日々を楽しみながら・・！

東北ツーリングまとめ　（８日～９日目）

Wed, 05 Jun 2019 00:47:35 +0900

きままな東北ツーリング　８～９日目

６/３（月）

早朝４時、　新潟県上越市のネットカフェを出発し、いざ家路へ・・・

富山県に入って、R８を走っていると、←宇奈月温泉の看板が・・・

ついつい誘われ～黒部川を川上の走り～朝から・・・贅沢千万

ここまでくると、仕事せずに、バイクで走ってる日々が当たり前のような感じがします。

R8から、黒部川を上がていくこと２０分宇奈月温泉街があります。

宇奈月温泉駅

ちょっとした温泉街です。正面の大きな建物が日帰り湯屋です。

２階が浴場になっています。湯は透明、源泉かけ流しです。

１０時ごろ、温泉を出て富山市内で昼食・・・となれば、ブラックラーメンかぁ～

ってなことを思いつつ、ブラックラーメンの人気店をスマホで検索し、

射水市の「富山ブラックラーメンいろは本店」に行くことにしました。

味はおいしかったけど、数年前に食べた富山駅地下のラーメン店の方が、煮干しのだしが効いていて

おいしかったような気がします。

自己評価では、だし90点、麺90点、具材90点、自己的には高評価です。

次も食べてよし！ってとこでしょうか。

それからバイクで走ること３０分、

混雑中のけだるい運転？帰宅への安心感？満腹中枢への刺激？入浴での脱力感？

なぜか眠気がやってきて集中力がなくなっているのを感じ・・・

ちょっと運転がヤバくなってきたので、石川県小松市のネットカフェにピットイン・・・

そして、休憩～ひと寝入りして、９日目（６/４）早朝３時頃出発し、

朝７時頃、無事自宅に到着しました。

夕方には、世話になったGS君を洗車し、ツーリングの内容をまとめてみました。

ツーリングのまとめ

　　　　　日　　　程：　８日間　（実質９日間）

　　　　　走行距離：　３，３６０ｋｍ

　　　　　経　　　費：　ガソリン代　　　　￥20,160-

　　　　　　　　　　　　バイクメンテ　　　￥9,700-

　　　　　　　　　　　　　宿　泊　　　　　　￥16,000-

　　　　　　　　　　　　　食　費　　　　　　　￥9,000-

　　　　　　　　　　　　　雑　費　　　　　　　￥8,000-（風呂、洗濯、土産ほか）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　計　￥62,860-　・・・ザックリこんなものでしょうか。

