富士スピードウェイ、超久々フリー走行

サーキット走行からはかれこれ２年くらい離れておりましたので、ちょっとでも感覚を思い出そうと
前日からＰＳ３のＧＴ（グランツーリスモ）５で練習しておきましたw

ＧＴ４もよく出来ていたと思いますが５ではリアリティが全く違います。

↑ゴロさん、バケットシートも持ってますよw！

早速ＦＳＷです。月曜日とあってピットはガラガラです。
今のＣ６は全く手を入れておりませんので今日の目的はブレーキがどんな感じか？
ストレートではどのくらいでるのか？純正タイヤはどの程度もつか？などを検証するのが目的ですので
もともとタイムは期待しておりませんでした。

コンペティティブモードにしておくとトラクションコントロールはＯＦＦとなります。
パドルシフトでスポーツ走行ってのも初めてなのでどのコーナーで何速なのかも手探りです。

純正の牽引フックを取り付けてと。カッコよくないですが普段取り外し出来るのはイイね。

ストレートではメーター読み２６０ｋｍ以上は出てます。ブレーキがショボイため２５０ｍ看板から
踏み始めてしまいますが、本来２７０ｋｍくらいまではいけると思います。

しかしブレーキは１コーナーで本気ブレーキングするとフルードが簡単に沸騰してしまうようで
１０周くらいで完全に床までプニュっと踏めてしまい、凄く怖かったです（恐
エンジンオイルも１３０度に達してしまうのは大問題です。オイルクーラーとブレーキのクーリングは
必須ですね〜。

走り終わってクーリングしているとこ。フロントは大分下がってきました。
タイム的にはＣ５の時のほうが速かったですが、ブレーキやタイヤ、オイルクーラーなどの装備が全く違うことと2年振りに走ったことを考えればやむを得ないと思ってます。

純正のランフラットタイヤ。
おっかなビックリ走っているのでタイヤはほとんど溶けてないですねw
次回はもう少しハードに攻めてみようと思います。

それにしてもバケットシートと４点ベルトくらいは着けないと話にならないですね。
シートヒーターが要らない季節になったら交換しようかな〜ｗ

[nosgoro]

ＧＴってそんなハンドルやペダルまでついているのですか！！？最近ゲームには疎くてそんなに進化しているとは…。でもさすがＣ６ですねぇ〜。２７０ｋｍかぁ〜。ｃ３だとバラバラになっちゃいますね（笑）

ゴロさん＞
ハンドルとかペダルはＧＴについてるのではなく、ロジクールっていうメーカーのＧＴフォースproという別売り商品です。
僕はそれに加えてプレイシートっていうバケットシートのセットも持っているので家に居ながらにしてゲーセン感覚で楽しんでいます。
ＧＴフォースはステアリングのキックバックやコーナーでゼブラゾーン踏んだときのダダダダッ!っていう振動もリアルで大変勉強になります。

[nosgoro]

なんじゃこりゃぁ〜！！すげ〜！！！！すげ〜！！！ＰＳ３買おうかなぁ〜。でも結構高いのでは！？

新品で買うとシートは約4万、ハンドルは2万くらいしますのでＰＳ3とセットだと結構高くなってしまいますよね〜w
最近はさらに剛性がアップした新製品も出ていますが、このメーカー以外にももっと簡単なコクピットセットもありますよ。

[nosgoro]

４万円と２万円ですか！！！予想以上に高いですねぇ〜！！でもＳＡＫＵさんが走る前にシュミレーションやっちゃうくらいだから相当リアルに出来ているのでしょうね〜。ＧＴ４なら持っているのですが、やり込む前にプレステ２が壊れてしまいました。５ってそんなに凄いのですか？

ステアリングは1万5千円くらいで買えるみたいですがシートは高いですね。
ＧＴ５はまだ正式な製品版ではないプロローグ版ですが本当に進化していますよ! まるで実写さながらでビックリします。是非サイトで動画とか見てみて下さい。
http://www.gran-turismo.com/jp/
面白いのはドライバーの視点が追加されていて、車内からの視線で操縦出来ます。

お久しぶりです☆
こんなゲームもあるんですね〜！！
ゲームセンターに行かなくてもこんなのができるなんて＾＾

apricotさん＞
ゲームという域を超えていて、ドライビングシミュレーターと言いますw
しかも実際のサーキットと同じコースを走れるので、サーキット走行の練習をするのにとても役立つというわけです。