このブログは旅の流れに沿って公開されております。[杜泉新生シルクロード２万キロをゆく 前２回の記事](記事は下線文字をクリックしてご覧ください）２３８ 恐怖の白龍堆をゆく 楼蘭への砂漠の旅１４ ２３９ 夕暮れの白龍堆 楼蘭への砂漠の旅１５ [お 勧 め の 記 事１１]記事は下線文字をクリックしてご覧ください。炳霊寺 〜昔のシルクロードはここで黄河を渡った[本 日 の 記 事] ラクダに乗ってロプノールへ向かう今日はいよいよ白龍堆から、待ちに待ったロプノールへへ達する。 死の世界から神々しい世界へ出発前にもう一度、新東１号の中では最も高い場所に上って全体を眺めた。白龍堆は、大自然の王城である。真っ白い塩の大地はまさに死の世界、空(くう)の世界を想わせる。 東西８５キロ、南北２５キロに及ぶ。 この壮大な世界の真っ只中にいる自分が信じられないくらいである。 いま自分は、人類の歴史始まって以来植物も動物も絶えて姿を見せなかったに違いない土地へ足を踏 み入れているのである。 玉門関を出た二日後にわれわれの前に一瞬姿を現した野鹿、 白龍堆の馬の背に産み付けてあった鳥の卵もここでは見ることが出来ない。 岩塩層に倒れ、白い残骸をさらけ出していたタマリスクも無い。 昨日までは出会っ枯れた胡楊もまったく見かけなくなった。 生きものといえるものの痕跡すら認められない。 ここはおそらく、生命の絶えた土地ではなく、生命を知らない大地ではあるまいか。 しかし、一本の道だけは古来、生命に接したことがあった。 東から西へ、西から東へと旅した人間たちの道――それがシルクロードなのだ。 そのシルクロードにあこがれた男が、先人の歩んだその道をできるだけ忠実に歩んでいる。 やがて、白龍堆に朝がやって来た。先ほどの死の世界が神々しい世界へと急速に変化してゆく。 これが古から多くの旅人を苦しめ、そして「いのち」まで飲み込んでしまった恐ろしい白龍とは…とう てい思えない。 唐代のシルクロードの証を求めてわれわれは今日は新東１号から西へ１３０キロにある７２０地点へと向かう。ＮＨＫと中国のシルクロード共同取材班が歩んだ道である。 ここで書き落としていた大切なことがあるので、遅ればせながら書き加えます。 白龍堆に向かって 楼蘭への砂漠の旅１０で書いておくべき内容でした。（該当する記事にはすでに書き加えました。） ――１９８０年共同取材班は８０９高地を出て西へ７０キロほど行った時点で、砂原に散らばる貨幣を 発見した。 このことは「ＮＨＫシルクロード」で放送されていたのを記憶している。 この貨幣は、唐王朝中興の皇帝であり、楊貴妃とのロマンスで名高い玄宗皇帝(７１２〜７５６年）の 治世下につくられた銅銭「開元通宝」であった。 このとき取材班は、――玉門関を出て以来、シルクロードの証となるものを初めて発見したと大いに喜 んだという。 唐代にも、シルクロードが間違いなくここを通っていたのだ 直径24.75ミリ、重さ3.8g、厚ささ1.40ミリ。穴銭の形がこのスタイルに固まった最初のお金。 1st.geocities.jp/mrf454_pp/ChnKa...hou.html より われわれも玉門関を出て以来、漢代の長城と烽火台を最後に、 シルクロードの証となるも のを何一つ見ていない。 われわれもＮＨＫ取材班をあやかって周辺を探してみたが、やはり見つからなかった。 今日は白龍堆を徒歩で歩く計画を立てているのでとにかく先を急ぐことにした。 以上です。 新東１号からロプノールへ 〜ラクダの旅〜この周辺は、比較的砂地が多いので、ラクダやロバにとってば歩きやすそうだ。私はリーダーに頼んで、どちらかに乗せてもらうことにした。 私は以前の旅で何度かラクダや馬には乗っているが、ロバは子供のころに遊園地でお遊びで乗ったこと があるだけなので、乗ってみたかった。 だがリーダーは、 「ラクダもロバもそれぞれ２頭なので、乗りりなれたラクダで行ったほうが無難でしょう。なれないと ロバは意外に扱いにくいのですよ」 と、ラクダを勧めた。 「どうしてですか？」とたずねると次のような話をしてくれた。