　今回一人旅だったんで、すべてネットカフェを利用しました。

　一泊￥1,500-～￥2.000-程度で泊まれて、ツーリング場所の検索や天気、経路などをネットで検索しながら、

　確認出来て、次の日の予定が立てやすかったので正解でした。

　キャンプ用具一式、バイクに積んでいましたが、オートキャンプに固執しなければ、必要ないかもしれません。

きままな東北ツーリング　７日目

Sun, 02 Jun 2019 23:21:32 +0900

きままな東北ツーリング　７日目

６/２（日）

今日は、福島→　磐梯吾妻スカイライン→　磐梯吾妻レークライン→　磐梯山ゴールドライン→　十和田湖→　会津若松・・・

こんな感じで走行を考えてましたが、

「磐梯吾妻スカイラインが火山活動のため通行止め」となって、いきなり予定が狂っちゃいました。

まぁ～天気が良くて、放射冷却で、今朝はメチャクシャ冷たかったので～

通行止めでよかったかもしれません。

　朝４時、山形県米沢市うぃ出発です。天気予報は晴れ

福島市に向けて出発です。

　磐梯吾妻スカイライン登り口（福島県側）到着。

まだ、５時ごろですが、朝日が出てるので出発です。

　看板に「吾妻山噴火警戒レベル２のため通行禁止」と書いてります。

道路はさえぎっていないので、そのまま上ってみます。

　やっぱり、無理でした。あきらめて福島市内まで、１度帰ります。

朝５時半・・・この時点で、気温１０℃・・・体が冷えて～メチャ寒かったです。

ちょっと下ったところに、高湯温泉街があります。

道路まで硫黄のにおいがプンプンしてますが・・・

探し回りましたが、こんな時間から開いてるはありません。

おあずけを喰らったような気持ちで、市内まで下りてゆきます。

体が冷えて仕方なかったので、朝からコンビニラーメンです。ちょっとほっこり～

　気を取り直して、R115を、猪苗代湖に向け出発します。

　途中から「磐梯吾妻レークライン」に入り走行します。

ここは、アップダウンのない、ほぼ水平のくにゃくにゃ道・・・

ライダーがわんさかいました。

反対車線前からビュンビュン来る。後ろはすぐケツに付かれ、俺をパスして行きます。

早朝は、ライダーの練習場と化していました。

そんなこともあって、磐梯山ゴールドラインを走る前に猪苗代湖に行きました。

湖畔にある道の駅に寄り、湖まで行きましたが大きすぎてうまく写真が撮れません。

そこで、磐梯スキー場やほかの場所に上って、猪苗代湖を一望できる場所を探しました。

　こんな写真しか撮れませんでした。

その後、磐梯山ゴールドラインを通り山越えで、喜多方市へ向かいます。

喜多方といえば・・・　思い出しちゃいました。

　磐梯山ゴールドライン、名前負けした感があり、見晴らしはちょっと期待外れかな。

でも、景色やバイクの走行は満足です。

山頂付近や中腹にも大きな駐車場が数か所あって、山登り・散策の人の車が数十台停まってました。

山頂２か所は、ガードマン（交通誘導員）もいて、盛況でした。

ここも山ボーイ・山ガール専用の道みたいでした。

　午前１０時ごろ、着く前にスマホで調べた№１の「坂内食堂」に到着です。

着くと、外に２０人中に１０人、計３０人くらいが並んでいました。

席に着くまで約１時間・・・ネギラーメンを注文です。

　塩ラーマンかな

若者に合うかもしれませんが、俺にはちょっと、塩気が多くて無理ですね。

（俺の採点）太ちじれ麺・・・腰少なく７０点、つゆ・・・６０点、具材・・・８０点　　　平均７０点

志那そばってことですから、こんな味かもしれませんが、

・・・んんん～残念！

まぁ～人の好みですから～気にしないでくださいね！

その後、会津若松に行きました。ちょっとウロウロ・・・

小京都といわれるだけあって、レトロな街並みや雰囲気が京都に似てますね。

会津若松の城、「鶴ヶ城」を見に行きました。

赤い瓦が、おしゃれ感を出してました。

城内の敷地には、桜の木がいっぱい！・・・会津の方は花見酒が好きなのかなぁ～

近くに酒蔵があったようで～お酒の匂いもしてたし・・・

花見の時期は城の周りでドンチャン騒ぎ・・・ってな感じで～、そのあと小京都にくりだすか？

想像できそうで・・・良いよなぁ～

昔の松江城ってそんな感じでしたから～～懐かしいなぁ。

これで、今回の東北の旅は・・・とりあえず終了です。

あとは、家路に向かいます。

今日は、これから、新潟の上越市までバイクを走らせます。（これからはGS君頼りです）

　家路といいつつ　R252を走ってたら、があったので、ちょっといっぷくです。

人が多くて、内部は撮影できませんでしたが、鉄分が多く入ってるのか、

茶色く少し濁ったお湯でした。

