11月24日

＜レンタカー回送 第10回＞

●稼動申請期間 : 11月23日8時〜11月24日19時(35時間)

　23日 八王子−沼津(レクサスCT200h・105km)…熱海(電車)−掛川(パッソ・135km)…名古屋(電車)−

　24日 −都内(ボンゴバン・360km・車中にて6時間仮眠)…都内(電車)−川崎(プリウス・6km)…都内(電車)−

　　　　 −八王子(スペイド・55km)

　5台回送・総走行距離661km(平均132.2km)

　累計49台回送・総走行距離9,649km(平均196.9km)

　最長記録 : 671km(神奈川県愛甲郡愛川町〜岩手県宮古市)

　最短記録 : 6km(東京都大田区〜神奈川県川崎市)

　これまでに引き取り、または納車で行った県(通過は除く) : 21

　　<東北(制覇)>青森・岩手・秋田・宮城・山形・福島

　　<関東(制覇)>東京・神奈川・埼玉・千葉・茨城・栃木・群馬・山梨

　　<信越・北陸>新潟・長野・富山・石川

　　<東海>静岡・愛知

　　<その他>京都

今回のトピックは、10回目にしてようやく静岡に納車＆引き取りに行けたことと、

僅か6kmという超短距離の回送に当たったこと。

やはり最低でも48時間は稼動しないと、なかなかおもしろいところには行かせてもらえない。

そう言えば、東京から神奈川を越えて向かう八王子〜沼津が105kmなのに、

同じ静岡県内の熱海〜掛川が135kmというのが少し不思議な感じ。

1台目のレクサスCT200hは、指令が来てから運転するのを楽しみにしていたのだが、

5ドアのハイブリッド車で、単にアクアの高級グレードみたいな車だった。

パワステとブレーキが粘るように重く、ガッカリするほど運転しづらい。

正直言って、ボンゴバンのほうが百倍好き。

画像は、国道246号で神奈川から静岡に入ったあたりのトンネル。