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数日前から右へハンドルを切るとキコキコ音がする。
またや・・・なんかこの音を聞くと貧乏臭くて憂鬱になるね。
前回はリヤから音がして、今回はフロント。
多分またガイドとワイヤーが擦れてるだろうなぁー？っと予想する。
フロントカバーの爪等を割らないよう気を付けて外す。
さて、見てみましょう。
赤丸の所、ワイヤー部分にガイドが擦れた跡がクッキリ。
シリコングリスをガイドとワイヤーにたっぷり塗ってハンドルを左右に切りまくり。
うん、キコキコ言わないな・・・はい、お疲れさん ('ω')ｖ
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タクトB（AF79)
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２０１８年１月１１日から通勤の相棒になったタクトＢ。
そこそこパワーもあるし （あくまで原付としては） ライトも明るいし、燃費もいい！
乗り心地さえ目をつぶれば 良いスクーターだと言える。
-2018-
1/11 0km 4.5ℓ
1/18 190km /4.46ℓ=42.6km/ℓ @142 633
1/25 248㎞ /2.9ℓ=85.5km/ℓ @142 412
1/31 212km /3.34ℓ=63km/ℓ @142 474 ＊オイル交換 ODO 500km
2/11 192km /3.43ℓ=56km/ℓ @140 480
2/21 171.6km /2.96ℓ=57.9km/ℓ @142 420
2/22 ODO 1000km 点検 ＊KITACOサスに交換
3/4 190.4km /3.17ℓ=60.6km/ℓ @140 444
3/11 177.4km /2.88ℓ=61.5km/ℓ @140 403
3/22 193.5km /3.12ℓ=62km/ℓ @136 424
4/4 215.8km /3.3ℓ=65.3km/ℓ @142 469
4/12 204.1km /3.22ℓ=63.3km/ℓ @142 457 ＊オイル交換 ODO 1981km
5/3 193.6km /3.17ℓ=61km/ℓ @142 457
5/20 199.9km /3.05ℓ=65.5km/ℓ @145 442
5/30 194.6km /3.06ℓ=63.6km/ℓ @142 435
6/11 192.2km /3.3ℓ=58.2km/ℓ @147 485
6/29 194.7km /3.39ℓ=57.4km/ℓ @142 481
6/30 ＊オイル交換 ODO 3011km
7/17 208.3km /3.44ℓ=60.5km/ℓ @142 488
8/2 214.8km /2.82=76.8km/ℓ @147 412
8/21 211.1km /3.27ℓ=64.5km/ℓ @147 481
9/2 196km /3.36ℓ=58.3km/ℓ @145 487
9/15 213.4km /3.32ℓ=64.2km/ℓ @147 488 ＊オイル交換 ODO 4011km
9/29 194.6km /3.17ℓ=61.3km/ℓ @145 460
10/9 209.4km /3.13ℓ=66.9km/ℓ @152 476
10/19 210km /3.29ℓ=63.8km/ℓ @154 507
10/27 201.1km /3.36ℓ=59.8km/ℓ @152 511
11/7 175.2km /2.98ℓ=58.7km/ℓ @156 465 ＊オイル交換 ODO 5000km
11/21 217.7km /3.82ℓ=56.9km/ℓ @152 581
12/6 229.1km /3.31ℓ=69.2km/ℓ @153 506
12/13 ＊グリップヒーター HG115
12/15 196.7km /3.41ℓ=57.6km/ℓ @145 494
12/26 213.4km /3.45ℓ=61.8km/ℓ @147 507
12/29 ODOメーター 5922km
平均燃費‥‥怪しい燃費が多々あるが・・・あえて言うなら 60.1 km/ℓ ぐらい (*´Д｀)
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寒くなってきたのでグリップヒーターが欲しかったのです。