　R252→R253で上越まで。

何度とっても飽きないような、走行・景色ともツーロングには申し分ない道でした。

日の沈むころには、上越市の目的地に到着しました。

明日は、帰るのみですが・・・どんな家路になるかしら

きままな東北ツーリング　６日目

Sat, 01 Jun 2019 23:03:46 +0900

きままな東北ツーリング　６日目

６/１（土）

今朝も相変わらず、早朝４：００出発です。

今日は、宮城県中心に牡鹿半島　→　松島　→　蔵王方面へ・・・

宮城県大崎市のネットカフェを　早朝４時にR108を東へ～石巻市を目指して出発しました。

今朝は、石巻市まで霧が濃くて運転がむつかしい状況でしたが、石巻に５時頃には到着しました。

　石巻市に着いた頃にやっと、霧が晴れました。

ここから、海岸線沿いに小鹿半島に向かいます。

小鹿半島の海岸にも、５ｍほどの高い防波堤が工事中で災害の大きさを痛感しました。

海岸線を走ってたので先端の「おしか御番所公園」に着いたのは７時頃でした。

　海岸線の県道を走ると、「三陸復興国立公園　月浦」という、

月浦湾を望む小さな見晴らし台があります。

支倉常長の銅像、180余名がサン・ファン・バウティスタでローマを目指して出帆した

「ビスカイノゆかりの地記念標柱」などが整備されています。

　この辺りも、復興作業や津波対策で防波堤の工事をいたるところでしています。

津波の影響がすごかったことを痛感します。

　牡鹿半島先端の「おしか御番所公園」です。

展望台は貸切かなりの絶景です　

独り占めで２時間ほどのんびりしたい気分でした～

せっかくなので、一人モーニングでっす。

　帰りは、半島内陸尾根付近を通る「牡鹿コバルトライン」から帰ってきました。

さすが、帰りは２０分です。

釜石に戻ってから、海岸線を南下し、１１時頃には「松島」に到着です。

　絶景展望個所は４か所みたいで、その１か所の奥松島の「大高森展望台」に上りました。

展望台まで、駐車場から　０，７ｋｍ　１５分　かかります。

その後、仙台市内を通り、R286を山形・蔵王方面に、途中から県道47→12へと入り

「蔵王エコーライン→蔵王ハイライン」へと昇ります。

山頂付近では、今回旅の目的地「御釜」を観ました。

かなり冷えたので・・・・その後、山形県側に降りて行って・・・

まぁ～蔵王温泉でほっこり～いっぷくしました。

その後、GS君のチェーンが、かなりゆるんできてるのとオイル交換３０００ｋｍが過ぎてたので～

心配になって、山形市内のレッドバロンにもっていって、メンテナンスしました。

レッドバロンだけに～ちょっと大きな出費となりました。

さぁ、これで少し気は楽になり・・・明日は、会津若松・田沢湖方面を検討中です。

とりあえず、今回の旅はそろそろ終わりです。

きままな東北ツーリング　５日目

Fri, 31 May 2019 23:04:43 +0900

東北ツーリング　５日目

５/３１（金）

本日は、.昼から雨予報です。

ってなことで～、お決まりの早朝出発です。

本日の予定は、三陸海岸→平泉（中尊寺）→仙台・・・までの予定でした。

　岩手県北上市のネットカフェを　朝４：００出発です。

大阪の朝より２０分ほど明るくなるのが早いような気がします。

R107を東へ１０.分くらい走ると、釜石自動車道　高速（無料）に乗ります。

長距離を走ってるGS君ですが、早朝で、車もほとんど会わないし～

ちょっと頑張ってもらって、乗車初の〇〇〇ｋｍ/ｈ・・・達成です。

まぁ、走ってる瞬間は、「今、石ころ踏んだら死ぬやろなぁ～っ」て思っちゃいますね。

釜石中央で降りて、釜石港到着です。

R45で、釜石から大船渡→陸前高田→気仙沼と海岸線を走ります。

R45から半島の県道を走ってみましたが・・・さすが、リアス式海岸、

１カ所周るのに40分かかってしまいました。

なので、R45のみで走ります。

いろんな港に10～15ｍ程度の防波堤を築いてるようです。

　陸前高田は、防波堤の規模が違います。

高さ15ｍ程度、延長2ｋｍ近くあるでしょうか。

内陸側の整備も途中で、被害の大きさがわかります。

気仙沼から、R284を西へ走り平泉へ～

そして、中尊寺（金色堂）を拝観して・・・

雨が降り出すまで、ひたすら茨木県仙台市を目指します。

中尊寺正面入り口、ここから奥まで700ｍあります。

たくさんお堂がありますが、ここは本堂です。

さすが、金色堂の内部は、拝観のみで撮影禁止でした・・・

松尾芭蕉が句を残したことで有名です。

　たくさん、もみじの木があり、新緑もよいけど・・・

秋は一段ときれいだと思います。

昼過ぎに拝観が終わり.、R４を南下、仙台に向かいます。..

