5西夏とカラホト

　　ゴビ砂漠にいま沈みゆく太陽　まさに雄大。そのときふと…、満州の広大な夕日を懐かしむように語ってくれた亡き叔父の顔が浮かんだ。　夕暮れはしばしば人を、センチメンタルに引き込むものだ。

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２００９年８月２５日(火）

[コメント]　はじめてや、久しぶりに訪問された方へ
[絶対お勧めの記事] 絶景を超えた美　張掖・丹霞地形(題目をクリック）
　
　①「シルクロードを詩う」をご覧いただくと、これからの旅（中国篇）のおおよそをご覧いただけると思います。（題目をクリック）

　②このシルクロードブログは旅の流れ沿ってリアルタイム的に紹介してしております。ひとつの記事はそれぞれ独立していますが、左の枠内の「すべて表示」や書庫の各テーマをクリックしていただいて、初めの方の記事からご覧いただければ、より楽んでいただけると思います。　　書庫の番号はほぼ旅の日程順に並んでいます。

?H1>泉から銀川への列車旅２　～西夏の故地を訪ねて２　　　乗車して、まずは自分のねぐらへ向かう。当初は経費節減のため硬臥(硬い寝台）にしようと思ったが、強行軍のせいか疲労がたまっている。これからの長い旅を考えると、無理は出来ない――軟臥にした。タイプは、チベット旅行の際に乗った青海鉄道の「天空列車」のものと同じで、２段ベッドの4人部屋だ。どうやら今の所は私一人の様だ。

　荷物を置いて、さっそく車内探索へ

　写真を紹介する前に中国の列車の座席の種類を簡単に説明しましょう。
　何度も中国を旅行されていて充分ご承知の方も多いと思いますが――大きく分けると、硬座、軟座、硬臥、軟臥になります。「座」は座席車で「臥」は寝台車です。そのほか、さらにグレードの高い「座」や「臥」もあり、逆に「無座」と言って立ち通しの乗車もあります。
　
　写真も交えて少し詳しく説明します。

[軟　臥]
　上、下段の二段ベッドが二列あるコンパートメント寝台列車で、冷暖房が完備されている。
　ひとつのコンパートメントの定員は４人です。
　

　ベッドは柔らかく、ベッドごとに毛布、布団、枕などが置かれている。
　日中は下段ベッドに座らせてもらうことになります。　荷物はドアの上の収納スペースに置くか、下段ベッドの下に入れる。

　ドアで通路とは仕切られている。通路にも折畳式の椅子があり、車窓を眺めるには好都合でした。
　

　窓側のテーブルの下にはお湯の入った魔法瓶・ゴミ箱が用意されている。
　お茶・カップ麺等が飲食できるように給湯設備がある

　洗面所もトイレも広くて清潔でした。

[硬　臥]
・仕切りやカーテンはない。
・人気が高く売り切れの場合がある。
・料金設定は上段が一番安く、下段が一番高い。
イメージ 6

[軟　座]
　日本の新幹線や特急のようにわらかいシートです。

　軟座には多少の空席がある。ここには外国人や比較的裕福な人が多いようだ。
中国の若い人も乗車していたが、この人たちははにぎやかで、どこか明るさが漂うっていた。

[硬　座]
　背もたれは日本の普通列車のようですが、シートはクッションが薄くて硬いです。

　硬座にはかなりの人々が乗車している。若い乗客がけっこう多い。座席に座れない無座の人も少なくない。この若者たちの真剣というかひたすらというか…そうした表情と、たった今軟座の車両で見てきた、いかにもくったくのない表情との差に、格差社会の姿を見るような思いがした。シルクロード方面の貧しい農家や、放牧の制限で仕事のなくなった若者たちが、蘭州や銀川にたくさん働きに出てくるという。

　中国ならず途上国で列車やバスに乗るたびに思う――職に対する日本の若者たちの悩みは、なんだかんだ言っても、途上国の青年たちのおかれた立場と次元が違うということを。

　列車をひと巡りした後再び車窓の景色を眺めた。