荒川車庫前情報局

京成ファイアーオレンジ最終日

ついに最終日を迎えた3312編成のファイアーオレンジ。

 

花曇りの空模様でしたが、鮮やかな色は目にいつまでも焼きついてます。

 

京成関屋〜千住大橋間　7:03

 

上野に行ったファイアーオレンジ、すぐに下り宗吾参道行きで戻ってきました。

 

ちょっと早切りになってしまいましたが、桜の中をラストラン!!

惜別・京成あかでん

京成電鉄で平成21年から行われてきたリバイバル塗装が、どうやら終焉を迎えるので、

 

皆さんの記事に刺激されたこともあり、自分の目線で撮影してきました。

 

例のごとく自転車で！

 

朝日をたっぷり浴びて、まずは編成写真を。

日曜日の早朝、まだ、駅に向かう人もまばらです。

白がまぶしい。雪柳の花が咲き乱れてました。

どこかいい撮影場所が無いか、沿線を行き来していたらこんなものを発見！

にがおえコインランドリー！中に入ると壁天井一面にところ狭しと似顔絵が張られてます。

結構有名なようで、新聞取材の切り抜きもありました。それにしてもうまいですね〜自分には絵心がまったくナシ

柴又駅での交換シーン

金町駅周辺は民間の駐輪場が結構ありました。こんな感じも下町感でてます。

日常ってこうして過ぎて行くんだな〜と、しみじみ感じ。

予期せぬ京成バスの飛び入り参加！いいアクセントになったかな？

再び戻ってきました、柴又駅。寅さんが待っていてくれる素敵な駅舎です。

この日はこち亀ラッピングの3300形と！両さんは寅さんと並ぶ葛飾区のヒーローですね。

もう1枚編成写真を！自転車だと金町〜高砂間近いですね。何度（3〜4回）も往復してしまいました。

今回、リバイバルとは言え存分に堪能させていただきました。

やはり普段からの撮影が後の記録になるんだと、あらためて思いました。

 

実は男はつらいよシリーズ好きでして、今度はゆっくりと柴又の町を散策したくなりました。

見晴らし

今では散歩の町で有名な谷中ですが、谷中といえばやはり墓地です。

 

踏切が消えるまえに

ちょっと前に車で明治通りを通行した時、気になる光景がありました。

 

それは京成曳舟駅付近の高架工事です。ついにここも踏切がなくなるようですので、

 

新金線撮影の合間に撮影に行ってきました。

 

北総鉄道　9000系　ステンレスの車両に赤と緑のラインが印象的ですね。高架工事もだいぶ進んでます。

 

ちょっと移動して曳舟4号踏切で！

 

京急　新1000形　スカイツリーバックでイイ感じ！側面が全塗装ではないんですね。

都営交通　5300形

京急　600形　KEIKYU BLUE SKY TRAIN　航空連合ワンワールドラッピング！青いの来た！　

北総鉄道　9100形　なかなか個性的な顔つき！

北総鉄道　7500形

京急　新1000形　同じ1000形でもこちらの側面の方が京急らしいです。

京急　1500形　スカイツリーテッペンまで入るじゃん〜

京成　3400形　やっと京成の車両が来ました〜

京成　3700形

北総鉄道　7260形　元京成3200形最後にイイのが来ました。

直通運転で羽田空港と成田空港を結ぶ大動脈になってますね。スカイライナー走らせればとも思いますが、ダイヤ・追い越しなど、なかなか厳しいですかね。

 

都会からは踏切が消え、どんどん高架化されてしまいます。鉄道写真を撮る上で、踏切が少なくなるのは寂しいですね。今回は30分ちょっとの滞在でしたがバリエーションたっぷりの車両が撮影できました。

 

おまけ

 

青木重起の大きなクレーン車ここにもいました！大規模鉄道工事にはかならずいます。

ブルーリボン賞 スカイライナー

昨日は東武特急のスペーシアを撮影しましたが、今日は京成の特急スカイライナーを撮ってきました。

ブルーリボン賞受賞のステッカーが付いている内にと思いまして。　

エッジが効いていて、いかにも早そうなデザイン。それもそのはず、世界的デザイナー山本寛斎氏によるデザインだそうです。ウインドブルーの車体にブルーリボンのステッカーが誇らしげでした。

 

帰り道の1コマ　京成＝ガード下、そんなイメージです。

またネコが日向ぼっこしてました。

もう一匹