　途中、また温泉で、いっぷくです。この付近は誘惑が多いですね。

源泉かけ流し・・・浴槽の淵は木製で、ほとんど大理石です。

露天風呂もよかったです。

ゆっくりしたかったですが、さっさと済ませ仙台に向かいましたが、

途中、宮城県大崎市で雨が降り出し・・・走行不能となりました。

明日は、牡鹿半島行ってから、蔵王方面に走る予定です。

きままな東北ツーリング　４日目

Fri, 31 May 2019 21:42:17 +0900

５/３０（木）

今日は、十和田湖　→　八幡平　→　岩手県盛岡市の予定です。

相変わらずの早朝出発・・・、青森市内のネットカフェを　朝５：００過ぎに出発。

いつも使うネットカフェは、なぜか青森県内にはありません。

逆に青森県内にしかないネットカフェを利用しました。この一泊だけの会員登録です

　R103を八甲田山に向けて出発でっす。

正面に見える山には残雪が見えます。

昨日、風雨で体が冷えて疲れたのを思い出しちょっと心配です。

雲谷峠・・・昨日登った岩木山が遠くに見えます。

　R103（八甲田山ゴールドライン）　十和田八幡平国立公園。

　朝早く、対向車もない・・・心地よい走り・・・が悪かったのかもしれませんが・・・

後から撮ったんで写っていませんが、３０ｍくらい先の右車線で真黒な動物・・・

そう、熊が、寝ころんでいたのですｗ～・・えっ！マジ・・みたいな～

ゆっくり立ち上がって、２回ほど回って、のっそのっそと、左の林に入っていきました。

５秒～１０秒くらいの間ですが、刺激を与えないようにエンジンをかけたまま～停止してました。

最悪、バイクで体当たりするつもりでしたけど・・・

対向車もない、後ろからも来ない、森の中での熊と自分だけの孤独感・・・

なんともいえませんね。

１Kmほど慎重に走ると、酸ヶ湯温泉があり、人気があることになんとホッとしたことか・・・

この辺りは温泉地帯硫黄のにおいがプンプンします。湯気の出てるところもあります。

今の時期の八甲田の峠越えは、まだ残雪があり冬装備が必要です。

春装備だったんで～寒かったけど、F700GSのグリップヒーターが良い仕事をしてくれました

峠を抜けるとホッとします。R102（奥入瀬バイパス）

　十和田湖到着、風が強く怪しい雲行きです。

湖面もだいぶ波立っていました。

十和田湖神社を参拝し。高村幸太郎の銅像を観ました。

８時過ぎに、十和田湖を出発し、R103を秋田県側に降りて、R282→R341と、

秋田県側から八幡平に登り、岩手県側に降りていきます。

秋田県側、八幡平アスピーテライン登り口です。.