、、 ――小型だが、力は強く、記憶力も良い。 一見従順そうだが、気性は気まぐれであり、ロバ自身が気が乗 ら ないと言うことを聞かない。 一説には、このような気質を以って、知能が高く感情がある、とするむきもある。寿命は長く、飼育環 境によっては30年以上生きることがある。 ロバは一般に劣悪なる環境で飼われることが多いが、愛情を持って育てると飼い主の気持ちに非常に応 える動物である。その度合いは犬等に勝るとも劣らない。 一度歩いた道は、数キロメートルぐらいなら覚えてしまう程記憶力が高い。 非常に繊細で神経質でもある ラクダで同行するのはガイドの黄さん、さらにはもう一人のスタッフがロバでつくことになった。 昨日の歩き同様、車部隊は３キロ先で待機ということにした。 「彼はラクダ乗りのベテランなので安心してついていってください」と言って、安心させてくれた。 冒険旅を好む私としては、せいぜい車の前方待機でよいように思ってしまうが、 案内する立場からすれば、客の安全が最優先なのだからやむをえないところだろう。 人間とラクダにも相性というものがある。 乗りなれてくるとお互いに顔を合わせただけで以心伝心というやつでなんとなく分かる。 私が乗ったのは左側の小ぶりな方だ。どうやら相性はよさそうだ。 ラクダに嫌われると、わざと体をゆすって乗りづらくするからけっこう意地が悪い。(私じゃないよ!) 以前タクラマカン砂漠で乗ったときには、旅仲間の一人が、わざと倒れられたり、休憩中に後ろからか ラクダの顔で頭をこずかれたりしたこともある。怖がって逃げたらしつこく追いかけられた。 さて出発。 ラクダが座っているときに乗るのだが、立ち上がるときには、がくがくと立ち上がるので心地が悪い。 大分馴れているので、ラクダの動きに自分の体のリズムを合わせることが出来るようになっているので 比較的すぐになれた。 途中何かシルクロードの証となりそうなもの見つかるかもしれない… と思って、ときどきラクダを降りて探したが、やはり見つからなかった。 ゆっくりなので簡単なスナップ写真の撮影は可能だった。 ただ砂によるカメラの被害をを考えて、小型のフィルムカメラを透明ラップで覆って使用した。 私の編み出した方法ですが、出来のあまりよくない写真はたいていこの撮影です。 数枚紹介します。 ラクダの旅はことのほか順調だった。 時間の関係もあり、３時間、約１５キロの旅だった。 時速５キロは、むしろ早い方である。通常は時速３〜４キロである。 ラクダとロバに関心のある人は、こちらの記事をご覧ください。(下線文字をクリック！） |
11楼蘭への砂漠の旅
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このブログは旅の流れに沿って公開されております。タイトル右上または左のメニューの「すべて表示」をクリックすると以前の記事がすべてご覧になれます。コメントや傑作ポチもこちらからどうぞ[杜泉新生シルクロード２万キロをゆく その他の最近の記事](記事は下線文字をクリックしてご覧ください）２３８ 恐怖の白龍堆をゆく 楼蘭への道１４ ２３７ 法顕,や玄奘三蔵、そして探検隊も旅した白龍堆 楼蘭への道１３ 咸陽〜漢・唐陵墓〜平涼旅の始めのほうから見たいときはこちら１５．秦始皇帝の大帝国１ 阿房宮と始皇帝陵 ＝はるかなり長安１５＝ (記事は下線文字をクリックしてご覧ください） 砂漠を旅するようになってから、夕焼けを迎える度に気付いたことがある。 日本にいるときには、夕暮れといえば赤く染まった景色だとばかり思っていたがそうではない。 まず、夕陽の光があたった部分が黄色(金色）にか輝くことだ。 ここ白龍堆では、被写体自身が白いのでいっそうはっきりとそれが表れた。 やがて空も雲も白龍堆も、まるでプリズムで光を分けたように、黄色、オレンジ、ピンク、赤、紫とい うようにみごとに分かれるのである。 まるでオーロラのように見えるところもある。 写真を撮ろうと思って大きな白龍堆に近づくと、切り立った崖のそばに、いつのころのものかは分から ない人骨が散らばっていた。 