのに安価だという評判の逸品だ！
半信半疑だったのだが・・・・
いいかも〜〜〜これーーーーー！
ミニトレのタンクは小さいので溶液10倍希釈だと2回は使えるし、何より廃液の処理に悩まなくて済む (*‘∀‘)
タンク内の廃液を抜いて、タンク内を水洗い水洗い水洗い水洗い・・・・∞
錆かすが出なくなったので、1リットル程希釈液を作って錆止めの為に投入。
内部全体に行き渡るようシェイクシェイク！
錆止め液を抜いたら、あとはタンク内に残った水分を飛ばすだけ。
天日乾燥だと時間がかかるので、ヒートガンを使った。
ついでに塗装したエキパイの焼き入れ。
良い感じに塗料がエキパイに喰いついてる感じがする〜〜〜♪
LEDライトを使って内部を入念にチャックしたけど、GSタンクも満足できる感じだ。
１００パーセントの錆取りなど無理だが、これならガソリンフィルターを使えばきっと大丈夫だと思う。
これでエンジンを始動する準備は一応整ったので・・・次回の休日が楽しみだ＾＾
ただ・・・鼻の奥に溶剤の匂いが残ってっというか刻まれて、これがなんとも・・・・
ではまた(=ﾟωﾟ)ﾉｼ
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