硫黄の匂いと湯気を見せられたら・・・やっぱり行きたくなりますよね。

　途中の温泉で、ちょっといっぷくです。

白く濁った湯です。すべて木製です。（風呂底も仕上げは・・）

少々ほっこりしたところで～八幡平アスピーテラインを走ります。

無料なんで～１往復半ほど走ったけど・・・

正直、岩手県側から登ったほうが、景色が良いと感じました。

八幡平を下り、盛岡市に向かいます。

ここまでくると、春装備でも十分暖かいです。

その後、盛岡を越して、北上市まで南下しました。

途中、命の洗濯ばかりでなく、着替えもやったいました。

本日は、岩手県北上市で一泊です。

きままな東北ツーリング３日目

Thu, 30 May 2019 22:21:45 +0900

５/２９（水）

朝は、だいたい早いほうなんで～

４：００から、秋田市内のネットカフェを出発しました。

予定は、男鹿半島→不老不死温泉→津軽海峡竜飛岬・・・と考えていたのですが

途中、どおしても岩木山に上りたくなったので、

実際は、男鹿半島→不老不死温泉→岩木山→津軽海峡竜飛岬→青森市内となりました。

AM4:00では、まだ少しくらいですが、道路がすいてるのが良い点です。

　２枚目、正面海の向こうが、男鹿半島です。

AM５：００過ぎに、男鹿半島西端に到着です。

同じようなバイクツーリング者が１人いました。

前日の雨で、メチャ冷え込んでバイクの温度計は、１１℃となってました。

でも行ってよかった感じがします。

広い草原に広く蒼い海。

北緯40度線と北を表す石を立てた面白いモニュメント・・・

どこかの島の、日本で無いとうな、何とも言えない風景です。

時間が早くて、灯台に昇れなかったのが残念です。

AM　６：００頃、男鹿半島灯台をでて、海岸線を青森県の不老不死温泉めがけて出発です

海岸から少し入ったところを通りますが、風車が何キロにもわたって立っていました。

海岸線、.畑の中の大小合わせて１００本は超えていると思います。

AM　７：５８、　玄関が開く同時に到着です。

内湯はもちろん建物内ですが、露天風呂は歩いて波打ち際に行きます。

色は少し赤くて、しょっぱいです。温度はちょっと熱めです。

もちろん一番目で、あとから２～３人入浴してきました。

朝の体の冷えや肩こりも、吹っ飛び～ほっこりして、また発車です。

海岸線を竜飛岬へと走っていたのですが～そこは、気ままな旅・・・

途中にそびえ立つ、岩木山が雄々しく見えて、登ってみたいと方向転換しました。

蛇のように蛇行しながら６３か所も１８０度転換があるというスカイラインを８合目まで登り、

リフトで２０分、山頂まで岩道を４０分、登ります。

山頂はもちろん、３６０度の大パノラマでした。

山頂で１２時を過ぎたので、海岸線の「道の駅」で買った、タコ寿司・イカ寿司を食べます。

制作者の名前は書いてありましたが、郷土料理なのか、すし飯はまぶす程度で、

野菜がたくさん入ってました。

イカの中には、骨を抜いてすし飯がきっちり詰まって、良い仕事をしてました。

ちょっと疲れましたが、２時頃なんで竜飛岬を目指します。
龍泊ライン（２枚目）から竜飛岬へ、寒く風が強くちょっと厳しい運転でした。

竜飛岬は、風が冷たく帽子が飛ばされそうなくらい吹いてて～

冬の竜飛岬はどんなんだろう～と考えてしまうくらいです。

北海道が近くに見えます。

夕方５時頃、竜飛岬を出発し～.ちょっと雨風にたたかれましたが、

なんとか８時頃、青森市内でネットカフェを見つけてダウンしました。

きままな東北ツーリング　２日目

Tue, 28 May 2019 19:12:21 +0900

今は仕事が少し空いてて～６月から忙しくなりそうなんで～

１週間くらいの予定で、東北へ来ました。

準備は一応やったつもり～・・・今は、後ろのカバンだけが余分だったような気がしますが・・・

　1.　後ろのカバン・・・テント、シート、寝袋、ランタン、キッチン用具、ガスバーナーなどキャンプ用品一式

　2.　トップケース・・・衣類や旅行用品、簡単な医務用品など

　3.　タンクバックには、帽子、水稲、地図、カメラ、筆記用具など、よく使う備品を詰めて、出発です。

昨日、５/２７（月）

　枚方市の自宅を５：００に出発→琵琶湖の湖西道路→敦賀から、ひたすら国道８号線を北東へ、

　いろんな道の駅で休憩しながら～とりあえず、初日は新潟市までを目標に走りました。

石川県　（道の駅）こまつ木場潟で２回目の休憩です。

１２：００すぎ、富山県に入ったところで（道の駅）メルヘン小矢部で３回目の休憩。

　　　　　　そして、カモンパーク新湊（道の駅）で４回目の昼食＆休憩です。

　　　　　　暑くて、長い間シートの乗ってるのでケツが痛くて・・・休憩が多いです。

　メルヘン小矢部のマスコット、メルギューくん

カモンパーク新湊では、富山だけに白エビ天ぷらうどん定食を食べました。

白エビの天ぷらは旨かったですが、

うどんと出汁が京橋駅の立食いと変わらないのが残念です。

まぁ、￥６８０-だからね。

富山抜ける間は、立山連峰が右手にうっすら雄々しくそびえ立っていました。