飢えや病や極度の疲労で弱った体を、砂嵐を避けて横たえたのだろうか、 それとも盗賊などによって命を絶たれたのであろうか……。 死者への尊厳のためか、気味が悪いためか、誰にも持ち去られることもなくこの場に眠り続けていたの であろう。 白龍堆でも多くの人が亡くなったはずだ。 日没が近づくと、空は濃い紫にかわり、あたりはほとんど闇に包まれた。 そろそろ再出発だ。 暑さはいくらか和らいだが、今度は暗くて足元が危ない。 薄曇りで星はまったく見えず、月明かりも弱い。 ヘッドランプで照らしながらながら、黙々と歩き続けた。 懐中電灯を持つと両手の自由が利かないので危険なのである。 たまに見かける胡楊が薄気味悪い姿を見せる。 風に吹かれてわずかに揺れる枝は、まるで手招きしているようにさえ見える。 枝がこすれるかすかな音は、この地で命を落とした旅人の精霊の呼び声に思えてくる。 大きな土堆で月光がさえぎられている小さな土堆群は、ランプなしではほとんど見えない。 の馬の背に当たる奇妙な風の音は、精霊の嘆きのに聞こえてしまう。 私はあまり臆病ではないが、一人で歩くにはは薄気味悪すぎる。 １２７３年このあたりを通ったマルコ・ポーロも、砂漠の精霊について『東方見聞録』に次のように記している。 ――多数の精霊が仲間のように話しかけてきたり、時には、彼の名前を読んだりする。 すると旅人は往々これに惑わされてあらぬ方向に誘いこまれ、二度と姿を見せなくなってしまう。 私たち３人はヘッドランプの光を頼りに、 馬の背をよじ登り、たまには転がり落ちしながら、這うようにして進んだ。 暗闇を歩くこと３時間、午後１０時にやっとの思いでキャンプ地・新東へ到着した。 正味７時間の強行軍が終了した。８０９高地を出て１４時間、約１３０キロの歩きを交えた旅だった。 その夜は砂漠の旅の中では超豪勢な食事だった。 トラックに積んできた羊を殺して、スタッフが餃子を作って待っていてくれた。 羊半頭以上の肉を７人でぺロっと平らげてしまった。 私などは男の作った大物餃子を４０個ほど食べた。 食べ終えると１１時過ぎ…、そのままテントに直行してバタンキューであった。 朝日ががテントに射し込んで来た午前７時半まで死んだように眠った。 お陰で精霊たちの声を聞くこともなかった。 ポチ！ 期待しています。 |
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[お勧めの記事１１] 記事は下線文字をクリックしてご覧ください。
咸陽〜漢・唐陵墓〜平涼旅を振り返って１４．華麗なる長安の舞い 〜唐宮廷舞踊を楽しむ〜 (記事は下線文字をクリックしてご覧ください）[本 日 の 記 事] 恐怖の白龍堆をゆくまるで巨大な跳び箱を無限に連ねたような姿だ。 だが、そういう表現よりも、古の人が名づけた「白龍堆(はくりゅうたい）」の方がまさにふさわし い。 ===== 歩行距離短縮 ===== いにしえの旅人たちや楼蘭に光を当てた探検家たちが歩いた苦難の道へいよいよチャレンジだ。 始めの計画では２０キロほど歩く予定だった。 そのため、シルクロードへ出発する前に、訓練に毎日ジョギングに励んできた。 今朝もまだ暗い中、朝６に出発して来た。 だが、キャンプ地まで２０キロの地点で、午後３時を回っていた。 スタッフリーダーから、 「これから２０キロ歩くのは無理です。それに夜歩くのは危険です。１０キロに短縮しましょう」 という提案があった。 「ヘッドライトも懐中電灯もなく、ろくな装備の無い昔の人が夜歩いていたのですから、現代人のわれ われにだって歩けないことはないでしょう。私は夜の登山も大分経験したので大丈夫ですよ」 と言って、リーダーを説得した。 「あなたにはかないませんね〜」と言って、 「それじゃ、２０キロは無理ですが、１５キロにしましょう。万一に備えてランドクルーザーを２キロ 前方に待機させましょう」 ということで、折り合いがついた。 感謝 感謝！ 同行メンバーは、ヤルダンのときと同じである。 