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先月の終わりに、準備して雨が続いていたので、そのまま放置していて（汗）
・・・週末使うのに、ヤバイっ！
という訳で、ETC取り付けをしました(^^)/
【事前に準備してあるもの】
・ETC車載器（三菱重工/mobe-550b）
・エーモン フリータイプヒューズ電源の加工したもの
詳しくは、こちらを
↓
【今回の作業に必要な工具】
・ラジオペンチ（板ヒューズを外すのに使用）
・ドライバー（屋根のマットに隙間を作るのに使用）
・コンビネーションレンチ（アースの取り付けに使用）
【あったほうがいい工具】
検電テスターは使わなかったけど、一応あったほうがいいみたい
私の購入してたETC mobe-550は、常時電源の取り出しは必要なくて
アクセサリ電源の取り出しと、アースの取り付けをすればいいだけのタイプなので、ヒューズ電源は1つでOK！
【ETCアンテナ取り付け】
エアちゃんは、バックミラー周辺の部分が、黒のスモークになっているので、ここに取り付けて。 この場所だと、外から見るとアンテナが付いているか判りづらくて、イタズラ防止にも効果ありっ！？ アンテナを貼り付け後は、屋根のマットをドライバーを使って下側へ引っ掛けて 隙間を作って、ケーブルを押し込んで
 エアちゃんのヒューズボックスは、運転席側にあるから、赤いラインの部分を通してま〜す！ 【天井からビラーへ配線】
天井の配線ができたので、
次は運転席まで配線を落とさなければ
 ってことで、運転席側のピラーを手でひっぱって、外しちゃいました＾＾
外し方は、ドアの周りにあるパッキンを ビローン ってはずして（笑） パッキンを外すと、車体とピラーの間に隙間が見えるから、ピラーのツメを折らない程度に！
勢いよく、ピラーをケーブルが通るスペース分だけ、外しちゃって
外したら、ケーブルを内側に通して 運転席側の足元に配線を落としま〜す。
【アースの取り付け】
エアちゃんは、ヒューズボックスが運転席のコインケースをパカって外すと、すぐ見えるところにあって
ボディーアース線を取り出して、
右の赤い丸の部分が、金属ボディーにボルトを固定されているタイプだったので
コンビネーションレンチを使って、ボルトを緩めて
金属ボディーとボルトの隙間にアースを入れて
ボルトを締めて、アースを固定して
【アクセサリ電源の取り出し】
オーディオの電源がOFF/ONになるヒューズから電源を取るみたいで
ここから電源を取ることで、キーを抜いた時にはETCの電源も自動的に切れちゃうの＾＾ エアちゃんは、27番のオーディオから電源を取ることにして ここについてる、ヒューズを手で・・・取れない^^;
ので、ラジオペンチで引っこ抜いて
事前準備で加工した、エーモンのフリータイプヒューズ電源を
27番に何も考えずにそのまま差し込んで
（本当は、向きがちゃんとあるらしく、検電テスターを使用して差し込む向きを確認するみたい）
【ETC本体の取り付け】
隠れるところがいいなぁ。。。
しかも、1年内に外して私の車に付け替えするし〜
外した後の、両面テープの跡が目立たないところは
・・・
そうだっ！
センターコンソールにしようっ！！
設置場所が決まったので
取付プレート用両面テープを、プレートに貼り付けして
で、ETC車載器本体を取り付けプレートにはめ込んで
取り付けプレート用のネジで、固定して
車載器に、アンテナ＆電源ケーブルを差し込んで
センターコンソールの貼り付け部分を、キレイにして
 両面テープの面を、ベタって貼り付けて本体を固定！
ここで、ちゃんとETCが作動するか、車のキーを回してみると。。。
電源が点灯！
アナウンスが流れてきて、
「ETCカードを挿入してください」
って、やった〜 ちゃんと電源繋がった
  というわけで、残りの配線を付属のタイラップで、まとめて
ヒューズボックスの傍に、納めて
コインボックスを元に戻して
ヒューズボックスからコインボックスの傍の下のカバーを外して
ケーブルを通して、カバーを戻して
これで、足元にケーブルがくることはないから、安心＾＾