　新潟に入ると糸魚川抜けたあたりでも残雪が見え、肌寒く感じます。

５：００頃、（道の駅）うみてらす名立につくと・・・

温泉に入り、２時間ほどゆっくりしてしまいした。

それから、元気を取り戻し、１６０Kmを数回休憩しながら走り

目標の新潟市内のネットカフェについたのが、２３：００です。

テントは持ってきたものの、６時間￥１５００-なら安いかも～なんてね。

ネットで検索し、明日の作戦を立てながら仮眠しました。

そして今日、５/２８（火）

山形・福島あたりは朝から雨模様だったので、国道７号線を北へ・・・

秋田まで午前中に走ることにしました。

途中、山形と秋田の海側県境に鳥海ブルーラインが良いとの情報で

走りに行きました。

新潟市内のネットカフェを５：００出発です。

朝から、ポチポチ雨が落ちています。

朝早いと、みんな３桁の速度前後で走っています。（街中）

海辺もこんな感じで・・

そして・・・鳥海ブルーライン登り（山形県側から）

山頂あたり（海抜１,１５０ｍ）

そして・・・鳥海ブルーライン下り（秋田県側へ）

鳥海ブルーラインは、今回ガスがたくさん出ていて見晴らしが悪かったのが残念。

山形県側は、樹海.で見晴らしが悪く、秋田県側は見晴らしがよい。。ちょっと感動

登りは山形県側、下りは秋田県側で正解でした。

その後、雨がショボショボ降りだしたので、秋田市内までまっしぐら～

今は秋田市内のネットカフェで、明日の走破経路を検討中です。

タマネギの収穫

Fri, 03 May 2019 18:23:59 +0900

今日は、タマネギの収穫、ズッキーニのキャップ外し

をしました。

タマネギの収穫

今年のタマネギはちょっと大きめです。

４～５個ずつ、70ｃｍくらいの紐で縛って葉は切落とし、

小屋の中に吊るします。

ズッキーニのキャップ外し

キャップを外し、虫（ウリバエ）除けの肥袋を付けます。

溜池の横に生えてる笹を鎌で刈ってきて支柱（４本）をで立てます。

もちろん経費節減ってとこでしょうか。

元気な株は分けて１株づつにしたので、

株が増えて１２株・・・

ちょっと多すぎかも

三角地帯は、

連休前に応援が来てサツマイモの植え付けまでいきました。

作業が伸びる～伸びる～・・・・ちょくちょく来てほしいものです。

畝のかき揚げが、この歳ではかなりしんどかったけれど、

２人なら、なんやかんや言いながらやれました。

とりあえず、鳴門金時５０株と安納芋２０株植え付けです。

奥の方の畝が余ったけど、伸びたら切って５月末までに株を増やします。

（考えてみたら、増やすんなら鳴門金時３０株でもよかっやんじゃね～・・損したかな）

栗畑のジャガイモの畝は最悪な状態でした。

連休前に種イモを確認し、

芽の出て無いところには、種芋を買ってきて埋めなおしました。

（そもそも、モグラの穴が２列くらいあって、種芋が確認できましぇん）

三重城跡巡りツーリング

Wed, 24 Apr 2019 14:43:59 +0900

ちょうど昨年末に、往復100ｋｍの通勤途上で愛車（Ｆ650ＧＳ）が動かなくなり、

エンジンをばらしての修理となったので、今後の通勤のことも考え、

今年１月から、４代目のバイク（中古ですが・・・）に乗り換えました。

新しいバイク（Ｆ700ＧＳ）はトルクが細くおとなしく、あまり面白みはないのですが、

安定性がよくてよく曲がり、乗りやすいバイクです。特に朝夕の通勤時で、

混雑してる片道２車線以上で追い抜きをかけるかどうかの中途半端な

時速50～80ｋｍ/ｈのスピードを、3速・4速でかるくカバーできるのが魅力です。

さて、バイク仲間の一人が日本100名城・続100.名城（合わせて200名城跡）の

スタンプを集めているということで・・・

先週の土曜日に仲間３人でツーリングを兼ねて行ってきました。

関西は大体まわっているという本人の希望で今回は三重県あたり・・・

ということで、伊賀上野城→津城跡→松阪城跡→田丸城跡

→霧山城跡の５か所です。

経路はざっくり、地図の感じかな。

天気は良くて、サイコ―のツーリング日和となりました。

近くのコンビニで集合し、７時過ぎにを出発・・・

伊賀上野城に８時３０分頃到着です。

伊賀上野城は、上野盆地のほぼ中央にある上野台地の北部にある標高184mほどの丘に建てられた平山城である。北には服部川と柘植川、南には久米川、西側には木津川の本流が流れ、城と城下町を取り巻く要害の地にある。

かつて上野城の場所には要塞としても利用された平楽寺や仁木氏館があった。織田信雄（北畠信雄）の家臣である滝川雄利は平楽寺の跡に砦を築いたが、小牧・長久手の戦いの際に脇坂安治によって落城させられた。その後天正13年（1585年）に筒井定次によって改修を受け、慶長16年（1611年）に徳川家康の命を負って藤堂高虎が拡張したが、大坂の陣によって、当時高虎が従属する家康に対立していた豊臣氏が滅んだため築城が中止され、本丸・二ノ丸などの主要部分は城代屋敷を除いて未完成のまま江戸時代を過ごした。