歩きにくい砂地を避けて石灰質のがれ場のような地面を歩んで行く。 遠くから見ると日光に照らされて真っ白だが、近くで見ると象牙色だ。 白く固まった馬の背のような地盤の上を、私を挟むようにして一列になって進んだ。 馬の背と溝を、登ったり降りたりする動作は、終わりなく続くようだ。 まだ９月中旬なので、砂漠の日差しは肌を刺すように厳しかった。 白い地盤は容赦なく光を照り返すので、上下から強烈な光を浴びる。まるで光のサンドイッチ状態だ。 ただ、からだの、日の当たらない側は冷たくさえ感じる。 北東からは熱風が容赦なく吹きつける。 馬の背のような高い白龍堆にはさまれたところへはいっそう吹き込んでくる。 次第に体力が消耗して、足は重い。 ところどころに奇岩が現れる。 気力を絞ってカメラを向ける。 極度の暑さと疲労で意識朦朧として、夢遊病者のように歩き続ける。 白龍堆の背に当たる熱風が奇妙な音を響かせる。 あるときは、怒り狂う龍の怒号ように、あるときはやさしい母のささやきのように…。 過酷なまでの暑さと乾燥には、なすすべもない。 フルマラソンを三度完走したことがある、それに登山も結構しているから私は大丈夫――なんて考えて いたのは、思い上がりだった。 思考力の薄れた頭の中に、歴史書に描かれていた法顕や、 西安の玄奘三蔵院のレリーフに描かれた玄奘の旅姿がが浮かんできた。 その顔や姿は自分には無縁なほど偉大に見えた。 さすがだ――。 万分の一でも先人の旅を経験して、改めて尊敬の念が沸いた。完全に脱帽だ。 一筋涙が流れていた。なんともさわやかな涙だった。 とたんに気力が蘇えってきた。 出発してから意識的に時計を見なかった。 いにしえの旅人の域にちょっぴり近づこうと思ったのだ。 だが完全脱帽した今は、気取るのはきっぱりとやめた。 初めてのぞいて見ると、午後７時過ぎだった。 歩き始めてから４時間がたったことになる。 さすがにこの時間になると気温少しずつ下がってきた。 景色に目をやる余裕も出てきた。 白龍堆の色彩あふれる夕景太陽が少しずつ低くなってきた。光ががはっきりとした黄色をおびてきて、その光を浴びた白龍堆が金色に輝いている。 やがて次第に赤みを帯びてきて、ついには光は白龍堆の背にさえぎられ、地面に陰を落としはじめた。 やがて辺りは紫の闇に包まれ、不気味の世界へと姿を変えていった。 いよいよ闇のの砂漠へ歩みを進めることになる。
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[お勧めの記事１１] 記事は下線文字をクリックしてご覧ください。
=== シルクロードへの旅立ち・長安への最後の想い ＝はるかなり長安35＝ 旅を振り返って１３．光の中で幻想的によみがえる長安 〜ゆったり流れる西安の夜〜 ＝はるかなり長安１３＝ (記事は下線文字をクリックしてご覧ください）[本 日 の 記 事] 顕や玄奘三蔵、そして探検隊も旅した白龍堆砂漠が魚の鱗のような景観の魚隣地を波乗りの楊に越え、水がかれて白いアルカリが吹き出ている砂漠河を、恐る恐るいくつか渡った。 アルカリ土質の白っぽい丘を越えると、 突然遙か遠方に白龍堆が広がっていた。 あれが昔の旅人を恐れさせた白龍堆――。 真っ白いアルカリの平原が、はてしなく広がり、その平原に鋭く尖った三角の山が、のこぎりの歯のように尖っている。 シルクロードの探検で名高いのイギリスのスタインは、次のように述べている。 ――ついに、岩塩層に覆われた風食段丘の連なる険悪な様相の地域に達した。 シナ人が、楼蘭に通ずる古代ルートを伝えるにあたって,繰り返し繰り返し言及し、またこの名で 如実に描き出してもいる あの恐ろしい「白龍堆」にあたるものだった。この地を通過してゆくの は、かわいそうに、ラクダのアシにはつらい試練だった。 （オーレル・スタイン著・沢崎順之助訳『中央アジア踏査記』） われわれは車で走り、徒歩で歩いてもゴム底の運動靴を履いているが、 ラクダは素足なので強いアルカ リで炎症を起こすに違いない。 名僧法顕も玄奘三蔵もこの道を経験している。 