センター部分から、センターコンソールまで
付属のケーブルクランプで、ケーブルを固定して
残ったケーブルは、そのままセンターコンソールへ
 【いざICへ】
ETCカードを挿入すると、電源が緑に点灯して
「ETCカードを認証しました。有効期限は〜・・・」
おおっ、ちゃんと反応してるっ！
けど、ICのレーンが無事に通れるか確認をせねばっ！！
というわけで、近くのICへ
  無事、レーンも開き、おうちに戻ってきて
それにしても。。。
ETCがちゃんと作動したのはいいけど、
オーディオが反応しなくなったのは、何故？
？？？
お部屋に戻って、考えて
わかんないなぁ〜
なんでかなぁ〜
と思いつつ、エーモンのフリー電源の入っていた箱を見てみると
 ・・・
・・・
書いてあるし^^;
あの時はずした、27番のヒューズ
どうするのかなぁ？なんて思いつつ
センターコンソールに放りこんでたけど、
エーモンのヒューズ電源の黒のボックス部分に、挿さなきゃいけなかったのね・・・
早速、車に行って
27番のヒューズを挿し込んで、キーを回してみると！
わーい、ETCとオーディオ、両方とも動いたよっ
 よかった〜
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車
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コメント（4）
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今まで必要性を感じなかったし、年に1度も高速を使うことがなかったので、取り付けてなかった、ETCちゃん。
けど去年、家族で久々に高速を使って親戚のところに行こうとしたら
家からすぐのところにICがあるのに・・・
途中のJCTが、ETCが付いてないので、通してくれない
 その時は、しょうがないので一般道路で他県まで1時間運転してから、高速に乗って
そんな訳で、今年の春から一般料金も平日は割引上限が始るけど。
週末や、深夜・早朝割引はETCのみだし。。。
何より友達や親戚のところに行くのに、高速を一般料金で使って行くのと、ETC休日割引の差額1往復分料金で、ETC1台買えることがわかり。。。
すぐ傍のICから、そのままビューンと、かっ飛ばして行きたいので
とうとう、付けることにしました(^^)/
購入したのはこれ↓
初めてなので、音声案内がON/OFFどちらにもなり、取り付けも楽なタイプらしいということで
セットアップ、送料込＆1年以内の再セットアップ費用は、無料
で、7200円
年内に付け替え予定なので、再セットアップしてくれる、ネットshopで購入して昨日、到着。
ETC持込でshopでつけてもらうのは、高いので
自分で付けることに、決定
けれど、車いじりは、まったくしたことがない、完全に素人の私。
したことないから、わからないだけ〜
「成せば成る 成さねば為らぬ 何事も」
というわけで、
ネットで色々調べて、運転席の足元にあるヒューズボックスから、電源をとることにして。
今日は、必要な部品購入をしに、イエローハットへ
ヒューズボックスから電源を簡単に取り出せるらしい、こちらのお品。
アンペアも一々気にしなくていいタイプの
エーモン フリータイプヒューズ電源 380円 ↓
と、ETCに付属している電源ケーブルのヒューズ取り付け+端子を加工するのに使う
エーモン ギボシ端子セット 189円 ↓
を、購入してきました＾＾
自分で取り付けるつもりで、工具を借りに親の部屋に行き。。。
見せたら、親が付けて終了
画像の下の赤いパーツが、元々ケーブルの+についていた部品で
それを電工ペンチで、ばっさりカットして。
コードの先端部分のカバーを、ペンチではがして。
絶縁スリープを、通して
フリータイプのヒューズ電源の方が、オス端子が付いていたので、ETCケーブルにメスの端子を付けて、ペンチでかしめて。
じゃなく、してもらいました
その結果がこれ→
夕方からお買い物に行ってて、暗くなったので
車につけるのは、次回に〜
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