あまちゃんブームでも赤字の三陸鉄道

こんな時に後ろ向きの話題で恐縮なんですが・・・

三陸鉄道の３年ぶりの全線開通のニュースは、大阪でも大きく取り上げられています。支援をしてきたクエートの旗を振って開通を喜んでおられる地元の方々の姿が印象的でしたが、北リアス線の取材が多いです。

それは「あまちゃん」の影響はぬぐえませんが、おめでたいトーンでの報道が多いため

私の周辺の人々は、復興が進んでいると錯覚してしまってます。

また、東北沿岸部に関心を寄せ続ける関西の人たちも、気仙沼の話題が８割、次いで福島県か原発事故で、岩手県の話題は少なく、せいぜい陸前高田止まり。

それは距離の問題もあると思いますが、三鉄の全線開通もリアリティのある話題として受け止めている人も少ないです。仕方ないかな。

 

▼先週末から今日にかけて、新聞のテレビ欄を見ても三陸鉄道開通の文字が踊っていて、実際のニュースでも沢山の人が映って賑わっているように感じます。

でも昨年のあまちゃんブームで観光客が増大して、さぞ潤ったように思いがちですが、実際には赤字でした。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

また、宮沢賢治のグスコーブドリの伝記に登場する舞台をモデルにしたモダンな駅舎だった「島の越」駅は、（図）

今も再建途中で６月に新駅舎が完成予定。しかし駅の周辺の住宅再建もあまり進んでいません。

北リアス線と南リアス線の間の宮古・釜石間のＪＲ山田線は不通のまま、（図）

沿線は山田町、大槌町という壊滅的な被害を受けた地域。

山田線だった線路の跡の仮設の道路の復旧工事中で、そのＪＲは宮古・釜石間を第三セクターの三鉄に移管する意向。

しかし、東京オリンピックの影響はすでに始まり、様々な工事の入札は非常に厳しいものに。

これは三陸沿岸被災地全体にも言えます。

 

ニュースに映る三鉄の映像は満員ばかりで錯覚を起こします。

２０１３年は前年より１０万人以上も利用客が増えたものの、実際は平日の乗客はそれほどでもなく、燃料費の高止まりや人件費の増加が響き、昨年は２億円以上の赤字。

現地の方々は、わざわざ後ろ向きなことを話題にしないでしょうけども

県外の私たちはそういうことも知って、応援していきたなと思います。

 

[麻巣]

んだ… (-ω-；)
JRから三鉄に山田線を譲りたいって言われてもねぇ、赤字が増えるだけで。。

んでも、第三セクターはフットワークが軽いから、いろんな企画が自由にできる強みがあるど！
岩手人は頑張るのだ！おらも乗りに行くど！ (｡+･`ω･´)ｼｬｷｰﾝ☆

ちなみに大卒の同僚がマジで「カルボナーラ島の越」って言ってたっけ。(爆)
イタリアンですか〜？！ ｡ﾟ( ﾟ^∀^ﾟ)σﾟ｡ヶヶﾗヶﾗヶﾗ

[chi*12*c*n]

開通は本当に喜ばしいことですね。
地元で利用していた人にとっては待ち遠しかったことと思います。

しかし、開通で満席になっていた席も普通になれば
利用するために満席になることはないでしょうね。

でもあまちゃん効果は強いと思いますが…

個人的には三鉄が開通しただけであって、まわりは
まだまだなんですよね。
他県の人は、復興したと勘違いしちゃいますね。

[スタリオン]

そうなんですね。メディアは賑わったイベントなどは報道しますが普段は１ローカル線に過ぎない訳ですね。路線は復旧しましたがこれまでの経営赤字まで補填される訳ではないので台所事情が苦しいことにはかわらないでしょう。自分には三鉄グッズを買うくらいしかお手伝いできないのですが…。

チャオ！シニョーラマスピー (^^;;
候補に『し尿』て出てきてもた。

カルボナーラいやカルボナードは震災後に知りましたが、初めて文字を見た瞬間はカルボナーラと思いましたわ。
岩手の方の中にもカルボナーラと思ってる人も少なくないって聞いたよ（≧∇≦）

あまちゃんの中で、第三セクターなめんなよ、ってセリフがあったね。
進取の気風で色々な知恵を出してもらえたら、と思うけど
山田線を譲られたら、現実にやっていけるんやろか、って思います。

元々列車旅が好きなんで、将来は三陸鉄道リピーターになりてえ！

ｃｈｉさん

三鉄沿線、駅周辺の復興はこれからですね。
開通は地元の方々の喜びだと思ってます、その喜びの表情、イベント中乗客で溢れかえる三鉄の映像だけを観ることになると、東北が復興していると思う人が、意外に多いんです。

ずっと三鉄を利用されていた方々には長い三年間だったと思います。
ブームとして盛り上がれば盛り上がるほど、一時的なブームに終わらないでほしいという気持ちも湧きます。

ウニ、ホタテ、短角牛、塩ソフト、洞窟、その他沢山、制覇しに行きます。^ ^

スタさん

色々なブログやTwitterで、毎日握わって復興してきたー、みたいな書き込みを沢山見たので、あえて書かせていただきました。

開通による前向きな発信か、厳しい現実を伝えるか、どちらも含めた応援する立場がいいなと思いました。

沿岸部には不通の路線がまだまだありますし、日本全体の課題も見えてきますね。