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鉄道模型Ｎゲージ

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10100系VISTA　CAR

こんばんは。

四国ネタを続けましたので、内容をNゲージ模型にします。

どんより曇り空が続きましたので、Ｎゲージの試走をちょくちょくやっていました。

これをやらないと、マイクロやトミックス車は調子が悪くなります。

そんな中、久しぶりにKATOの10100系VISTA　CARが出てきました。

A編成、B編成、C編成とあるのですが、流石にKATO製。

久しぶりの走行も難なくスムーズに走ります。

うちのジオラマは基本は北海道風なんでバックの山は大沼の駒ケ岳なのでVISTAに似合う生駒山とか二上山など気の利いた風景ではありません。

子供の頃、憧れたVISTA　CAR。

ほとんど乗る機会がなかったのですが、たま～に巡り合ったあの感動と乗った感触は今でも忘れないですね。

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熟考の末　キハ85WVひだ南紀

こんばんは。

先月末に再販されたKATOのキハ85WVひだ南紀。

おそらく3～4度目くらいの再販かなと思っています。

実はこのモデル。

購入に躊躇していました。

というものの、初販はおそらくバブルの時代だったと思いますが漏れなくお買い上げしておりました。。

7両編成で、室内灯付きの当時としてはかなり豪華な編成でした。

同様にSV踊り子、北斗星、Sひたち、成田EXP等も室内灯がついていました。

そして令和元年。

再びWVひだ南紀が再販されました。

前回の再販では買ってなかったので、今回は・・・。

完全フルリニューアルでは無いので躊躇するんですよね。

熟考の末、増結セットのみを購入。

動力、動力台車、鹿バンパー、室内灯を追加し、これで新たなWV編成が楽しめそうです。増結用の動力車セットも別売りであるのですが、トラクションゴムが無いのでこれは登坂しないので、別途別売りのモノにしました。

見たところ、旧製品と金型が変わらないので、長編成には旧製品と混結させればいいかと。

ただ、カプラー変更と室内灯は追加してあげないと違和感ありそうですね。

いずれにせよ、またまた、お高くつきました。

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カトー蒸気機関車の黒歴史商品

こんばんは。

今日は少し久しぶりに模型鉄。

ここ数年のカトーの蒸気機関車は、他社追随を許さない出来ですね。

しかし、この素晴らしい商品群の少し前の世代のモデルが同社唯一の黒歴史と言っても過言ではないです。

2019ｰ1C62ｰ18下がりつばめ
2019ｰ2C62東海形

造形は、素晴らしいですが、走りが悪すぎる。

10年前のモデルですが、購入時から、期待外れ。

ちょくちょく走らせては、旧製品に牽引を変えていました。

この製品、トラクションゴムも劣化していてけん引しないし、動きが、悪くてしゃくりまくるから大整備を行った。

分解したとこを撮ればよかったんだけど、パーツが細かいから夢中で格闘してたんで、組み上がりを一枚。

苦労の甲斐あり、中速から高速は比較的滑らかに走るようになりました。

ただし、苦労したほど劇的には改善されたわけではなく、やはり低速はしゃくり気味です。

このモデルはモーターが難ですね。（カトーにもこのモータ在庫無いとのこと）

ギアの遊びも多く、フライホイールもほぼ効いてないような。

まあ、このモデルがあったからこそ、その改良で今のモデルとなったんでしょうが。

整備のツボは、丁寧に分解して無水アルコール風呂にギヤ類を浸けて汚れを落としたら、タミヤのセラミックグリスと、電流接触部は、タミヤの接点グリスを僅かに塗り、くみあけます。
２台で、半日以上かかりました。

再販あれは、多分買い直すだろうけど、まだまだ頑張ってもらいたいから、手をかけました。