法顕はわれわれと同じように敦煌を出発して楼蘭へ向かった。 ――砂河中に多くの悪鬼、熱風あり。 遭えば則ち皆死して、一として全き者なし。 上に飛鳥なく、下に走獣なし。 遍臨極目、渡る処を求めんと欲すれば、則ち擬する処を知らず。 唯死人の枯骨を以って、標識となすのみ。 (『法顕伝』 原文はカタカナですが、平仮名にしました。） インドから長安への帰路、この砂漠を通った玄奘は、旅行記『大塔西域記』のなかで、 ――四遠茫茫指すところを知らず。 是を以って往来には遺骸を驟あつめて(あつめて）以って之を記す。 水草に乏しく、熱風多し。 風起これば則ち人畜惛迷（こんめい）、因って以って病を成す。 時に歌嘯(歌声）を聞き、或いは号泣を聞く。 蓋し(けだし)鬼魅(きみ)（悪霊）の致す所なり。 (原文はカタカナ。ふり仮名なし） と書いている。 これに付き合ってくれたガイドとスタッフに感謝。
様子は次回の記事で！
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西安城壁一周 〜城壁からの眺め〜 ＝はるかなり長安33＝旅を振り返って１２．三笠の山にいでし月かも…、阿倍仲麻呂を偲ぶ 〜興慶宮公園〜 = はるかなり長安１２ = (記事は下線文字をクリックしてご覧ください）[本 日 の 記 事] 杜泉流シルクロード倹約旅行 〜セミバックパッカー〜“私のシルクロード旅行には膨大な費用がかかっているのではありませんか？”という質問がコメントの中にいくつかありました。 皆さんもそう思っているのではありませんか？ 楼蘭へ向かうのにランドクルーザーとトラック２台、スタッフ６人となれば――、 ２４８日の旅行ならばさぞかし……と、想像されることでしょう。 誰でもそう思うかもしれませんね。 ところが、ガイドを雇ったのは、後にも先にもこの時だけだったのです。 楼蘭やロプノール付近は、以前核実験が行われた危険な地域であり、 楼蘭を回った後、タクラマカン砂漠をラクダで旅する計画を組んでいたので、 どうしてもガイドや応援スタッフが必要だったのです。 楼蘭への旅とタクラマカン砂漠のラクダの旅は今回のシルクロード旅行の最大のメインだったのです。 ガイド費用は、観光関係に顔の利く元政府関係の知り合いの中国人の紹介で、信じられないほどの安い 価格だったの です。 具体的な値段は先方との信義もあるので、秘〜密ということで… ご勘弁、ご勘弁！ では、 私の旅行のスタイルを紹介しましょう。 なぜ安く上がるのか、これを読んでいただくと納得されるでしょう。 [宿泊と食事] �� 出来るだけ安い宿やホテル、ユースホステルに素泊まりする。 中国では３０元（約４２０円）以下、中央アジア、イラン、トルコなどでは１０ドル以下が目安。 �� 現地の人の好意で無料で自宅やテントに泊めてもらった。 �� 食事は一般食堂や屋台、バザールで取る。 出来るだけ一日２０元以内に抑える。 もちろんたまにはリッチな食事も味わいました。 � 銑�を実行したお陰で、一日の生活費は日本にいるよりもずっと安くて済みました。 [移動など] �つ控�離の移動には出来るだけ運送屋のトラックに便乗する。 あらかじめ宿やホテルから運送屋を紹介してもらい、目的地まで行くトラックに便乗させてもらう。 紹介なので安心出来る。 謝礼として運転手に１０元ほど差し上げ、食事などはご馳走した。 �セ�にはヒッチハイクをする。 運転手の人柄等を見極めた上で乗車した。 �Υ儻�バスに無料で便乗することもあった。 [案 内] �Э討靴�なった現地の人が好意的に案内してくれた。 ��便乗やヒッチハイクしたトラックの運転手さんが、道を外れて見所のスポットに案内してくれたり してくれた。 感謝! 感謝！ 現地の人を尊敬し、フレンドリーな人間関係を築くことをいつも心がけていました。 私はこういうスタイルを「セミバックパッキング」と名付けました。 具体的な記事は次をご覧ください。 ２週間前に観た敦煌の民族舞踊の写真でアップしていないものがありましたので、これからの記事に１枚ずつアップします。 |
