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この土日は、得意先に無理を言って休みを取らせてもらい、
カミさんと義母を乗せ、名古屋までフィギュアスケートのショーを見に行くため、現場上がりにガチ洗車。
※その後、突然の夕立ちにやられて再度拭き上げ(泣)。
クルマが確実に新しく見えるので(笑)、ナンバー灯もIPFの101NというLEDに変えたんだけれど、
画像じゃあんまり分からんねぇ。
<ビフォー> <アフター>
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V35 スカイライン
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夜勤中に降り出した、本当に久しぶりの、そして全ウィンドウ撥水加工してから初めての雨。
現場が終わった時には雨が上がっていたので、いまだ効果は実感できず(笑)。
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スカ子ちゃん、日産ディーラーより無事帰還。
今回の入庫内容は、
1) 6ヵ月点検(シビアコンディション) 13,932円
2) エンジンオイル&フィルター交換 8,470円(前回交換から2,873km)
3) エアコン洗浄&フィルター交換(エアコン快適パック バリューセット) 8,800円
4) 全ウィンドウ撥水加工 19,008円
小計50,210円−持ち込み値引き2,160円=48,050円だった。
点検作業途中で、
「左右のナックルロアボールジョイントブーツにグリス漏れがあり、アッセンブリ交換で約12万円になります」
との連絡が来て、かなり肝を冷やしたのだが、
購入元である三菱ディーラーの保証がきくことが分かり、想定外の巨額出費はギリギリ回避。
これ、もしかして三菱ディーラーに持ち込んでいたら、見逃されていたんじゃないかな?
いや、いくらナンでも考え過ぎかな……。
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数日前、現場の若い衆が 「もう梅雨明けっスかねー?」 などと非常識にのたまいやがったので、
「まだ6月なのに梅雨明けなんかするワケないだろっ!」 と大人ぶって、
軽くたしなめたりなどしてしまったのだが、昨日、平年より22日も早い梅雨明けとなった。
……山ちゃん、ホントにスイマセンでした。
というわけで、夜勤前にガチ洗車。
うぇーい、梅雨明けー。
洗車場から得意先に向かう途中、あまりにも運転席周りが美しかったので、思わずパチリ。
なんか幸せ〜。
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ついに最終版 B5920-VG20E を入手!
それでもデータは古いのだが、細い道を選択する際の精度が明らかに上がってる!
<ビフォー(B5920-VG20C)> <アフター(B5920-VG20E)>
<ビフォー(2012-2013年)> <アフター(2014-2015年)>
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