※　本文は『ウィキペディア（Wikipedia）』より

さすが、何度か来てるので、中に入らずスタンプだけ押して出発です。
本当にそれで、来たことになるのか？っと思いはしましたが・・・

９時半ごろ、伊賀上野を出発し、１０時半ごろ津城跡に到着。

津城の起源は戦国時代の永禄年間（1558年 - 1569年）に、長野氏の一族の細野藤光が安濃・岩田の両河川の三角州に小規模な安濃津城を構えたことに始まる。

永禄11年（1568年）織田信長の伊勢侵攻により織田掃部頭（津田一安）が入城。翌年には織田信包が入城した。信包は城郭を拡充し、石垣を普請し堀を巡らせて、本丸・二の丸・三の丸を整備した。天正5年（1577年）には5重天守と小天守を落成した。

慶長13年（1608年）信高は伊予宇和島藩に移封となり、代わって伊予今治藩より藤堂高虎が伊勢・伊賀22万石をもって入城した。高虎は城の大改修に着手し輪郭式の城郭に変貌させ、城下町を整備した。以後、明治維新まで藤堂氏の居城となった。

※　本文は『ウィキペディア（Wikipedia）』より

ここには、ボランティアの地元案内人がいて、いろいろ説明をしてくれた。

町おこしの一部の名所として、ガンバっている感じがしました。

大部分埋まっていたが、周囲の堀が一部残って石垣が立派だった。

１１時ごろ、津城跡を出発し１２時前に松阪城跡に到着しました。

松阪城は1588年（天正16）松阪市北部の独立丘陵に、伊勢湾に面した松ｹ島城に代わる城として築城の名手蒲生氏郷が新たに築城したもの。氏郷は安土城の築城に携わっており、出身地の当時の最先端の技術集団を使い安土城とよく似た縄張りや構造を持った城をこの地に造った。松阪城は本丸、二の丸等、総石垣造りの各曲輪によって構成されており、その周囲には土塁が巡っていた。本丸には安土城に似た天守が建てられていたという。また氏郷は城下町の建設にも積極的に取り組み、楽市楽座を定め、町の中央には生まれ故郷の近江日野の商人や、湊町には伊勢大湊の豪商角屋氏を呼び寄せるなどし、城下町を作り上げた。

※　本文は『日本100名城ガイド』　より

全体的にきれいな城跡という感じがした。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

１２時半ごろ松阪城を出発し、途中昼食（海鮮定食）を食べて

１４時過ぎに田丸城跡に到着しました。

野面積みの石垣が美しい南北朝時代の城址。
北畠親房・顕信父子が玉丸山に城塞を築き、南朝の拠点としたと伝えられます。
天正3年(1575)織田信雄により平山城の田丸城が築かれその後稲葉氏、藤堂氏、久野氏と城主が変わり明治2年廃城。
創建年代：天正3年(1575)

※　本文は『三重の観光スポット情報』より

四方周辺が見渡せる小高い丘の上にありました。

石垣に丸い石もあったりして、他の城とはちょっと違う雰囲気の城跡だった。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

１５時半ごろ松阪城を出発し、途中休憩をして

１６時半ごろに北畠館詰城跡に到着しました。

←　ネットからのパクリ写真です

多気は伊勢国と大和国を結ぶ伊勢本街道沿いにある交通の要所であると同時に、7つの経路のどれをとっても峠越えとなる天然の要害であった^[3]。城郭本体だけでなく、麓の城下町まで含めて、大要塞を成していたとも解釈できる^[4]。城下には3,500戸ほどが建ち並び、700人から1,000人の家臣が暮らしていた^[5]多気から南西へ16里行けば南朝の拠点である吉野へ、南東へ12里行けば伊勢神宮へ至ることから、どちらで非常事態が発生しても1日で駆け付けることができた^[3]。南朝へ米や海産物を運び込む上でも好都合であった^[6]。また北朝の都・京都に比較的近いことも利点の1つであった^[3]。

城の名前は『三国地誌』・『勢陽五鈴遺響』では霧山城と多気城の両方が用いられている^[1]。北畠氏の本拠であり、240年に渡り難攻不落の城としてそびえたっていたが、織田信長勢に攻められて落城した^[7]。

※　本文は『ウィキペディア（Wikipedia）』より

その後は、まっすぐ帰宅・・

ってなわけでもなく、

伊賀上野で夕食をすまし、

出発地点到着は

２０時３０分頃でした。

走行距離は27５Ｋｍ。

平均年齢は６０歳。

まぁ、疲れない程度の

ちょうど良い距離かな。

日々を楽しみながら・・！

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