阿佐ヶ谷 平屋暮らし

自動車税の特盛り

15年落ちV35スカ子ちゃん、45,000円のところ15％増しの51,700円、

14年落ちE25キャラ子ちゃん、16,000円のところ10％増しの17,600円なり。

もはや高額納税者であるwww

スロットルチャンバー交換

突然アクセルが反応しなくなった15年落ち(走行55,566km)のスカ子ちゃん、

原因はスロットルチャンバーの故障であることが判明し、ディーラーにてリビルト品に交換、65,448円なり……。

くーっ、好きで 『中途半端に古いクルマ』 に乗っている以上、コレばかりは仕方がない(泣)。

一方、14年落ち(走行105,049km)のキャラ子ちゃんは、ロッカーカバーガスケットの交換だけで済み、

車検は諸費用込みで135,000円だった。

今まで相当乱暴に乗られてきただろうに、商用車のベースグレードって、ホントにタフだよなぁ。

12ヵ月点検

2004年式だから、今年で実に15年落ちとなるスカ子ちゃんの12ヵ月点検で日産ディーラーへ。

特に不具合はなかったが、バッテリーが減り気味とのことで、自宅に駐車時のドラレコだけは今後切ることに。

この1年で約8,700km走行し、オイルとフィルター交換は3回実施。

なかなかの変態っぷりである。

あ、そうそう、パンク修理材を衝動買いしちゃったよ(笑)。

　

仕事納め

今年は今日が仕事納めだった。

夜明け前に洗車して、集合時間の2時間も前に現場に到着した。

冬の早朝は、ボンネットに鮮やかに風景が映り込んで美しい。

ケガもなく、事故もなく、大きなクレームもなく、粛々と終わりゆく2018年に心から感謝。

フロアマットを保護するためのフロアマット新調

フロアマットを保護するためのフロアマット(！)が変形してしまい、

このままだとアクセルに干渉してしまいそうなので、仕方なくフラットなタイプに変更。

コレは本来リア用なのだが、かかとをつく場所だけをピンポイントで保護できればいいので、

変に凝ったデザインなんか選ばずに、最初からこっちにすればよかったヨ。

＜ビフォー＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＜アフター＞