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２６２　小河墓（しょうがぼ）遺跡　　　　杜泉新生シルクロード２万キロをゆく２６２←クリックしてください。

小河墓（しょうがぼ）遺跡には、無数の墓標がわびしく佇んでいる。

 [本　日　の　記　事]

久びさ舗装道路　　　

砂丘を越えて

　小河墓遺跡で一泊のあと、砂漠ルートでミーラン遺跡へ向かう。
　一日の走行距離としては、約１６０キロという距離は、さほど長くは無い。
　しかし何分にも砂漠の道だ。
　時速１０～２０キロだ。
　途中で一泊は覚悟しなければならない。
　それでもうまくいけば、途中泊せずにすむかもしれない、とリーダー-は言う。
　そうなってほしいのはやまやまだが、そうならないのが普通なのだ。
　
　とにかく出発。
　スタッフにとっても初めてのルートなのである。
　前方には車の走った跡などはまったく見えない。
　高い砂丘が、来るなら着てみろというようにそび陵ている。
　かなりの難敵だ。

　
　小河墓遺跡を訪れる人はほとんどいないし、
　訪れる場合は場合は、たいていコルラかトルファンから往復するので、
　私のように小河墓遺跡から砂漠を通ってミーランへ向かう人はきわめて稀であろう。
　いままでこの地を走った車は、皆無ではないかとさえ思えるくらいだ。
　

　
　高低差の大きい砂丘の尾根の縦走だ。
　ますます砂が細かくなり、急な上りに差し掛かるとスリップ状態が続くようになった。
　そのたびに、猛烈な砂煙が上がって、視界がほとんど利かない状態だ。
　スリップして急斜面から転落しかねない。
　こうした走行が２時間近く続いた。

砂漠縦走断念

　ついにリーダーの判断が下った。
　「砂漠での運転技術と知識を充分持っている我々スタッフでも、これ以上進むのは危険危険で不可能　　です」――。
　私も即座に納得した。、
　そして、西へ２０数キロ進んで国道２１８号へ入ることにした。
　　

　西へ進むにしたがい、次第に砂丘の高低差が少なくなって車は少し走りやすくなった。、
　ところどころに胡楊も見られるようになって来た。
　「舗装道路が近づいてきました。もう少しの辛抱です」
　と言うガイドの顔には、いくらかアンドの表情が浮かんでいた。　
　

砂漠公路？が見える　

　少し大きな砂丘を越えると、風景が開けた。
　するとやや遠方に、何本かの緑のベルト状のものとと茶色い縞模様が見えた。
　その間にはまさしく舗装道路が見える。　
　　私が思わず私が拍手をすると、ガイドも釣られて手を叩いた。
　彼も安心したのだろう。
　やっと人間社会、現代社会に戻ってきたという感じだ。
　思えば、敦煌を出てから１５日間砂漠やヤルダンの道なき道を走ってきた。
　人工的な建造物を見るのは久々なのだ。