以前乗ってたTodayには純正のグリップヒーターを付けていたのですが、純正は半周タイプしか取り付け不可で、ほんの気休め程度な暖かさだった。
タクトBにグリップヒーターを付けるとしたら全周タイプにしたい！！
でも、純正品にこだわっちゃうと半周タイプしかない・・・。
ネット検索するといくつか全周タイプのグリップヒーターを見つけた。
その中でも、そこそこ評判のいい ENDURANCEのグリップヒーターにしました。
なんせ発電量が小さい原付スクーターですから、グリップヒーター付けたらいつの間にかバッテリーが上がってたなんて憂き目にはあいたくない。
その点、これは電圧計付きだし電圧監視してくれて下がりすぎると休止してくれるので少しは安心かなっと。
さぁ取り付けましょう！
ヘッドライトカウルを剥がせばいいだけなんですから簡単簡単・・・
簡単なはず？なのですが・・・なんせ初めてカウルを外すわけですから、どのビスで固定されているのか？
力任せに剥ぐわけにもいかず四苦八苦します。
それでもなんとか取り付けできました・・・が・・・相変わらずのヘタレです。
ヘッドライトソケットを繋ぎ忘れて再度カウルを剥がし直しましたぜ。
さぁ試走だ！
できるだけ気温の低い場所へ行ってみよ〜〜〜！
グリップヒーター始動！
最も暖かいレベル５にして走行５分・・・・あったけぇぇ〜〜〜〜〜〜〜！！！！
全周タイプなので指先までしっかり暖かい！
気にしてた電圧も走行中は１４．４Vで安定してるしブレーキかけても変化なし＾＾
低温やけどしそうなのでレベルを３まで落として１時間ほど試走しました。
気にになるような不具合もなかったし満足満足(*'▽')ｖ
ただ手が温かいと他の部分の寒さをより自覚しちゃうのが唯一の欠点かなぁ。。
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数日前（１１・２９）、タクトのリコールが発表されました。
おぉー！なんだなんだ！？どこが悪いんだー！？
・・・とHONDAのリコールサイトで確認。
最悪の場合、ストップランプが点灯しっぱなしになるとか・・・
 うちのタクトもリコール対象です(;´Д｀)
そのうちDMが届くでしょうが、そんなことより説明の図柄の車種が何故 DANK ぽいのか？
まぁーわかりやすい図柄ってことなのでしょうが、誤解を招きそうですね？
ボクのタクトとデザインが違う！とかｗ
----ここから心の声-----
上記リコールも当然だが、今現状ボクの本音として・・・
シートのヒンジをリコール対象にして欲しいわ！
段差越えでカタンカタン！っと結構大きな音がする"(-""-)"
安全性に絡まないかもしれんが、この嫌な症状を抱えるタクトは結構多いような気がする。
２０１９年１月７日 追記
リコール対策品に交換完了。
バイク屋さんで約１時間ほど・・・完了シールを貼ってもらって、ついでにオイル交換。
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ほんと久しぶりに真夏日から解放され、やる気が沸々と沸いたのでタクトBを洗車した。
3週間ぶりぐらいかなぁ〜〜(*´Д｀)
その間、雨は降らなかったし、それ程汚れてなかったので洗車も楽々。
綺麗になったし、ざっと点検。
オイルOK 、前後タイヤ空気圧OK 、ラジエーターの冷却水は・・・・ん？
シート下のサブタンクの冷却水が・・・んんん？
サブタンクキャップを外して覗き込みと、なんか少ないような・・・
メットイン内の点検口カバーを外して確認。
ありゃ〜〜Low線切ってるし。。
冷却水の減りがボクの予想よりはずっと早かったなぁー・・・５０００kmぐらいでいいだろう？って思ってた。
やっぱ今年の酷暑の影響もあるんだろうねー。
ラジエーター冷却水を補充します。
希薄しなくてもいい奴を補充・・・
Uperまで入れて、はい完了！
涼しくて汗もかかず蚊も寄ってこない休日最高ですね(*'▽')
ただ、この後・・・歯医者で抜歯予定なのよ・・・
書いてる今は抜歯済みなんだけどねｗ・・・ウググ・・・鈍痛が。。。
この2，3日は酷暑も和らぐそうですが、皆皆様もご自愛くださいませ。
んではまた('ω')ﾉｼ
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